محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827198723
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان: تعیین قیمت خودرو از وظایف شورای رقابت نیست / قیمت پراید باید 20 تا 40 میلیون ریال کاهش یابد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان:
تعیین قیمت خودرو از وظایف شورای رقابت نیست / قیمت پراید باید 20 تا 40 میلیون ریال کاهش یابد
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان گفت: تعیین قیمت از وظایف شورای رقابت نیست و این بدعت در دولت قبلی پایه‌گذاری شد.
علی علیلو امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی وابسته به دولت است، اظهار کرد: صنعت خودروسازی کشور در دست دولت‌ها بوده و انحصار این مجموعه‌ها از 35 سال گذشته و از دولت‌های قبلی تا به امروز کاملا در دولت خلاصه شده و هر جا که دولت خواسته از نیرویی استفاده کند و پست و مقامی را برای فردی پیشکشی کند واحدهای خودروسازی در دسترس و تیررس دولت بوده است. وی افزود: مجموعه‌هایی با 50 درصد کارآیی چگونه می‌تواند سودده و مفید بوده و بهره‌وری داشته باشند. علیلو درباره قیمت کنونی خودروهای داخلی نیز گفت: قیمت کنونی خودروهای داخلی بسیار بالاتر از قیمت واقعی است و به عنوان نمونه در خودروهایی در رنج مثلا پراید باید شاهد 20 تا 40 میلیون ریال کاهش باشیم. نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در خوروهایی با قیمت بالاتر نیز حداقل بین 100 تا 1500 میلیون ریال باید کاهش قیمت اتفاق بیفتد تا بگوییم این محصول با قیمت واقعی عرضه شده است. وی با گله از روند کار شورای رقابت نیز گفت: تعیین قیمت از وظایف شورای رقابت نیست و این بدعت در دولت قبلی پایه‌گذاری شد که قیمت خودرو به ریز توسط شورای رقابت تعیین شود. علیلو از بین بردن انحصار را از وظایف ذاتی شورای رقابت در تمام موارد عنوان کرد و با سئوالی این وظیفه شورای را یادآور شد و گفت: چرا شورای رقابت تاکنون به این وظیفه ذاتی خود در بخش خودروسازی عمل نکرده و برای خروج صنعت خودروسازی کشور از انحصار اقدام عملی را انجام نداده است. انتهای پیام/60001/ع30
93/03/28 - 11:34
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
گوناگون
پربازدیدترینها