تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837675653
بودجه تخصيص يافته به پروژه قطار شهري قم مکفي نيست
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۳ (۱۱:۱۲ق.ظ)
بودجه تخصيص يافته به پروژه قطار شهري قم مکفي نيست يک گروه کارشناسي از معاونت راهبردي رياست جمهوري در بازديد از پروژه قطار شهري قم(مترو-مونوريل)به عدم کفايت بودجه تخصيص داده شده به اين پروژه اذعان کردند.
به گزارش خبرگزاري موج، در اين بازديد که يک نفر کارشناس از استانداري قم هم اين گروه را همراهي مي‌کرد در جلسه اي که با پيمانکاران پروژه مذکور برگزار شد مهندس قرباني سرپرست گروه کارشناسي معاونت راهبردي رياست جمهوري با بيان اينکه بودجه اختصاص يافته به اين پروژه بسيار ناچيز است، گفت: ما سعي مي کنيم با انعکاس مشکلات موجود بر سر راه اين پروژه به مسئولان مربوطه اين مشکلات را مرتفع کنيم.
در اين جلسه سردار مجد حکمت مدير عامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: ما هيچگونه مشکل تجهيزاتي و فني نداريم و تنها معضل اساسي بر سر راه اين پروژه فقدان نقدينگي کافي براي پيشرفت پروژه است.
وي افزود:اميد واريم با تعاملات صورت گرفته در بين مسئولين اين مشکل هر چه سريعتر مرتفع شود.
در اين جلسه مهندس هادوي معاون فني پروژه متروي قم با ذکر توضيحاتي درباره پروژه قطار شهري قم افزود: پروژه قطار شهري قم شامل دو خط Aمترو وخط Bمونوريل است.
وي با بيان اينکه پروژه مونوريل در سال در 1387مصوب شوراي حمل و نقل و ترافيک است و قرارداد پروژه مترو در سال 1390 منعقد گرديد، گفت:در قرارداد مبلغ273ميليون يورو براي مدت زماني 5 سال براي اتمام اين پروژه در نظر گرفته شد.
وي در ادامه خاطر نشان کرد: متروي قم شامل14ايستگاه به طول14.8کيلومتر است که طول حفاري مکانيزه آن حدود10876متر و حدود 4 کيلومتر آن شامل تونل سنتي مي‌باشد.
وي در ادامه با اشاره به اينکه پيشرفت در حفر تونل به ازاي هر متر 25 ميليون تومان هزينه نياز دارد، تصريح کرد: پروژه متروي قم تاکنون بايد بيش از 50درصد پيشرفت داشته باشد که تاکنون متاسفانه کمتر از 5درصد آن حاصل شده است.
در ادامه مهندس يادگاري مدير مشاوران کارفرماي اين پروژه با تاکيد بر ضرورت تزريق نقدينگي براي بقا و پيشرفت اين پروژه گفت: در اين پروژه بيش از 300هزار متر مربع تملک نياز داريم که تاکنون تنها يک سوم از اين تملکات صورت گرفته است.
وي در ادامه با اشاره به اينکه بحث تملک و اجرا بايد به صورت توامان حرکت کند، اضافه کرد: اگر ما از شهرداري انتظار داشته باشيم بحث تملک پيش رود اما توان کافي براي اجرا نداشته باشيم تنها بودجه شهرداري را در بحث تملک بيهوده خوابانده ايم.
در ادامه اين بازديد اين گروه کارشناسي با بازديد از پروژه منوريل جلسه اي را با شرکت کيسون پيمانکار پروژه مونوريل قم تشکيل دادند.
در اين جلسه مهندس ديبايي مدير پروژه مونوريل شهر قم گفت: پروژه مونوريل قم به طول 18.7کيلومتر جهت اتصال محدوده شمال شرقي قم تا مرکز شهر و امتداد قطري آن به شهر جديد پرديسان طراحي و تصويب شده است.
وي با بيان اينکه در ابتدا اين پروژه LRT(قطار سبک شهري)تعريف شده بود و بعد به مونوريل تغيير پيدا کرد که از نظر حجم جابه جايي مسافر بسيار بالاتر از LRT است، اظهار داشت: اين پروژه اولين پروژه مونوريل در ايران است و از نظر هزينه بسيار مقرون به صرفه تر از مورد هاي مشابهي مانند مترو وLRT است ولي به دليل اينکه اولين پروژه در کشور است هزينه بالاتري در بر دارد.
وي در ادامه با بيان اينکه تنها 8 کشور در جهان داراي مونوريل هستند و آخرين شهري که مونوريل در آن اجرا شد بمبئي بود که 18.5ميليون دلار هزينه در بر داشت خاطر نشان کرد: مونوريل قم 4 واگنه است که هر واگن 200 نفر ظرفيت دارد که مجموعا در هر حرکت توان جابجايي 800مسافر رادارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها