واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی همدان خبر داد
تهیه و تصویب 4 طرح پژوهشی در راه و شهرسازی همدان
مدیر شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی همدان از تهیه و تصویب چهار طرح پژوهشی در اداره کل راه و شهرسازی همدان خبر داد.
محمدحسین مرادی امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در همدان با اشاره به تصویب طرحهای پژوهشی در جلسه شورای پژوهشی اداره کل راه و شهرسازی همدان اظهار کرد: به استناد بند ماده 116 قانون بودجه سال 92 مبنی بر هزینه یک تا سه درصد اعتبارات جاری و عمرانی دستگاههای اجرایی استان، این اداره در راستای اجرای مفاد این قانون نسبت به تهیه و تصویب طرحهایی در کارگروه آموزش و پژوهش استان اقدام کرده است. وی افزود: بررسی مؤلفههای سیما و منظر شهری نمونه موردی شهر همدان، مطالعه حوادث طبیعی و انسانی مؤثر در بخش حمل و نقل جادهای بر محورهای همدان ـ کرمانشاه، همدان - تهران، همدان ـ ملایر و همدان ـ بیجار با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی از جمله این طرحها به شمار میروند. مدیر شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی همدان بیان داشت: از دیگر طرحها نیز میتوان به طرح تحقیقاتی چگونگی افزایش کیفیت روسازی جادههای استان و افزایش عمر آسفالت و ریز پهنهبندی زلزله شهرهای نهاوند یا ملایر اشاره کرد. وی تصریح کرد: طرح بررسی مؤلفههای سیما و منظر شهری شامل ارتقای وضعیت فضای سبز در سطح محله و منظرسازی پارک با ایجاد آبنما و تبدیل سطوح شیبدار به فضای سبز پلکانی و ایجاد عناصر نشیمن در کنار آن و ... است. مرادی با بیان اینکه منظر تأثیر زیادی بر کیفیت زندگی دارد و نباید آن را به اقتصاد یا تصمیمات صرفاً حرفهای واگذار کرد، گفت: میان الگوها و فرایندهای سازنده شهر، ادراک ما از آنها و پیوند دائمی با زیبایی و معنای محیط، ارتباط مستقیمی وجود دارد. وی ادامه داد: ارزشگذاری ترجیحات مردمی بر منظر شهر باید مقدم بر سلیقههای کلیشهایِ عدهای از متخصصان باشد اما باید توجه داشت که این امر ضرورت مدیریت و کنترل منظر شهر را کمرنگ نمیکند. دبیر آموزش و پژوهش اداره کل راه و شهرسازی همدان با اشاره به مطالعه حوادث طبیعی و انسانی مؤثر در بخش حمل و نقل جادهای ابراز داشت: امروزه تعداد تصادفات جادهای در کشور رو به افزایش است و در نتیجه خسارتهای مالی ناشی از آنها که بر خانوادهها و دولت تحمیل میشود نیز بسیار بالا است. وی اضافه کرد: با توجه به اینکه خسارتهای مالی، جانی، روانی و اجتماعی در مواردی غیر قابل جبران است ضرورت دارد به منظور جلوگیری از خسارت تصادفات رانندگی راهکارهای موثری به اجرا گذاشته شود. مرادی یادآور شد: عوامل موثری در بروز این حوادث دخیل هستند که به چهار عنوان کلی از جمله راه، وسیله نقلیه، عامل طبیعی و عامل انسانی تقسیم میشوند، که هر یک از این عوامل هم زیربخشهای گوناگونی را در بر میگیرد. وی گفت: در طرح تحقیقاتی چگونگی افزایش کیفیت روسازی جادههای استان و افزایش عمر آسفالت نیز به روشهای نوین مهندسی در راستای کنترل و کاهش توسعه و پیشرفت ترکها و خرابیهای روسازی پرداخته میشود. مدیر شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی همدان گفت: از جمله آن، تکنولوژی استفاده از لایههای ژئو کامپوزیت در راستای کاهش تنش کششی آسفالت جدید و در نتیجه افزایش مطلوب عمر روسازی راه است. وی تأکید کرد: در بحث ریز پهنهبندی زلزله شهرهای نهاوند یا ملایر نیز به ضرورت اجرای بدون کم و کاست مقررات ملی ساختمان در ساخت و سازهای استان پرداخته میشود. مرادی ادامه داد: پیامدهای ناگوار اقتصادی و اجتماعی ناشی از رویداد زمینلرزهها که بیشتر به سبب طراحی و اجرای نامناسب ساختمانها پدید میآیند از یک طرف و گسترش روزافزون ساخت و سازها از طرف دیگر، اهمیت طراحیهای مناسب و توانبخشی سازهها در برابر زمین لرزه را مشخص میکند. وی ابراز داشت: یکی از اساسیترین گامها در طراحی سازهها، طراحی مقاوم در برابر زمینلرزه است که مطالعات لرزهخیزی را میطلبد. مدیر شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی همدان در پایان خاطرنشان کرد: این مهم در گرو استفاده از دادههای زمینلرزهای به منظور نمایان شدن الگوی لرزهخیزی در یک منطقه و برآورد پارامترهای زمینلرزه در محل احداث یک سازه و شهرهای کشور است. انتهای پیام/89006/ی40/چ3000
93/02/08 - 11:28
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]