تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806393363
پیشرفت 80 درصدی بزرگراه هندیجان – دیلم
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: پیشرفت 80 درصدی بزرگراه هندیجان – دیلم
چهار خطه کردن محور هندیجان - دیلم با 80 در صد پیشرفت مرحله نهایی انجام کار قرار دارد
رییس اداره راه و شهرسازی هندیجان با اعلام این مطلب گفت: این محور که قسمتی از آزادراه خلیج فارس است، حد فاصل هندیجان - امامزاده عبدالله دو کیلومتر پس از این روستا نرسیده به دیلم در مجموع 42کیلومتر طول دارد که تاکنون 30کیلومتر آن در سه مرحله چهار خطه شده و مرحله نهایی آن هم عملیاتی شده است.حجت الله ابوعلی با اشاره به پیشرفت 80درصدی عملیات چهار خطه کردن این پروژه افزود: تاکنون افزون بر 160میلیارد ریال برای طرح چهار خطه کردن محور هزینه شده و 60میلیارد ریال دیگر برای تکمیل آن نیاز هست.وی ادامه داد: با تامین مبلغ مورد نیاز یاد شده،عملیات چهارخطه کردن محور هندیجان - دیلم که از سال 86 آغاز شده است در نیمه نخست امسال به بهره برداری می رسد.ابوعلی با اشاره به اینکه ارتقای ایمنی این محور که با روزانه به طور متوسط 10هزار وسیله نقلیه سبک و سنگین یکی از پرترددترین محورهای جنوب کشور است ضرورت دارد و چهار خطه کردن آن در این چارچوب انجام می گیرد افزود:باند قدیم این محور نیز به دلیل عرض کم و نداشتن شانه حادثه خیز بوده و نیازمند بهسازی است.نظر به حجم بالای بارهای ترانزیتی، وجود اسکله های متعدد و صنایع پتروشیمی و نیز ضرورت آسان و روان سازی ترافیک عبوری در این محور، چهار بانده کردن این محور اقدام ضروری است.
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: 01 ارديبهشت 1393 - 12:21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]
-
گوناگون
پربازدیدترینها