تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870941644
وبلاگ ریگ متین توقف تولید بنزین داخلی خلاف رویکرد اقتصاد مقاومتی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وبلاگ ریگ متین
توقف تولید بنزین داخلی خلاف رویکرد اقتصاد مقاومتی
دولت راحت‌ترین راه را برگزیده است و با پول نفت بنزین خارجی وارد می‌کند؛ این برنامه با رویکرد اقتصاد مقاومتی که دولت آن را نصب العین برنامه‌های اقتصادی خود قرار داده است چه سنخیتی دارد؟
به گزارش سرویس فضای مجازی خبرگزاری فارس وبلاگ ریگ متین نوشت: دولت سابق ایران با درکی راهبردی از وضعیت تحریمهای فعلی و احتمالی آینده علیه جمهوری اسلامی و بالا بودن ظرفیت صنعت نفت و به ویژه سوخت بنزین به عنوان پاشنه آشیل ایران و البته هر حکومت دیگر (برای مثال خود آمریکا و رژیم صهیونیستی از این مسئله رنج می‌برند و برنامه‌های درازمدتی برای تأمین آن سنجیده‌اند) برای وارد شدن ضربات کاری بر پیکره اقتصاد و معیشت مردم، این تصمیم درست را گرفت که طرح ملی تولید بنزین داخلی را در ظرفیتهای موجود پالایشگاه‌های داخلی آغاز کند. اعلام این طرح بسیار پُر ریسک برای دولت بود زیرا تاکنون تجربه چندانی از سوی متخصصان داخلی و تکنسین‌های پالایشگاه‌ها برای تولید بنزین وجود نداشته، ضمن آنکه حجم درخواستی نیز بسیار بالا بوده است؛ حتما این امر شوکی به بدنه کارشناسی صنعت نفت و اقتصاد کشور وارد می‌کرده است که کرد. در کنار این بحث، فقدان پتانسیل نرم افزاری و سخت افزاری بومی برای تولید بنزین مرغوب دردسری جدی محسوب می‌شد (و البته هنوز هم هست). با وجود این، به دلیل اولویت امنیت ملی و منافع ملی و صیانت از استقلال کشور، دولت وقت چنین ریسکی را می‌پذیرد که البته عدم مدیریت صحیح و یکپارچه همه نهادهای دولتی آسیب‌هایی به خصوص در حوزه سلامت جامعه وارد شد. با این تصمیم بزرگ جلوی ضرب شدید تحریمهای نفتی و اقتصادی همه جانبه علیه ایران گرفته شد (شما در نظر بگیرید که فقدان بنزین و سوخت چه تبعاتی در جامعه می‌توانست داشته باشد در حالیکه نخ ریسمان مدیریت آن خارج از اختیار دولت می‌شد) و این مورد اعتراف سیاسیون غربی نیز قرار گرفت. روشن است که تا زمانی که در هر موضوعی کارشناسان ورود پیدا نکنند نمی‌توانند انتظار بهبود آن را داشته باشند. همانطور که هر نویسنده‌ای با نوشتن گزارشات و مقالات ضعیف کار را شروع می‌کند و آرام آرام قلمش تقویت می‌شود، و هر دانشمندی آرام آرام کار در آزمایشگاه را می‌آموزد و دستگاه‌های آزمایشگاهی را به تدریج اصلاح و ارتقاء می‌بخشد، صنعت نفت و اقتصاد کشور نیز باید می پذیرفتند که تا زمانی که تولید بنزین داخلی را در دستور کار خود قرار ندهند نمی توانند به فکر بهبود کیفیت آن باشند؛ کما اینکه به تدریج در طول آن 3 سال کارشناسان داخلی قدم‌های خوبی برای افزایش مرغوبیت بنزین داخلی برداشتند. آن تصمیم راهبردی دولت وقت از سویی هم به ارتقاء دانش فنی کارشناسان فنی و دانشگاهی صنعت نفت در زمینه تولید بنزین داخلی و ملی شدن واقعی صنعت نفت کمک می‌کرد و هم هماهنگ با ایده اقتصاد مقاومتی بوده است. متأسفانه بعد از ماه‌ها تحقیر طرح تولید بنزین داخلی از سوی مسئولان دولت جدید اخیرا خبری از سوی یکی از مسئولان دولتی منتشر شد که کلاً آن طرح متوقف شده است و دولت به وزارت نفت این مجوز را داده است که روزانه 10 میلیون لیتر بنزین وارد کند . همانطور که تصور می‌کردم دولت راحت‌ترین راه را برگزیده است و با پول نفت بنزین خارجی وارد می‌کند؛ این برنامه با رویکرد اقتصاد مقاومتی که دولت آن را نصب العین برنامه‌های اقتصادی خود قرار داده است چه سنخیتی دارد؟ با حفظ استقلال کشور چه ربطی برقرار می‌کند؟ آیا این میزان مجوز واردات تضمینی دارد که در سال‌های بعد به دلیل رشد بی‌رویه مصرف سوخت در داخل افزایش پیدا نکند؟ آیا دولت برنامه‌ای دارد که در کنار این واردات به دانشگاه‌ها و پژوهشگاه‌های کشور اعتماد کرده و بر روی بنزین پاک سرمایه گذاری و مطالعه کنند تا آرام آرام نیاز کشور به خارج کاسته شود؟ طرح تولید بنزین داخلی باید اصلاح می شد نه آنکه تعطیل. وبلاگ خود را به ما معرفی کنید بازگشت به صفحه نخست سرویس فضای مجازی انتهام پیام/
93/01/25 - 08:56
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 89]
-
گوناگون
پربازدیدترینها