محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844390522
فارس گزارش می‌دهد کاهش تلفات جاده‌ای در قزوین/خانم‌ها بیشترین مشتری اتوبوس‌های دورن شهری
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
کاهش تلفات جاده‌ای در قزوین/خانم‌ها بیشترین مشتری اتوبوس‌های دورن شهری
با وجود افزایش خودرو در کشور طی سال‌های اخیر روند نزولی تلفات جاده‌ای را در استان قزوین شاهد هستیم که قابل بررسی است.
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین یکی از راهکارهای عملی اقتصاد مقاومتی، گسترش و توسعه حمل و نقل عمومی است که باید مورد توجه قرار گیرد. حمل و نقل عمومی مسئله‌ای است که توسعه آن علاوه بر گسترش و ایجاد زیرساخت‌های لازم، نیازمند فرهنگ‌سازی است. محمدرضا اسدی از اساتید جامعه‌شناسی در این خصوص به خبرنگار فارس می‌گوید: اقتصاد مقاومتی یعنی تفکر و تفکر نیز نتیجه به دنبال دارد که استفاده از حمل و نقل عمومی از نتایج تفکر در اقتصاد مقاومتی است. وی افزود: البته نقش مسئولان در این بخش در دو حوزه فرهنگ‌سازی و همچنین ایجاد زیرساخت‌ها از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است. مهدی دهاقین مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین در این خصوص اظهار داشت: با فرآهم کردن امکانات زیربنایی و بسترهای لازم برای سهولت حمل و نقل بار و مسافر اداره کل حمل و نقل پایانه‌های استان تلاش مضاعفی را طی سال‌های 88 تا 91 انجام داده است. وی ادامه داد: طی این سال‌ها تعداد شرکت‌های حمل و نقل کالا از 69 شرکت به 79 شرکت افزایش یافته است و میزان بار جابجا شده با 13.8 درصد افزایش نسبت به سال 88 به هشت هزار و 180 هزار تن در سال 91 رسیده است. دهاقین یادآور شد: در خصوص مجتمع خدماتی و رفاهی نیز این اداره کل در سال 91 نسبت به سال 88 موفق به افزایش 19 درصدی شده است. وی اضافه کرد: همچنین در سال 91 تعداد 43 شرکت حمل و نقل مسافر نیز چهار هزار و 243 هزار نفر مسافر را در مقصدهای درون استانی و برون استانی جابجا کرده‌اند. این مسئول یادآور شد: همچنین در همین راستا می‌توان به متوسط عمر اتوبوس‌ها اشاره کرد که در سال 88 این عدد برابر با 14.8 سال، در سال 89 برابر 11.5 سال و در سال‌های 90 و 91 نیز 11.6 سال و 11.2 سال بوده است که طی این چهار سال نرخ متوسط عمر اتوبوس در استان قزوین 24 درصد کاهش را نشان می‌دهد. وی ادامه داد: با توجه به حمل مسافر نیز تعداد شرکت‌های حمل و نقل مسافر 13 درصد رشد داشته است به طوری که در سال 88 تعداد آنها 38 شرکت، در سال 89 تعداد آن 41 شرکت، در سال 90 و 91 نیز تعداد این شرکت‌ها برای حمل و نقل مسافر از 41 به 43 شرکت افزایش یافته است. مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین تصریح کرد: تعداد مسافر جابجا شده درون استانی نیز در سال 88 یک هزار و 703 هزار نفر مسافر بوده است، در سال 89 این تعداد برابر با یک هزار و 497 هزار نفر، در سال 90 برابر با یک هزار و 360 هزار نفر مسافر و در سال 91 تعداد مسافرهای جابجا شده درون استان برابر با یک هزار و 233 هزار نفر بوده است که به دلایل مختلف از جمله افزایش خودروهای شخصی در استان این بخش با کاهش 27.5 – درصدی مواجه شده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین نیز در خصوص جابجایی مسافران درون شهری در قزوین در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس افزود: حدود 60 درصد مسافران جابجا شده از طریق اتوبوس‌های حمل و نقل را زنان تشکیل می‌دهند و این موضوع به ایجاب و ضرورت استفاده استفاده بانوان از اتوبوس و وسایل حمل و نقل عمومی تأکید می‌ورزد. وهاب میزانی ادامه داد: از مجموع کل سفرهای مسافران در قزوین 40 درصد مربوط به سفرهای کاری، 23 درصد سفرهای تحصیلی و 13 درصد سفرهایی که برای رفع معیشت و خرید است می‌باشد و اوج این سفرها در ساعت 7 تا 8 صبح اتفاق می‌افتد. اما در بخش تعداد مسافرهای جابجا شده برون استانی نیز در سال 88 رقمی معادل سه هزار و 14 هزار نفر مسافر به چشم می‌خورد که در سال 89 به سه هزار و 81 هزار نفر مسافر رسیده است، در سال 90 نیز میزان دو هزار و 782 هزار نفر مسافر و در سال 91 تعداد سه هزار و 10 هزار نفر مسافر به خارج استان جابجا شده‌اند و در این قسمت نرخ رشد منفی معادل 0.13 – چشم می‌خورد. همچنین یکی از بخش‌های مهم حمل و نقل نوسازی ناوگان حمل و نقل است که باید مورد توجه قرار گیرد. نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از این جهت حائز اهمیت است که علاوه بر حفظ محیط زیست به افزایش استفاده از آن نیز منجر می‌شود. در سال 88 تعداد 241 ناوگان نوسازی شد و در سال 89، 354 دستگاه تحت نوسازی قرار گرفت که در دو سال بعد به ترتیب در سال 90، 429 دستگاه و در سال 91 تعداد 153 دستگاه نوسازی شده است و با توجه به تعداد دستگاه‌های مورد نوسازی قرار گرفته طی این چهار سال شاهد کاهش در این گروه هستیم به طوری که درصد تغییرات آن برابر با 36.5- است. همچنین از دیگر موارد مهم در بحث حمل و نقل که حتی در بخش‌های دیگر استان تاثیرگذار است مجتمع‌های خدمات و رفاهی است که می‌توان به قطع به تأثیر آن در جذب گردشگرهای داخلی اشاره کرد. دهاقین در این خصوص عنوان کرد: تعداد این مجتمع‌های خدماتی و رفاهی در سال 88 برابر با 21 واحد بود که در سال 89 به 22 واحد رسید و در سال 90 و 91 تعداد این مجتمع‌های خدماتی رفاهی به 23 و 25 واحد افزایش یافت تا در این گروه از مولفه‌های مهم حمل و نقل و پایانه‌های استان نرخ رشد 19 درصدی را شاهد باشیم. وی اضافه کرد: همچنین در بخش احداث مراکز معاینه فنی نیز طی چهار سال تنها یک مرکز در سال 88 ایجاد شده است. دهاقین تصریح کرد: در بخش میزان بار جابجا شده نیز در سال 88 مقدار هفت هزار و 185 هزار تن بار، در سال 89، هفت هزار و 965 هزار تن و در سال 90 هشت هزار و 358 هزار تن بار جابجا شد که در سال 91 این میزان به سقف هشت هزار و 180 تن رسید و در این شاخص نیز درصد تغییراتی معادل 13.8 درصد به چشم می‌خورد. کاهش آمار تصادفات و تلفات در استان قزوین طی سال‌های اخیر قابل توجه بوده است که ترکیبی از عوامل مختلف از جمله وضعیت راه، شرایط آب و هوایی، وسیله نقلیه و عملکرد انسان در آن دخیل است. البته تعداد تصادفات با ازدیاد حجم تردد افزایش می‌باید، در سال‌های اخیر به دلیل افزایش سرانه مالکیت وسایل نقلیه، تعداد سفرها با وسیله نقلیه شخصی و در نتیجه حجم تردد در راه‌ها افزایش یافته است ولی با این وجود تعداد تصادفات و تلفات در راه‌های استان قزوین دارای روند نزولی بوده که نشان دهنده افزایش سطح ایمنی راه‌ها و سطح فرهنگ و مهارت ترافیکی مردم است. از جمله دلایل کاهش این آمار اصلاح، تعویض و بهسازی برخی مقاطع به ویژه در محورهای فرعی استان، فعالیت و همکاری دستگاه‌های مربوطه در زمینه اصلاح نقاط پر حادثه، آموزش و اطلاع رسانی قوانین حمل و نقل، اعمال قوانین و مقررات حمل و نقل و موارد اینچنینی بوده است. میزانی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین در خصوص اجرای طرح‌ها و پروژه‌های حمل و نقل در شهر قزوین نیز می‌گوید: پروژه‌هایی در شورای هماهنگی ترافیک قزوین در دست تکمیل یا بررسی است که از جمله آنها، احداث 44 تقاطع غیر هم‌سطح، 40 کیلومتر بزرگراه، دو معبر دو طبقه، 3 خط بی آر تی و یک خط قطار سبک شهری است. تغییر الگوی سفر مردم بعد از اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها به صورت حذف سفرهای زائد و تغییر سلیقه مردم به استفاده از وسایل نقلیه شخصی و تغییر سفرهای سواری کرایه به اتوبوس و مینی بوس و همچنین گسترش فرهنگ استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات و دولت الکترونیک از جمله دلایل اصلی در کاهش تعداد سفرها و مسافران جا به جا شده درون‌شهری در قزوین تلقی می‌شود. انتهای پیام/77013/ی40
93/01/14 - 14:44
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]
-
گوناگون
پربازدیدترینها