تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870507299
فارس گزارش می‌دهد ضریب مطلوب ایمنی راه‌های قزوین در نوروز 93
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
ضریب مطلوب ایمنی راه‌های قزوین در نوروز 93
تعطیلات نوروزی شاید بهترین زمان برای سنجش ضریب ایمنی راه‌های استان قزوین باشد چرا که با تردد بیش از 5 میلیون و 500 هزار خودرو می‌توان با بررسی تلفات جاده‌ای، این مهم را دریافت.
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، راه‌های استان قزوین مانند پلی پایتخت کشور را به استان‌های شمالی، غربی و کشورهای قفقاز و اروپا متصل می‌کند. شاید نوروز و حجم سفرها و ترددها از محورهای مواصلاتی این استان گواهی بر این مهم باشد به طوری که تا روز گذشته در تعطیلات نوروزی پنج میلیون و 582 هزار دستگاه خودرو از قزوین تردد کرده است. استان قزوین به لحاظ موقعیت مناسب کشاورزی، صنعتی و خدماتی و جایگاه حمل و نقلی به یکی از قطب‌های مهم توسعه تبدیل شده است. هم‌اکنون ارتباط استان قزوین به جز مازندران با پنج استان دیگر از طریق راه‌های اصلی و آزادراه برقرار است و به منظور ارتباط با استان مازندران ضمن اجرای پروژه محور قزوین - الموت - تنکابن، دو محور ارتباطی در این مسیر از منطقه الموت غربی و شرقی به زودی بهسازی و آسفالت می‌شود. از سوی دیگر این موقعیت ویژه موجب افزایش تراکم راه‌های استان قزوین شده است به طوری که این استان با 15 هزار و 821 کیلومتر مربع مساحت از تراکمی بیش از 30 کیلومتر راه در هر 100 کیلومتر مربع برخوردار است که این رقم 2.5 برابر میانگین کل کشور است. همچنین از مجموع 6 هزار و 353 کیلومتر از جاده‌های استان قزوین 216 کیلومتر آن آزادراه است که این رقم به بیش از 12 درصد از میانگین کل کشور می‌رسد. سیدمظفر حسینی رئیس پلیس راه استان قزوین به خبرنگار فارس گفت: از سویی دیگر بیش از 660 کیلومتر از جاده‌های استان قزوین شریانی و از جمله محورهای پرتردد کشور است که حدود 235 کیلومتر آن مشخصات بزرگراهی دارد به طوری که آزادراه قزوین - کرج با میانگین تردد روزانه بیش از 100 هزار دستگاه خودرو پرترددترین محور مواصلاتی کشور است به گونه‌ای که آزاد راه قزوین - رشت در ایام تعطیلات نوروز از جمله سه محور پرتردد کشور شناخته می‌شود. با نگاهی به شاخص‌های عمده راه و ترابری مشاهده می‌شود که سال 91 در خصوص نگهداری و مرمت راه‌ها نسبت به سال 88 موفق به افزایش 37 درصدی در استان شده‌ایم. به گفته منوچهر حبیبی معاون عمرانی استانداری قزوین، همچنین سال 91 در خصوص رفع نقاط پر حادثه موفق به 33 درصد پیشرفت و در خصوص طول آزادراه‌ها نیز موفق به 18 درصد افزایش نسبت به سال 88 در این استان شده‌ایم. نادر محمدزاده مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین به خبرنگار فارس در قزوین گفت: استان قزوین با توجه به ترددهای بین استانی که دارد به میزان 575.1 کیلومتر راه فرعی در سال 88 داشته است که این میزان در سال 89 به 570.7 کیلومتر رسید که تا سال 91 میزان راه‌های فرعی استان همین میزان و بدون تغیر باقی مانده است و با توجه به کاهش پیش آمده از سال 88 تا سال‌های 89 تا 91 میزان رشد این بخش در این چهار سال برابر با 0.76 – بوده است. همچنین از مولفه‌های راه و ترابری استان می‌توان به طول راه‌های روستایی اشاره کرد. محمدزاده در این خصوص بیان داشت: توسعه راه‌های روستایی استان قزوین طی این چهار سال رشدی برابر با 0.4 درصد داشته است به طوری که این میزان در سال 88 برابر با پنج هزار و 190.1 کیلومتر بوده است، در سال 89 این میزان به پنج هزار و 200 کیلومتر رسیده است و این در حالی است که در سال‌های 90 و 91 میزان راه‌های روستایی با پنج هزار و 212.54 کیلومتر ثابت باقی ماند. مدیر ساخت و نگهداری راه‌های روستایی وزارت راه و شهر سازی نیز در خصوص راه‌های روستایی این استان می‌گوید: در سال گذشته با توجه به فعالیت‌های انجام شده در استان قزوین از برنامه از قبل تعیین شده در استان قزوین جلوتر هستیم. اما از دیگر شاخص‌های استان در بحث راه و ترابری طول راه‌های اصلی استان است که در سال 88، این میزان برابر با 505.73 بوده است که در سال 89 به 534.54 کیلومتر رسیده و در سال‌های 90 و 91 مقداری ثابت برابر با 542.5 کیلومتر داشته است و نرخ رشد در این گروه برابر با 7.27 درصد است. آزادراه‌های استان قزوین نیز در سال 88، 183.3 کیلومتر بود که در سال 89 به 216.32 کیلومتر رسید و این رقم در سال‌های بعد نیز تغییری نداشت تا میزان تغییرات این بخش با عددی برابر با 18 درصد کار خود را تا سال 91 به اتمام برساند. از دیگر شاخص‌های عمده در بخش راه و ترابری استان تعداد ماشین‌آلات راهداری است که در سال 88 این ماشین‌آلات نزدیک به 345 دستگاه بود که در سال 89 به دلایل مختلف از جمله فرسودگی کاهش یافته و به عدد 287 دستگاه رسیده است. در سال‌های بعد باز هم افزایش در این ماشین آلات دیده می‌شود به گونه‌ای که در سال 90، 305 دستگاه و در سال 91، 304 دستگاه ادوات راهداری در استان قزوین مشغول خدمت رسانی بود که درصد تغییرات این گروه نیز برابر با 11.8- است. طی سال‌های 88 تا 91 همچنین روکش آسفالت آزادراه‌ها انجام شد که در سال 88 با مقدار 44.3 کیلومتر، در سال 89 با 84 کیلومتر و در سال‌های 90 و 91 به ترتیب 167 کیلومتر و 18 کیلومتر به پایان رسید و میزان رشد در این گروه با نرخ منفی به 59- رسید. مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین در این خصوص بیان کرد: حجمی معادل 640 تن آسفالت برای لکه‌گیری و ترمیم راه‌های اصلی در استان قزوین به کار گرفته شده است. جواد حق‌لطفی عنوان کرد: از دیگر اقدامات در بحث راه‌های ارتباطی در استان قزوین، رفع نقاط پر حادثه در استان بوده است که با انجام این اقدامات میزان هزینه‌ها و تلفات مربوط به آن کاهش می‌یابد. وی خاطرنشان کرد: در این راستا در سال 88 تعداد 6 مورد از نقاط پرحادثه رفع شد که در سال بعد یعنی سال 89، 11 مورد نقطه پرخطر رفع شد و این تعداد در سال‌های 90 و 91 به 16 و 8 مورد رفع نقاط پرخطر رسید که درصد تغییرات این گروه 33 درصد بوده است. حق‌لطفی همچنین در خصوص به وجود آمدن نقاط حادثه‌خیز در استان اذعان داشت: بر اثر بارش‌های بهمن ماه سال گذشته به راه‌های اصلی و ارتباطی استان خسارت وارد شده است که با به وجود آمدن شرایط جوی مناسب اقدام به برطرف کردن این مشکلات در راه‌های اصلی استان کرده‌ایم. وی اضافه کرد: همچنین در سال 88 شش هزار و 454.22 کیلومتر راه نگهداری و مرمت شد که در سال 89 این میزان به شش هزار و 521.56 درصد رسید و در سال 90، مقدار شش هزار و 542.1 کیلومتر و در سال 91 نیز هشت هزار و 865.94 کیلومتر بوده که در این گروه میزان 37 درصد افزایش وجود دارد. از 25 اسفند ماه سال 92 تا همین روز گذشته یعنی دوازدهم فروردین ماه سال 93 تعداد تلفات حوادث رانندگی در محورهای مواصلاتی این استان 5 نفر بوده است که امید داریم این تعداد در آینده به صفر برسد. انتهای پیام/77013/ر40
93/01/13 - 16:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
گوناگون
پربازدیدترینها