محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843441952
"عکس" مرگبارترین موتورسیکلت جهان را بشناسید!
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
"عکس" مرگبارترین موتورسیکلت جهان را بشناسید!
شاید قبلا موتورسوارها را چندان جدی نگرفته‌اید و در حالی که پشت فرمان خودروی مدل‌بالایتان لم داده‌اید حتی نیم‌نگاهی هم به موتورسیکلت آنها نینداخته‌اید. البته این فقط یک فرضیه است اما موتورسیکلتی مانند وسپا 150TAP حتی فکرکردن به چنین فرضیه‌ای را رد می‌کند. به گزارش خبرآنلاین، در اواخر دهه 1950/1330 وسپا حدود 500 نمونه از موتورسیکلت نظامی 150TAP را که به توپ سبک وزن M20 مجهز بود تولید کرد.
اگرچه اطلاعاتی در اینترنت موجود است که ادعا دارد موتورسوارها می‌توانسته‌اند در حال حرکت با توپ M20 شلیک کنند اما وزن 150 کیلوگرمی 150TAP و عدم دسترسی به مکانیزم شلیک M20 چنین امری را غیرممکن می‌سازد.
کمپانی ایتالیایی وسپا نمونه اولیه «نیروهای مسلح وسپا» را در طول سال‌های 1949/1328 تا 1951/1330 آماده کرد که از خصوصیات ویژه‌ای برخوردار بود؛ وزن پائین، مانور بهتر در سرعت‌های پایین، مصرف سوخت کمتر، قابلیت حمل لاستیک زاپاس و امکان تعویض سریع لاستیک عقب یا جلو (تصورش را بکنید؛ تعویض لاستیک درحالی که به سمت شما شلیک می‌شود!) و سیستم انتقال نیروی مطمئن (زنجیرچرخ‌ها یکی از نقاط ضعف موتورسیکلت‌های آن دوران بودند). ویژگی‌های قابل توجه آن بر بسیاری از موتورسیکلت‌های نظامی آن دوران تاثیرگذار بود. برای این نمونه اولیه با گزینه‌های مختلفی از جمله مسلسل روی فرمان، یک دستگاه رادیو زیر صندلی و زره‌های محافظ پاها پیشنهاد شده بود.
کمی بعد ارتش فرانسه اعلام کرد که به وسیله نقلیه بهتری برای نیروهای ویزه خود احتیاج دارد و رقابتی بین کمپانی‌های فرانسوی به وجود آورد. نتیجه کار انتخاب مدل وسپا از بین گزینه‌های متعدد بود.
مشخصات کاملا متفاوت آن را از دیگر اسکوترهای زمان متمایز می‌کرد. یک موتور 150 سی سی دوزمانه نیروی مورد نیاز آن را تامین می‌کرد.
علاوه بر موتور و اسلحه M20 ویژگی‌های منحصربفرد دیگری نیز وجود داشت؛ چارچوب تقویت شده و بیشینه سرعت 64 کیلومتر در ساعت.
موتورسیکلت‌های TAP به گونه‌ای طراحی شده بودند که با یک چتر نجات در محل مورد نیاز که معمولا یک سطح با پوشش کاه بود فرود آیند در حالی که از قبل مونتاژ شده و آماده استفاده فوری بودند. تجهیزات قابل توجه آنها را به یک سلاح کارآمد در مقابله با دشمنان تبدیل می‌کرد. M20 که اصولا به عنوان یک اسلحه ضدتانک طراحی شده بود TAP را به موتورسیکلتی مرگبار تبدیل می‌کرد. این اسلحه از فاصله 6.4 کیلومتر هم قابل استفاده بود.
1392/11/13
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 126]
-
گوناگون
پربازدیدترینها