محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803882172
![نمایش مجدد: چه کسانی انحصار در بازار خودرو را می خواهند؟ refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
چه کسانی انحصار در بازار خودرو را می خواهند؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
چه کسانی انحصار در بازار خودرو را می خواهند؟ تهران - ایرنا - در حالیکه شورای رقابت طی هفته های اخیر، تلاش مستمری درراستای رقابتی سازی بازار خودروی کشور باتهیه جدولی برای کاهش تعرفه واردات خودرو کرده است،متأسفانه برخی نمایندگان مجلس ورسانه ها درصدد ند بازیرسؤال بردن جایگاه شورای رقابت بازارخودرو راهمچنان انحصاری نگه دارند.
![چه کسانی انحصار در بازار خودرو را می خواهند؟](http://img7.irna.ir/1392/13921129/81049600/81049600-5508462.jpg)
به گزارش «تابناک»، در حالی که در جریان بودجه سال 93 سرانجام دولت و مجلس، تعرفه واردات خودرو را افزایش دادند تا ضمن به دست آوردن درآمد از ناحیه عوارض خودرو، دیوار امن تعرفه را برای خودروسازان بلند تر سازند؛ اما شورای رقابت با تهیه جدولی پیشنهادی برای کاهش تعرفه واردات خودرو، تلاش می کند که بازار خودرو را از انحصار به در آورد.
بنا بر جدول پیشنهادی شورای رقابت واردات خودرو های با حجم موتور زیر 1500 سی سی تا 15 درصد کاهش می یابد و به رقم 30 درصدی می رسد و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سی سی نیز با کاهشی 10 درصدی به 35 درصد خواهد رسید.
همچنین تعرفه واردات خودروهای 2000 تا 2500 سی سی 5 درصد کاهش خواهد یافت و این در حالی است که تعرفه واردات برای خودروهای 2500 سی سی به بالا افزایشی است.
اما متأسفانه گویا در یک هفته گذشته، هجمه ای علیه شورای رقابت و تلاش منطقی این شورا در راستای کاهش تعرفه واردات خودرو ـ که خواست بیشتر مصرف کنندگان خودروست ـ شکل گرفته و برخی رسانه ها و نمایندگان مجلس درصددند با زیر سؤال بردن جایگاه شورای رقابت از ورود این نهاد برای رقابتی کردن بازار خودرو با استفاده از تعرفه واردات جلوگیری کنند.
در همین باره، دیروز نادر قاضی پور که خود از اعضای ناظر شورای رقابت نیز هست، اظهار کرد : بنده برای حمایت از تولید داخل و توسعه صنعت کشور به هیچ عنوان موافق کاهش تعرفه واردات خودرو نیستم. شورای رقابت مسئول رفع انحصار در بازار است و بر پایه سیاست های کلی اصل 44 تعیین تعرفه بر عهده دولت و مجلس است و شورای رقابت فقط در حوزه انحصار امکان ورود دارد.
قاضی پور صراحتاً عنوان کرد : تعرفه واردات خودروهای سواری به هیچ عنوان نباید کاهش پیدا کند.
از سوی دیگر، غلام محمد زارعی، عضو کمیسیون صنایع نیز امروز اظهار کرد : شورای رقابت به دلیل آنکه وظیفه نظارت در بازار را بر عهده دارد، می تواند تنها در حد پیشنهاد، موضوعاتی را به بخش های گوناگون کشور مطرح نماید، ولی باید این نکته را یادآور شوم که این شورا فقط می تواند در حد توصیه نظر خود را در رابطه با تعرفه واردات خودرو عنوان کند.
وی بیان کرد که مخالف کاهش بی منطق تعرفه واردات است و باید سال آینده را به خودروسازان به صورت مشروط فرصت داد تا کیفیت محصولات خود را اصلاح کنند.
در همین حال محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت و معدن و تجارت نیز جایگاه شورای رقابت را زیر سؤال برده و اعلام کرده است: بر پایه بخش نامه دولت، واردات خودرو به استثنای خودروهای بالای 2500 سی سی حتی آنهایی که در گروه کالایی 10 قرار دارند با دو برابر سود بازرگانی صورت خواهد گرفت. با توجه به پیشنهادهای مطرح می توانم بگویم تعرفه خودرو نسبت به سال گذشته کاهش پیدا نمی یابد.
صالحی نیا که از جمله مدیران باقی مانده در وزارت صنعت از دوره دولت دهم و وزارت مهدی غضنفری است، همچنین گفت: جایگاه شورای رقابت تدوین تعرفه و سود بازرگانی نیست.
البته بنده ضمن احترام به شورای رقابت، باید بگویم همه باید در محدوده وظایف خود فعالیت کنند. اکنون مرجع تعیین تعرفه کالا ها کمیسیون ماده یک و ابلاغیه دولت است؛ حال اگر مرجعی در این میان اظهار نظرهایی می کند، تنها در حد پیشنهاد و نظر کار شناسی است.
همه این ها نشان دهنده این است که اکنون فشار سنگینی با جهت خاص در راستای منزوی کردن شورای رقابت و زیر سؤال بردن جایگاه آن در پیگیری خواست مصرف کنندگان خودرو شکل گرفته است.
در همین باره در گفت وگویی که با رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در این خصوص داشتیم، وی تمام قد از جایگاه شورای رقابت و مسئولیت این نهاد برای خارج کردن بازار خودرو از انحصار دفاع کرد.
شیوا در خصوص انحصاری بودن بازار خودرو گفت: متأسفانه من نمی دانم برخی چگونه بازار خودرو را انحصاری نمی دانند. در حالی که خودروسازان تولیدات را به گونه ای بین خود تقسیم کرده اند که یک بازار انحصاری را با هماهنگی یکدیگر شکل داده اند و یکی پراید می سازد و دیگری پژو 405 و به این ترتیب تقسیم کار کرده اند و بازار را انحصاری نگه داشته اند، چگونه می توان گفت این بازار انحصاری نیست؟ در حالی که در یک بازار رقابتی مصرف کنندگان از محصولات ارائه شده رضایت کامل دارند، ولی متأسفانه اکنون در بازار خودروی ما نه تنها مصرف کنندگان رضایتی از محصولات ارائه شده ندارند، بلکه هیچ جایگاهی برای حرف زدن و بیان خواست ها را نیز ندارند.
شیوا در خصوص هجمه شکل گرفته علیه پیشنهاد تعرفه ای شورای رقابت گفت: اکنون بسیاری بر این باورند که شورا تنها باید در بازار انحصاری دخالت کند و پیشنهاد دهد. در حالی که اکنون بازار خودرو انحصاری است و الفبای علم اقتصاد می گوید برای خارج کردن یک بازار از انحصار، یکی از مهم ترین و کاربردی ترین ابزار ها، ابزار تعرفه است.
وی افزود: اصل وظیفه شورای رقابت این است که بازار انحصاری را رقابتی کند و اگر بنا به دلایلی و بر اساس وضعیتی که آن بازار و صنعت دارند، توانایی این کار در کوتاه مدت نباشد، شورای رقابت در تعیین دستورالعمل قیمت نقش اساسی بازی می کند.
شیوا تأکید کرد: بی گمان بازار خودرو در کشور، انحصاری است و یکی از راه هایی که می توانیم در کوتاه مدت ایجاد رقابت کنیم، این است که تعرفه واردات خودرو را تا حدی معین کاهش دهیم تا زنگ خطری برای خودروسازان به صدا درآوریم و پس از آن و پلکانی، سعی در کاهش تعرفه واردات خودرو کرده و همزمان سرمایه گذاران داخلی و خارجی را تشویق به سرمایه گذاری در این بازار کنیم.
وی افزود: شورای رقابت در هیچ بازاری که رقابتی باشد، دخالت نخواهد کرد. اصراری نیز به دخالت ندارد، زیرا در این بازار عرضه و تقاضا برقرار است و نیازی به دخالت نیست. اما بازار انحصاری یکی از بد ترین بازار ها در علم اقتصاد است، زیرا خلاقیت و نوآوری و بهره وری را به شدت از بین می برد. هدف ما این است که خودروسازان به خود بیایند و خودروهای با کیفیت؛ با مصرف کم و امنیت بالا تولید کنند و این اتفاق نخواهد افتاد، مگر اینکه آن ها را با ابزار تعرفه در یک رقابت با خودروسازان خارجی قرار دهیم.
شیوا با انتقاد شدید از وضعیت کنونی تولید خودرو در کشور گفت: یک پرسش اساسی است که باید به آن پاسخ دهیم و آن اینکه چرا در صنایع دیگر در کشور این همه پیشرفت را شاهد هستیم و مثلاً در صنعت موشک سازی، علم پزشکی و هسته ای شاهد این حد از ترقی هستیم اما در صنعت خودروسازی هیچ پیشرفت چشمگیری نداشته ایم؟ در هر جایی که صنایع ما پیشرفت کرده است، این پیشرفت ناشی از رقابت با رقیبان خارجی بوده و اگر صنعت خودرو برای سال ها درجا زده، نتیجه نبود رقابت در این صنعت است.
وی در پایان تأکید کرد: کاهش تعرفه خودرو یکی از ابزارهایی است که در مقطع کنونی می توان برای خارج کردن صنعت خودرو از بازار انحصاری و رقابتی کردن آن استفاده کرد و شورای رقابت نیز پیشنهاد خود را برای این موضوع نهایی کرده است.
س.ن1744
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
![](http://www.irna.ir/Theme1/images/icons/mail32.png)
[email protected]
29/11/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
صفحات پیشنهادی
قیمت خودروهای پرفروش بازار در دی ماه
قیمت خودروهای پرفروش بازار در دی ماه بر اساس بررسی قیمت انواع خودرو در روز جاری دوشنبه 9 دی 1392 در بازار در گروه ایران خودرو پژو 206 تیپ 2 به قیمت 37 میلیون و 500 هزار تومان تیپ 5 به نرخ 38 میلیون تومان تیپ 6 به قیمت 39 میلیون تومان پژو 206 صندوقدار وی8به قیمت 37 میلیون تومبازار خودرو یخ زد/ قیمت خودرو در هفته ای که گذشت/ روزهای آرام پراید
بازار خودرو یخ زد قیمت خودرو در هفته ای که گذشت روزهای آرام پراید اقتصاد > صنعت - روزنامه دنیای اقتصاد نوشت همزمان با برف و سرمای شدید در کشور بازار خودرو هم یخ زد تا همان اندک مشتریانی که بهدنبال خرید خودرو شخصی بودند فعلا منصرف شده و در خانه بمانند به گفجدول/ قیمت انواع خودرو دربازار ۲۶دی
جدول قیمت انواع خودرو دربازار ۲۶دی جدیدترین قیمت انواع خودرو دربازار ۲۶دی به شرح زیر است قیمت انواع خودرو داخلی در بازارخودرومدلقیمت تومان شرکت سایپاپراید ۱۳۲SX۱۷ ۶۰۰ ۰۰۰پراید ۱۱۱SX۱۸ ۲۰۰ ۰۰۰تیباSX۲۲ ۳۰۰ ۰۰۰شرکت ایران خودروسمند سال - LX۲۷ ۵۰۰ ۰۰۰پژو ۴۰۵ دوگانه سوز۳۰بازار خودرو نیمه تعطیل شد
بازار خودرو نیمه تعطیل شد وی با بیان اینکه برخی از نمایشگاههای عرضه خودرو در روزهای اخیر تقریبا نیمه تعطیل بودند خاطرنشان میکند نمایشگاهداران از رکود بازار ناراضی هستند با این حال سرمای هوا و بارش برف نیز مزید بر علت شده است آفتاب همزمان با بارش شدید برف در کشور بازار خودچه کسانی از رییسجمهور عذرخواهی میخواهند!
یکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۱ ۲۹ عذرخواهی روحانی از مردم به خاطر مباحث مربوط به سبد کالا دستمایه طنزپرداز قانون شده است به گزارش ایسنا سیار سریع در طنز خود در قانون نوشت ما ایرانیها یک عادت بدی داریم و آن هم این که وقتی میبینیم یک نفر دارد خودش را میزند ما هم بدون آن که بدانیمقیمت انواع خودرو داخلی و خارجی، ۲۶ بهمن ماه در بازار
قیمت انواع خودرو داخلی و خارجی ۲۶ بهمن ماه در بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۳۷ میلیون تومان پراید مدل ۱۳۱ ۱۸ میلیون و صد هزارتومان پژو پارس سال ۳۵میلیون و سیصد هزار تومان تندر ایی یک ۳۲ میلیون و هشصد هزار تومان شنبه ۲۶ بهمن ماه ۱۳۹۲ در بازار تهران خرید و فروش شد به گزارش پایگاهیک کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با فارس: افزایش ۵ درصدی تعرفه واردات، قیمت خودروهای خارجی را ۲.۵ درصد بالا م
یک کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با فارس افزایش ۵ درصدی تعرفه واردات قیمت خودروهای خارجی را ۲ ۵ درصد بالا میبردیک کارشناس بازار خودرو گفت مصوبه اخیر مجلس در مورد افزایش ۵ درصدی تعرفه واردات خودرو به منظور استفاده از درآمد حاصل از آن در تجهیز ناوگان امدادی کشور قیمت خودروهادلیل رکود بازار خودرو چیست؟
دلیل رکود بازار خودرو چیست کارشناسان معتقدند که گرانفروشی فروشندگان خودرو در سال گذشته قهر خریداران از این بازار در سال جاری را به دنبال داشته است به گزارش نامه نیوز به نقل از ایسنا اگر قیمت خودروها در شش ماهه دوم سال گذشته روز به روز افزایش یافته و به موازات آن مراجعه خریدارآخرین قیمت انواع خودرو در بازار (جدول)
آخرین قیمت انواع خودرو در بازار جدول پژو 206 تيپ 2۳۷۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 تيپ 5۳۶۵ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 تيپ 6۴۹۵ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 صندوقدار مدل v8۳۷۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 صندوقدار مدل v9۵۰۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 207 دنده اتوماتيک۵۶۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 207 معمولي۴۶۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 405 بنزيني۲۷۸ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 405 دوگکاهش سهم خودروهای فرانسوی در بازار ایران
کاهش سهم خودروهای فرانسوی در بازار ایرانتاریخ انتشار سه شنبه ۱۵ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۲ ۴۶ معاون کل سازمان توسعه تجارت از کاهش سهم خودروهای سواری ساخت فرانسه در بازار ایران به کمتر از ۲۵ درصد خبر داد به گزارش ایسنا میرابوطالبی امروز سهشنبه در همایش اقتصادی سرمایهگذاری &بهای انواع محصولات ایران خودرو در بازار و کارخانه
بهای انواع محصولات ایران خودرو در بازار و کارخانه ۱۳۹۲ ۱۱ ۱۷ - ۰۸ ۳۰معاون کل سازمان توسعه و تجارت: سهم فرانسویها از بازار خودروی ایران نصف شده است
معاون کل سازمان توسعه و تجارت سهم فرانسویها از بازار خودروی ایران نصف شده استمعاون کل سازمان توسعه و تجارت گفت همین چند سال گذشته فرانسویها سهم ۴۰ درصدی از بازار خودروی ایران داشتند اما امروز این سهم به ۲۵ درصد و حتی کمتر از آن رسیده است به گزارش خبرنگار افتصادی فارس مهدی مقيمت خودروهاي داخلي در بازار
قيمت خودروهاي داخلي در بازار کد خبر ۳۷۸۲۹۱ تاریخ انتشار ۲۴ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۸ ۱۲ - 13 February 2014 دنیای اقتصادکدام تحریمها از امروز لغو می شود؟/ بازار خودرو، ارز و سکه در انتظار کاهش قیمت ها
کدام تحریمها از امروز لغو می شود بازار خودرو ارز و سکه در انتظار کاهش قیمت ها با توجه به توافق های صورت گرفته میان ایران و گروه 1 5 از امروز 30 دی ماه مرحله نخست توافقنامه ژنو به صورت رسمی اجرایی شود به گزارش نامه نیوز در شرایطی که حدود 2 ماه از توافق ایران و گروه 1 5 در ژمدل 2014 خودروی اسپورتیج در بازار ایران عرضه شد
مدل 2014 خودروی اسپورتیج در بازار ایران عرضه شد مدل 2014 خودروی اسپورتیچ پس از مدت کوتاهی از عرضه آن در بازارهای جهانی در بازار خودروی ایران نیز عرضه شد به گزارش نامه نیوز به نقل از مهر در طی چند سالی که از ورود برند کیاموتورز به بازار ایران می گذرد خودروی اسپورتیج جزو مدلهاآخرین قیمت انواع خودرو در بازار + جدول
آخرین قیمت انواع خودرو در بازار جدول پژو 206 تيپ 2۳۷۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 تيپ 5۳۶۷ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 تيپ 6۴۹۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 صندوقدار مدل v8۳۷۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 206 صندوقدار مدل v9۵۰۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 207 دنده اتوماتيک۵۶۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 207 معمولي۴۶۰ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 405 بنزيني۲۷۸ ۰۰۰ ۰۰۰ پژو 405 دوگبازار داغ خرید و فروش نوروزی خودرو
بازار داغ خرید و فروش نوروزی خودرو با نزدیک شدن به ایام پایانی سال و رونق خریدهای نوروزی مردم بازار خودروهای دست دوم نیز روزهای پر جنب و جوشی را تجربه می کند و خرید و فروشهای خودروهای نو و کارکرده در بازار رونق گرفته است بهمن هم از نیمه گذشت و تقریبا روزهای پایانی سال با سرعت-
گوناگون
پربازدیدترینها