تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869228846
20 درصد مردم اصفهان از کارت بلیط استفاده نمی‌کنند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۵:۰۲
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: 20 درصد مردم اصفهان از کارت بلیط استفاده نمی‌کنند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه اصفهان، مصطفی نوریان امروز، چهارشنبه در جمع خبرنگاران افزود: اصفهان از نظر ITS به عنوان شهر پایلوت کشور انتخاب شده و شهرداری اصفهان نیز بر همین اساس شهر الکترونیکی اصفهان را به طور کامل تعریف کرده که گام به گام در حال انجام است. وی بیان کرد: ابتدا کارت بلیط اتوبوس توسط یک ایرانی راه‌اندازی شد و این شرکت تاکنون توانسته خدمات مفیدی را در این زمینه با کمترین میزان خرابی ارائه دهد. تاکنون بیش از سه میلیون کارت بلیط در شهر اصفهان فروخته شده است. اتوبوسرانی در روز میلیون‌ها مسافر جابهجا می‌کند، بنابراین استفاده از بلیط کاغذی اتلاف زمان و آلودگی محیط زیست به دنبال خواهد داشت. همچنین استفاده از بلیط الکترونیکی سرعت جا‌به‌جایی را افزایش داده است. نوریان به سیستم کنترل EVL برای کنترل راننده و مسافر اشاره کرد و افزود: این سامانه به ما کمک می‌کند تا اطلاعات روزانه و حتی ساعتی از اتوبوسی را در اختیار داشته باشیم تا مشکلات اتوبوسرانی به حداقل برسد و ارزیابی دقیق از خطوط اتوبوسرانی به وجود آید. در حال حاضر یک اتوبوس روزانه یک هزار و 200 نفر را جا به‌جا می‌کند و اتوبوسرانی در حال برنامه‌ریزی برای افزایش تعداد مسافران جابهجا شده و افزایش سرعت حرکت اتوبوس‌ها است. وی با بیان اینکه متاسفانه هنوز استفاده از سامانه هوشمند برای رانندگان و مسافران تاکسی در اصفهان درست فرهنگ سازی نشده است، اظهار کرد: رانندگان و مسافران باید متوجه باشند که این سامانه هزینه را به صورت عادلانه محاسبه می‌کند و مشاجره میان راننده و مسافر از بین می‌رود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تاکید کرد: امروز بعد از خوراک، پوشاک و مسکن چهارمین دغدغه مردم حمل و نقل است که باید در شهری همچون اصفهان این مقوله به درستی انجام شود. نوریان با اشاره به حضور 24 هزار تاکسی در سطح شهر اصفهان گفت: این تعداد تاکسی در روز بیش از یک میلیون نفر را جابهجا می‌کنند و از مزیت‌های این مدل حمل و نقل این است که همیشه و در هر کجا در دسترس هستند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: ما برای رسیدن به اصفهان الکترونیکی به دنبال گسترش سیستم حمل و نقل عمومی به شکل الکترونیکی هستیم و به دنبال این هدف می‌رویم که همه سامانه‌های ما به مرکز کنترل ترافیک متصل شوند. نوریان خاطرنشان کرد: سازمان اتوبوسرانی اصفهان سالانه نیازمند 90 میلیارد تومان هزینه بدون در نظر گرفتن هزینه خرید اتوبوس‌های جدید است. کد خبرنگار:13023 انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
گوناگون
پربازدیدترینها