محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803834495
متروی اهواز در سفر هیات دولت به کجا رسید؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۳۰ دی ۱۳۹۲ - ۱۳:۰۰
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اهواز گفت: برای حل مشکل فاینانس قطار شهری اهواز یک بانک ایرانی باید شهرداری اهواز را به عنوان عامل بپذیرد تا بتواند با طرف خارجی LC ها را بازگشایی و قراردادها را منعقد کند و چون بانک ایرانی طرف حساب با ما(بانک تجارت) می‌گوید تضمین شهرداری برای ما کافی نیست، پروژه متروی اهواز از سال 88 تا کنون بلاتکلیف مانده است. عباس هلاکویی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خوزستان- اظهار کرد: در این بازه زمانی گذشته، رییس جمهور و وزیر کشور وقت دستور می‌دادند و راه‌های مختلفی طی شد، اما نتیجه نمی‌گرفتیم، بنابراین در آخرین جلسه‌ای که در تهران برگزار شد، بانک تجارت متنی را تهیه کرد و گفت که اگر وزیر کشور این متن را امضاء کند، تضمین شهرداری را می‌پذیریم. وی ادامه داد: اگر در سفر اخیر ریاست جمهوری به خوزستان درخواست نامه این بانک از سوی وزیر کشور پذیرفته شده است، هنوز به صورت مکتوب به سازمان قطار شهری اهواز ابلاغ نشده که بتوانیم به آن استناد کنیم. مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز افزود: اگر این نامه از سوی وزیر کشور امضاء شده باشد، بهانه بانک در این زمینه خاتمه می‌یابد. گشایش LC به ما اجازه می‌دهد که از خارج از کشور تجهیزات مورد نیاز تهیه شود و بانک ایرانی به بانک خارجی قول پرداخت پول این اجناس را می‌دهد. وزارت کشور در این زمینه به بانک ایرانی تعهد می‌دهد که چنانچه شهرداری اهواز پول را پرداخت نکرد، مبالغ لازم از اعتبارات شهرداری، کسر و به بانک پرداخت شود. هلاکویی اظهار کرد: در صورتی که اولین LC باز شود، چین قول داده از زمان گشایش LC و استقرار تجهیزات در اهواز، طی 8 ماه فاز اول متروی اهواز را تحویل دهد. وی ادامه داد: پیشرفت کار در بخش ساختمانی فاز اول 90 درصد گزارش شده است. البته 45 درصد کل یک خط مترو تأسیسات و تجهیزات آن است که شامل واگن، ترانس برق، ریل، آسانسور و پله برقی می‌شود. فاز اول مترو دارای 6 ایستگاه از فرودگاه تا مصلی است. مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: در صورتی که فاز نخست مترو به بهره‌برداری برسد، یک سال بعد از آن فاز دوم که شامل 4 ایستگاه از مصلی تا فلکه ساعت است، تمام می‌شود. هلاکویی اظهار کرد: در صورتی که پروژه روال عادی خود را پیش ببرد و مشکلی رخ ندهد، فاز سوم و پایانی مترو که از میدان دانشگاه تا شهید بقایی است، 2 سال بعد از پایان فاز دوم پروژه، به بهره‌برداری خواهد رسید. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها