تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835813839
مخالفت خودروسازها با کاهش بها !
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
مخالفت خودروسازها با کاهش بها !
شورای رقابت و انجمن حمایت از حقوق مصرف کنند گان می گویند مبنای قیمت گذاری خود رو ارز 3600 تومانی بوده و قیمت خود رو ها باید 20درصد کاهش یابد اما دبیر انجمن خود روسازان می گوید : اگرچه قیمت ارز در بازار آزاد به 3000تومان رسیده اما مبنای فعلی قیمت گذاری خودروها براساس دلار 2500تومانی بوده است
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، در حالی که سخنگوی دولت به طور جدی خواستار کاهش قیمت خودرو شده و اعلام کرده دستگاه های ذی ربط را موظف به این کار می کنیم، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خود روسازان می گوید : اگرچه قیمت ارز د ر بازار آزاد به 3000تومان رسیده اما مبنای فعلی قیمت گذاری خود روها براساس ارز مباد له ای 2500 تومانی بوده است. او با حالت کنایه اضافه می کند که اگر سخنگوی دولت بخواهد با او جلسه ای برگزار می کنیم تا«براساس اطلاعات نادرست» از کاهش قیمت خود رو سخن نگوید . این در حالی است که شورای رقابت و انجمن حمایت از حقوق مصرف کنند گان اعلام کرد ه اند مبنای قیمت گذاری خودر و ارز 3600 تومانی بود ه و د ر حال حاضر قیمت خود رو ها حد اقل باید 20 د رصد کاهش یابد . کاهش قیمت خود رو، مطالبه ای که مصرف کنند گان و بخشی از دولت بر آن تاکید و از طرف د یگر خودروسازان با حمایت ضمنی وزارت صنعت، معد ن و تجارت در مقابل آن مقاومت می کنند . دعوایی که چند ماهی است شروع شده و هنوز هم هیچ کد ام از طرفین نتوانسته اند پیروز آن باشند . پس از ایجاد ثبات نسبی د ر بازار ارز انتظار عمومی آن بود که قیمت خود روهای داخلی پس از جهش یکباره ای که د اشتند کاهش پید ا کند . بهانه اصلی خودروساز ها برای افزایش قیمت د ر اواخر سال 91 بالا رفتن قیمت ارز و ارز بری زیاد تولید خود رو بود . با این دید گاه منطقی است که مصرف کنند گان انتظار د اشته باشند با کاهش قیمت ارز تاثیر ویژه را د ر کاهش قیمت خود رو شاهد باشند . این البته تنها د لیل شکل گرفتن این انتظار در بازار خود رو نیست. در مذاکرات ژنو که به طور کل اقتصاد را تا حدی تحت تاثیر قرار د اد یکی ار بند هایی که روی آن تاکید شده رفع برخی تحریم ها در صنعت خود رو است. خود روسازهای مطرح خارجی هم که به ناچار از کشور خارج شده بودند اعلام آمادگی کردند که دوباره به کشور برگردند . اما خودروسازها همچنان ساز گرانی می زنند . آنها با ارائه مستند اتی نعمت زاد ه وزیر صنعت و معدن و تجارت را هم مجاب کرده اند که از افزایش قیمت خودرو دفاع کند . از آن طرف انجمن حمایت از مصرف کنندگان معتقد است قیمت خودرو حد اقل باید 20 درصد کاهش یابد . شورای رقابت هم اعلام کرد ه قیمت ها باید کاهش پیدا کند چون قیمت ارز کاهش یافته است. جدید ترین اظهارنظر را هم محمد باقر نوبخت سخنگوی د ولت کرد ه و گفته که با توجه به شرایط اقتصاد ی فعلی انتطار این است که قیمت خود روهای داخلی کاهش پید ا کند . اینها د ر حالی است که خبرهایی هم از افزایش تعد اد تولید خود رو منتشر می شود که بر اساس قواعد اقتصاد ی این افزایش تولید که به معنی افزایش عرضه است باید منتهی به کاهش قیمت شود اما د ر عمل فعلا خبری از این اتفاق نیست. امکان کاهش قیمت خود رو وجود ندارد احمد نعمت بخش د بیر انجمن خود روسازان با اشاره به اظهارات سخنگوی د ولت مبنی بر ضرورت کاهش قیمت خودرو، می گوید : «این اظهارات با واقعیت های صنعت خود رو همخوانی ند اشته و غبر قابل اجراست.سخنگوی د ولت پیش از این نیز د ر ابتد ای تشکیل د ولت و به عنوان مشاور رئیس جمهوری سخنان مشابهی را مطرح کرد ه بود . در همان زمان د ر رابطه با قیمت خود روها با سخنگوی دولت مکاتبه کرد یم، پس از آن جلسه ای برگزار و طی آن وضعیت صنعت خود رو تشریح و میزان ضرر و زیان خود روسازان اعلام شد .» این درحالی است که نوبخت گفته بود دستگاه ها را به کاهش قیمت خودرو موظف خواهیم کرد. اینکه برخی از واحدهای تولیدی صعود قیمت دلار و افزایش قیمت ها را بر محصولات خود اعمال می کنند، اما وقتی شاهد پایین آمدن نرخ دلار و کاهش میزان تورم هستیم این واحدها در برابر کاهش قیمت ها مقاومت می کنند، دولت قطعا در این شرایط در کنار مردم است. لذا تا وقتی تورم به سمت کاهش می رود و شاهد کاهش قیمت ارز هستیم واحدهای تولیدی هم باید قیمت های خود را کاهش دهند. سخنگوی دولت تاکید کرده بود درخصوص قیمت خودروها، دستگاه ها را موظف خواهیم کرد با توجه به کاهش قیمت ارز، قیمت ها را کاهش دهند. اما دبیر انجمن خودروسازان می افزاید: «سخنگوی دولت اخیرا نیز مجددا از ضرورت کاهش قیمت خودرو به دلیل افت نرخ ارز سخن گفته است. این در حالی است که اگرچه قیمت ارز در بازار آزاد به 3000 تومان رسیده اما مبنای فعلی قیمت گذاری خودروها براساس ارز مبادله ای 2500 تومانی بوده است.» نعمت بخش با بیان اینکه بنابراین حتی اگر قیمت دلار آزاد به 2500 تومان نیز برسد قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت، می گوید: علاوه بر آن با فرض استفاده خودروسازان از ارز 2500 تومانی نیز به دلیل نادرست بودن قیمت های پایه، تولید خودروها همچنان زیان ده خواهد بود. او می گوید: امیدواریم سخنگوی دولت جلسه ای را در این رابطه برگزار کند تا مجددا با ارائه مستندات وضعیت صنعت خودرو و زیان دهی خودروسازان را تشریح کنیم تا وی براساس اطلاعات نادرست از کاهش قیمت خودرو سخن نگوید. علاوه بر آن امیدواریم که دولت براساس تبصره 2 ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه ضرر و زیان 5 هزار میلیارد تومانی خودروسازان را که ناشی از جلوگیری از واقعی شدن قیمت خودروها در دولت قبلی و فعلی است پرداخت کند. ارز 3600 یا 2500 مسئله این است در شرایطی که گزارش های دولتی حکایت از کاهش نرخ تورم دارد و در کنار این موضوع با کاهش نرخ ارز نیز روبه رو هستیم، کاهش قیمت کالاها که قبلا قیمت آنها به بهانه نوسان نرخ ارز و تورم سر به فلک گذاشته بود، امری ضروری است. این در حالی است که ظاهرا هیچ دستگاه متولی و ناظری برای این قضیه وجود ندارد و در این میان برخی تولیدکنندگان، واردکنندگان و فروشندگان همچنان به تاخت و تاز خود در قیمت گذاری محصولات ادامه می دهند.این موضوع در عرضه مواد اولیه مورد نیاز کارخانه های داخلی و همچنین فروش تولیدات آنها دیده می شود. که خودرو یکی از آن هاست. عیسی امامی، عضو ناظر شورای رقابت در این مورد به فارس می گوید: با توجه به کاهش نرخ تورم و با پایین آمدن نرخ ارز، قیمت خودروها باید مورد بازنگری قرار گیرد که این موضوع در شورای رقابت بررسی خواهد شد. او می گوید: «قیمت گذاری خودرو بر اساس نرخ ارز 3600 تومانی تعیین شده که در حال حاضر با توجه به کاهش نرخ ارز باید مورد بازنگری قرار گیرد». این دقیقا همان نقطه اختلاف بین دولت و خودروسازهاست. نعمت بخش در جواب به نوبخت روی این موضوع دست گذاشته و مدعی است که نرخ ارز برای خودروساز ها آن موقع 2500 تومان در نظر گرفته شده بود اما این عضو شورای رقابت از ارز 3600 تومان سخن می گوید. این مسئله با توجه به کاهش قیمت ارز به زیر 3000 تومان در صورتی که تکلیفش روشن شود می تواند تاثیر زیادی در قیمت گذاری خودرو داشته باشد. اگر ادعای خودروسازان درست است و مبنای قیمت گذاری واقعا ارز 3600 تومان بوده باشد در شرایط فعلی باید شاهد کاهش حداقل 30 درصدی قیمت ها باشیم. در عین حال طبق اعلام دولت، نرخ تورم نیز کاهش یافته که باید قیمت جدید خودروها بر این اساس تعیین شود.عضو ناظر شورای رقابت با تاکید بر لزوم تعیین قیمت خودروها بر اساس ارز 2650 تومانی، می گوید: نرخ ارز در بودجه سال آینده 2650 تومان تعیین شده و قیمت خودرو نیز باید بر این اساس تعیین شود. همزمان با این مباحث انجمن حمایت از مصرف کنندگان نیز در هفته ای که گذشت کاهش 20 درصدی قیمت خودرو را بر اساس کاهش نرخ ارز به 2650 تومان خواستار شد. این انجمن از خودروسازان تقاضا دارد تا نسبت به تطبیق قیمت خودروهای تولیدی و کاهش آن، اقدام جدی انجام دهند. این انجمن در اطلاعیه ای اعلام کرد: قیمت خودروهای تولیدی در داخل کشور بر پایه ارز 3600 تومانی تعیین شده است که با توجه به کاهش قیمت ارز، توجیهی ندارد و باید مورد بازنگری قرار گیرد. با توجه به اینکه مورد تاکید شورای رقابت قرار گرفته است و همچنین مطابق برآوردهای انجمن حمایت از مصرف کنندگان، تعیین قیمت خودرو بر اساس نرخ ارز 2650 تومانی باید به کاهش قیمت خودرو تا حدود 20 درصد منجر شود. قیمت ها بدون حساب کتاب بالا رفته منصور آرامی نماینده مجلس در این باره می گوید: نگاه صرفا درآمدزایی به صنعت خودروسازی داخل موجب شده است که قیمت محصولات تولیدی این شرکت ها بدون حساب و کتاب مشخصی افزایش پیدا کند و خودرو که متعلق به 3 دهه قبل اروپا و جهان است همچنان در کشور تولید شده و با قیمت بسیار بالا به مردم فروخته شود. مردم نیز ناگزیر از این وضعیت، مجبورند که این خودرو ها را خریداری کرده و از آنها استفاده کنند. منبع: تهران امروز/110
۱۳۹۲/۱۰/۲۱ - ۲۰:۵۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها