تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860273885
اجراي متروي آمل ـ تهران با 10هزار ميليارد تومان اعتبار
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: اجراي متروي آمل ـ تهران با 10هزار ميليارد تومان اعتبار
نماينده مردم آمل در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه براي مترو آمل ـ تهران 10 هزار ميليارد تومان بودجه پيش‌بيني شده است، گفت: اين طرح توسط هيچكس نمي‌تواند معطل شود چون در قانون بودجه آمده و رديف دارد.
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران ساري ، عزت‌الله يوسفيان با بيان اينكه حجم كار صورت گرفته در چهار بانده كردن محور هراز بسيار زياد است و 13 پل و 9 تونل براي آن ساخته مي‌شود، يادآور شد: اين كار در تاريخ راهسازي كشور بي‌سابقه است.
وي با اشاره به اينكه درباره مترو حرف‌هاي زيادي زده مي‌شود و حسادت‌ها بالا گرفته است،گفت: طرح مترو طرح بزرگي است و تا مرز 10 هزار ميليارد تومان با تجهيز و خريد واگن‌ها هزينه براي آن پيش‌بيني شده است و اين مترو 49 كيلومتر تونل دارد.
يوسفيان‌ملا بيان داشت: اين طرح توسط هيچكس نمي‌تواند معطل شود چون در قانون بودجه آمده و رديف دارد فقط شايد بخواهند عدد آن را كم و زياد كنند.
نماينده مردم آمل در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اينكه توصيه كرديم بخشي از پروژه از آمل آغاز شود تا متولي كار معلوم باشد،افزود: افتخار مي‌كنيم راهي به راه‌هاي مازندران افزوده مي‌شود، چه كسي از مناطق مركزي و شرقي مازندران حاضر است از آزادراه تهران ـ شمال براي رفت و آمد استفاده كند، بنياد مستضعفان اين آزادراه را براي فروش ويلاهاي خود در دستور كار قرار داد، پيمانكاران زيادي آمدند و رفتند و هنوز هم به نتيجه نرسيده است.
نماينده مردم آمل در مجلس شوراي اسلامي ادامه داد: براي استفاده از آزاراه بايد از تهران به سمت منطقه پونك مسير 135 كيلومتري را برويم بعد تازه به چالوس مي‌رسيم.
وي درباره آزادراه تهران ـ شمال نيز بيان داشت: ما از خدا مي‌خواهيم اين طرح ساخته شود اما آقايان بايد به فكر رديف بودجه‌اي آن باشند، اين طرح 20 سال است شروع شده است، ما نيز به اين طرح كمك مي‌كنيم اما پول متروي آمل به هيچ وجه به اين طرح داده نمي‌شود.
يوسفيان‌ملا اذعان كرد: هيچكس حتي رئيس جمهور نمي‌تواند با اين طرح مخالفت كند چون مصوبه مجلس و قانون بودجه است به دكتر روحاني نيز گفتم كه در همه استان‌هاي كشور چندين خط آهن و ريل احداث شده اما يك خط جديد به مازندران نداده‌اند.
نماينده مردم آمل در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اينكه اميدواريم اين پروژه‌ها اندكي از ترافيك استان را كاهش دهد،گفت: جاده هراز كوتاهترين مسير به تهران است و به نوعي اقتصاد در مركز مازندران توزيع مي‌شود، اگرچه آقايان براي مترو به ما كمك نكردند ولي ما براي آزادراه به آنها كمك مي‌كنيم و مشكل عمده اين است كه هنوز برخي، آملي‌ها را در حد داشتن مترو نمي‌دانند.
يوسفيان‌ملا با بيان اينكه فرودگاه سوم اصفهان و شيراز در حال انجام است و در كرج نيز پنج تا 6 فرودگاه وجود دارد، گفت: در مازندران هم بايد كار صورت گيرد./س
شنبه 23 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
-
گوناگون
پربازدیدترینها