واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: حمايت دسته جمعی اعضاي كميسيون صنايع مجلس از مديرعامل سايپا تمامي اعضاي كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با حضور در شركت سايپا اعضاي كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با حضور در شركت سايپا< از مديرعامل و برنامه هاي گروه خودروسازي سايپا اعلام حمايت كردند.به گزارش پولنیوز، رئيس، نواب رئيس، مخبر، دبير، منشي ها و ساير اعضاي كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي، در بازديد از شركت سايپا، با قدرداني از تلاش ها و برنامه هاي گروه خودروسازي سايپا، حمايت خود را براي پيشبرد برنامه هاي اين گروه اعلام كردند.براساس اين گزارش، سيد حسين هاشمي رئيس كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي، با تبريك انتصاب "نعمت اله پوستين دوز" به عضويت در هيات مديره گروه خودروسازي سايپا از تمامي اعضاي كميسيون صنايع و معادن خواست تا پرسش هاي خود از اين گروه را با مديريت مجموعه در ميان بگذارند.عزيز اكبريان نماينده مردم كرج، در اين نشست گفت: مهندس پوستين دوز طي چهارماه گذشته با فعاليت هاي شبانه روزي، حركت ها و اقدامات قابل تحسيني در گروه سايپا از خود بجاي گذاشته و رضايتمندي زيادي بدنبال داشته است اما مقاومت هاي زيادي در خصوص عدم عضويت و موفقيت وي در هيات مديره صورت گرفته است.وي افزود: از آنجائيكه بيشتر كاركنان گروه سايپا ساكن كرج و شهرهاي اطراف هستند، اين رضايت مندي علاوه بر حوزه مشتري مداري، در بخش هاي پرسنل و كاركنان سايپا نيز بسيار مشهود است.اكبريان با انتقاد از فرصت سوزي هايي كه در گذشته در گروه خودروسازي سايپا صورت گرفته است، گفت : به رغم حساسيت هايي كه مجلس نسبت به اين صنعت دارد اما باز هم برخي تصميم گيري ها مثل عدم انتصاب مهندس پوستين دوز در هيات مديره اين گروه موجب شده است كه چند ماه از بهترين فرصت ها از دست برود و مجلس نيز در چنين شرايطي نبايد انتظار چنداني داشته باشد.وي تصريح كرد: ماموريت هاي مهندس پوستين دوز با عضويت در هيات مديره آغاز شده است و همه ما بايد كمك كنيم تا نواقص و كاستي هايي كه طي دو سال گذشته در مجموعه بوجود آمده برطرف شود.رضا رحماني نايب رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس نيز گفت: حركت ها و اقدامات زيادي در صنعت خودرو صورت گرفته است اما از آنجائيكه لايحه هدفمند كردن يارانه ها در مجلس به قانون تبديل شده و در سال هاي گذشته سوخت خودروها نيز بيشترين ميزان يارانه را به خود اختصاص داده است، اين صنعت بايد به سمتي حركت كند تا با بكارگيري تكنولوژي هاي جديد مانند استفاده از موتورهاي ديزلي در خودروهاي سواري، از هدر رفت منابع ملي جلوگيري شود.مهدي صادق ديگر عضو كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي نيز در سخناني با تقدير از تلاش هاي رئيس كمسيون صنايع و معادن در حمايت از مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: بايد عضويت مهندس پوستين دوز در هيات مديره سايپا را تبريك گفت كه بالاخره پس از چند ماه، وي به عنوان عضو موظف در هيات مديره معرفي شد تا با اختيارات و قدرت بيشتري به كار خود ادامه دهد.در ادامه اين نشست، نعمت اله پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، با اشاره به برنامه هاي ميان مدت و بلند مدت گروه خودروسازي سايپا گفت: برنامه گروه خودروسازي سايپا براساس افق 1404 و در سطح ملي تدوين شده است كه براي اجراي برنامه ها نيازمند حمايت در حوزه هاي بانكي مختلف هستيم.وي افزود: در افق 1404 كشورمان به عنوان قدرت اول اقتصادي منطقه با كاهش تورم و توسعه زيربناها ديده شده است كه براساس آن گروه خودروسازي سايپا نيز بعنوان خودروساز اول منطقه و انتخاب اول مشتري در تعامل با برنامه و با رويكرد توسعه دانش فني است پيش خواهد رفت.مديرعامل گروه خودروسازي سايپا تصريح كرد: براي اينكه به دانش فني لازم دست پيدا كنيم، نيازمند كمك هاي لازم مجلس و دولت هستيم.پوستين دوز در پاسخ به پرسش يكي از نمايندگان مجلس كه گروه سايپا در برنامه پنجم توسعه به چه سمتي حركت مي كند، اظهار داشت: برنامه هاي گروه سايپا كه متناسب با استراتژي صنعت خودرو كشور است، توسعه پلت فرم و طراحي مهندسي در برنامه پرواز 1395 مي باشد كه از ظرفيت هاي موجود كشور در منطقه خاورميانه براي بحث صادرات مجدد و انتخاب توسط خودروسازان جهاني براي ايجاد سايت توليد خودرو كشورمان است.وي اضافه كرد: در استراتژي صنعت خودرو، گروه سايپا سهم 50 درصدي بازار را براي خود برنامه ريزي كرده است تا با اجراي برنامه بتوانيم به اين جايگاه برسيم.مهندس پوستين دوز در پاسخ به پرسش يكي ديگر از اعضاء كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي درباره واگذاري سهام گروه سايپا براساس اصل 44 قانون اساسي گفت: صاحبان سهام گروه سايپا، وزارت صنايع و معادن و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران است و ما تصميم گيرنده براي واگذاري نيستيم. اما با واگذاري سهام گروه سايپا تغييري در برنامه هاي اين گروه ايجاد نخواهد شد و شايد هم تسريع شود، چرا كه اگر كاملا خصوصي باشيم و سهامداران منسجم باشند، افق زماني برنامه هاي گروه كوتاه تر مي شود و وحدتي كه براي فرماندهي برنامه ها به وجود مي آيد به نفع صنعت خودرو خواهد بود.مديرعامل سايپا با اشاره به برنامه هاي گروه براي نصب ترمز ABS بر روي محصولات خاطرنشان كرد: گروه سايپا طبق برنامه زمان بندي ارائه شده براي نصب اين آبشن هيچ مشكلي ندارد و براساس آن به تعهدات خود عمل خواهد كرد.اعضاي كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي از خطوط توليد سايپا و همچنين از مركز تحقيقات و نوآوري صنايع خودرو سايپا بازديد و از نزديك درجريان پروژه ها قرار گرفتند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 150]