تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869702877
فردا تفاهمنامه طرح ملي موتورهاي هيبريدي امضا ميشود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
خودروهاي هيبريدي در راه ايران فردا تفاهمنامه طرح ملي موتورهاي هيبريدي امضا ميشود عصر خودرو : مسوولان وزارت صنايع و معادن و معاونت علمي و فنآوري رياست جمهوري در حالي قرار است فردا تفاهمنامه طرح ملي موتورهاي هيبريدي را امضا كنند كه بسياري از خودروسازان بزرگ جهان چند سالي است كار در عرصه توليد خودروهاي هيبريدي و الكتريكي را آغاز كرده‌اند. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا هجوم به سمت توليد خودروهاي پاك مانند خودروهاي هيبريدي و الكتريكي بعد از آن آغاز شد كه شركت‌هاي خودروسازي جهان فهميدند دير يا زود به دليل نوسانات قيمت نفت در بازارهاي جهان مشتريان به خريد خودروهاي با سوخت‌هاي جايگزين و در عين حال كم‌مصرف روي خواهند آورد. در ايران نيز مدتي است كه بحث ساخت خودروهاي هيبريدي مطرح و اقداماتي نيز در اين زمينه انجام شده است. بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده قرار است شركت‌هاي ايران خودرو و سايپا به ترتيب 30 هزار دستگاه سمند و 20 هزار دستگاه پرايد را با فنآوري ميکروهيبريد توليد كنند كه اين خودروها در گام نخست به عنوان تاكسي وارد سيستم حمل و نقل شهري خواهند شد. خودروهاي هيبريدي يا همان خودروهاي دونيرو در سه سطح ميکروهيبريد، مايدهيبريد و فول هيبريد توليد مي‌شوند که سطح ميکروهيبريد به عنوان پايين‌ترين سطح اتوماسيون هيبريد با تعويض تنها 20 تا 30 قطعه در موتور خودرو قابل دسترسي است. از سوي ديگر خودروهاي ميکروهيبريدي از نظر ظاهري تفاوت چنداني با خودروهاي معمولي ندارند، اما ويژگي اصلي اين نوع خودروها اين است كه در صورت توقف آن‌ها در مدت زمان معين اگر راننده اعمالي مانند گاز دادن، تعويض دنده و چرخاندن فرمان را انجام ندهد، به صورت هوشمند خاموش مي‌شوند و پس از انجام هر يک از اين اعمال مجددا روشن مي‌شوند. اين حالت دقيقا مانند زماني است كه كاربر رايانه مدتي با رايانه كار نكند و در آن حالت رايانه به حالت standby مي‌رود؛ در اين حالت برق كمتري مصرف ميشود، اما رايانه خاموش نمي‌شود. در چنين شرايطي مي‌توان انتظار داشت كه مصرف سوخت خودروها بين هفت تا 12 درصد كاهش يابد. استفاده از چنين خودروهايي به ويژه در كلان‌شهرهايي مانند تهران كه ترافيك‌هاي سنگيني دارند، مي‌تواند باعث كاهش قابل ملاحظه مصرف بنزين شود. تاكنون شرکت‌هاي سايپا و ايران خودرو هر يك نمونه‌هايي از اين نوع خودرو را ساخته و مورد آزمايش قرار داده‌اند. ايران خودرو سمند و سايپا پرايد هيبريدي را ساخته‌اند. طرح ساخت خودروهاي ميكروهيبريدي از اواخر سال 1387 به صورت جدي در وزارت صنايع و معادن دنبال شد و در همين راستا نخستين جلسه براي اجراي اين طرح در ارديبهشت ماه سال جاري تحت عنوان ستاد سياستگذاري خودروهاي هيبريدي در وزارت صنايع و معادن برگزار شد. همچنين طرح اوليه تدوين شده‌اي که به تاييد وزارت صنايع و معادن رسيده بود، اول شهريور سال 1387 از سوي معاونت صنايع و امور اقتصادي اين وزارتخانه به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ارسال شد تا اعتبار در نظر گرفته شده براي آن طي زمان‌بندي انجام شده به شرکت‌هاي خودروسازي سايپا و ايران خودرو پرداخت شود. تاكنون شركت ايران خودرو در زمينه اجراي طرح ساخت خودروهاي ميكروهيبريدي از شركت سايپا بهتر عمل كرده و بر اين اساس ايران خودرو طرح اوليه خود را ارايه و تاييديه آن‌را نيز دريافت کرده است و پيش‌بيني ميشود كه سمندهاي ميكروهيبريدي اين شركت شش تا هفت ماه پس از دريافت پيش پرداخت روانه بازار شوند. در مورد قيمت خودروهاي ميكروهيبريدي نيز افشين روغني ـ معاون امور صنايع و اقتصادي وزير صنايع و معادن ـ گفته كه در مجموع براي سطح ميكروهيبريد، پيشنهاد افزايش قيمت 250 تا 400 هزار توماني داده شده است. در يكي از آخرين اظهارنظرها نيز مجيد هدايت، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) اوايل شهريور ماه امسال خبر داد كه طي 18 ماه آينده نمونه اوليه خودروهاي هيبريدي در كشور رونمايي خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 350]
-
گوناگون
پربازدیدترینها