تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820158481
در تصادفات جاده ای بیشتر از جنگ کشته داده ایم
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - در ده سال گذشته بیش از 2میلیون و 220 هزار نفر به دلیل تصادف مصدوم شده اند به گفته محمدرضا قدیرزاده مقایسه تعداد شهدای 11 سال جنگ باآمار تلفات جاده ای ده سال اخیر نشان می دهد عملا خودمان بیشتر از دشمن، خسارت انسانی در جاده ها را به کشور تحمل کرده ایم. وی با اشاره به خسارتهای مختلفی که بیمه ها، خانواده ها و به طور کلی کشور در این تصادفات محتمل شده اند، می گوید: "اکثر فوتی ها مربوط به جوانان زیر 30 سال است." قدیرزاده همچنین به تعداد 986 نفر در ده سال گذشته در سوانح هوایی، اشاره می کند و می افزاید: " حساسیت افکار عمومی درباره سوانح هوایی بسیار بیشتر از آمار مربوط به رانندگی است. حداکثر در یک سانحه هوایی 100 یا 150 نفر کشته می شوند، ولی از کنار آمار بالای تصادفات رانندگی به راحتی عبور می شود." وی با اشاره به تناقضات آماری توضیح می دهد: "طبق مصوبه کمیسیون ایمنی راهها، سازمان پزشکی قانونی متولی اعلام کشته های ناشی از تصادفات است. امسال نمی دانیم چرا همه سازمانها دوست داشتند آمار عملکرد بدهند و کشته هایی را اشتباه اعلام کرده اند." وی می افزاید: "آمار ما همیشه به سه دلیل از راهنمایی و رانندگی بیشتر است، چون اولا ما آمار کشته شدگان ناشی از فوت در بیمارستان و منزل را داریم، ولی پلیس به این آمار دسترسی ندارد. دلیل دوم، این است که فرد قبل از رسیدن پلیس به صحنه چه به صورت زنده، چه فوت شده با آمبولانس یا توسط مردم از صحنه خارج می شود و دلیل سوم نیز به این باز می گردد که پلیس، توانایی تشخیص فوت برای اشخاص را ندارد." به گفته این مقام مسئول، پزشکی قانونی چون تنها مرجع صدور مجوز دفن برای کشته شدگان تصادفات است، این سازمان همیشه از دیگر سازمانها با احتیاط و دقت بیشتری آمار کشته شدگان را اعلام می کند. /42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 573]
-
گوناگون
پربازدیدترینها