دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862379626
استاندارد لاستیک، ای بی اس و شیشه خودرو اجباری است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
رييس سازمان استاندارد خواستار شد: استاندارد لاستیک، ای بی اس و شیشه خودرو اجباری است به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» نظام‌الدين برزگر رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران در سي و سومين جلسه كميسيون ايمني راه‌ها با بيان اينكه «اين سازمان از سال 85 به عضويت كميسيون ايمني راه‌ها درآمد» خاطرنشان كرد:« وقوع تصادفات جادهاي به راه‌ها، ميزان ايمني خودرو و خطاي انساني مربوط است و هم‌اكنون علي‌رغم افزايش پنج برابري خودرو، درمقايسه با آمار تلفات جادهاي سال 84 ، كاهش چشمگير تلفات رخ داده است.» وي با تأكيد بر اينكه برخي استاندارد‌ها كه در ايمني خودرو نقش مهمي دارند، بايد اجباري شوند، گفت:«لاستيك خودرو، ترمز ABS، شيشه خودرو و 36 قطعه ديگر كه در ايمني خودرو مؤثر هستند، استاندارد بودن آنها در خودرو‌ها اجباري شده است.» رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران خاطرنشان كرد:« اين سازمان چندي پيش زماني كه وزارت صنايع اهداف توسعه صنعت خودرو و افزايش ايمني آن را در راستاي اهداف افق چشم‌انداز طراحي مي‌كرد، شش مورد ديگر از استاندارد‌هاي لازم در خودرو را به اين سند اضافه كرد كه اين مورد به صورت لايحه به مجلس ارايه خواهد شد.» وي با بيان اينكه «قبل از سال 85 سازمان استاندارد در خصوص كيفيت خودرو چندان وارد نشده بود» تصريح كرد:« مهمترين چالش ارگان‌هاي دست‌اندركار ايمني راه‌ها، كمبود منابع مالي و اعتبارات است.» رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران با بيان اينكه «اين سازمان مدت زمان سه سال است كه پي‌گير احداث آزمايشگاه تست جاده و خودرو در كشور است» گفت: «در حالي كه ايران پنجمين توليدكننده خودرو در خاورميانه و بيست و پنجمين توليدكننده خودرو در جهان است، اما سازمان استاندارد اين كشور، آزمايشگاه تست جاده و خودرو را در اختيار ندارد.» برزگر با تأكيد بر اينكه «احداث اين آزمايشگاه حدود 100 ميليارد تومان هزينه نياز دارد»تصريح كرد:« سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران زمين براي احداث اين آزمايشگاه را مدنظر قرار داده و تنها منتظر اختصاص بودجه براي ساخت آن است.» رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران با تأكيد بر اينكه« 13 درصد آمار تصادفات جادهاي مربوط به نقص فني خودرو است» خاطرنشان كرد:« از پليس راهنمايي و رانندگي مي خواهيم كه آمار تأثير كيفيت خودرو در بروز سوانح جادهاي را به طور مشخص به اين سازمان ارايه دهد.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-