شهردار تهران در جمع خبرنگاران:700 اتوبوس فرسوده از ناوگان حمل و نقل عمومي تهران خارج شد

واضح آرشیو وب فارسی:فارس: شهردار تهران در جمع خبرنگاران:700 اتوبوس فرسوده از ناوگان حمل و نقل عمومي تهران خارج شد
خبرگزاري فارس: شهردار تهران با بيان اينكه از ابتداي سال تاكنون 700 دستگاه اتوبوس از رده خارج شده است، گفت: حدود 6 هزار اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومي در حال فعاليت است كه بايد در آينده آنها را افزايش دهيم.

به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، محمدباقر قاليباف امروز در مراسم بهره‌برداري از 105 دستگاه اتوبوس دوكابينه و ورود آنها به ناوگان خطوط تندرو، افزود: در زندگي خودم دوست ندارم، موضوعات گذشته را به چالش يا انتقاد بگيرم. ولي در برخي از موارد موضوعات با هم مخلوط شده و اگر توضيح ندهيم ظلم به تاريخ و اطلاع‌رساني مي‌شود.
شهردار تهران با اشاره به اينكه در روزهاي اول حضور بنده در شهرداري مهمترين چالش در اين مجموعه، شركت واحد بود، گفت: وقتي وارد جزئيات كار شدم كار به گونه‌اي كلاف سردرگم بود، اصلاً معلوم نبود، مسئوليت كار با كيست؟ حتي بين شوراي اسلامي شهر تهران و شهرداري در اداره اين سازمان اختلافاتي وجود داشت.
قاليباف با بيان اينكه اين سازمان در گذشته همانند40 سال پيش اداره مي‌شد، گفت: كار رشد نكرده بود، اتوبوس وارد مي‌شد، ولي فعاليت‌هاي سنتي بود.
وي به اعتصاب كارگران اتوبوسراني در روزهاي اوليه حضور خود در شهرداري اشاره كرد و گفت: دوستان به من توصيه مي‌كردند كه به طرف كارگران نرويد، آنها ناراحت هستند، امكان صحبت ندارند. اما من وارد جمع آنها شده و به مشكلاتشان از نزديك رسيدگي كردم.
شهردار تهران يادآور شد: امروز بخشي از مشكلات اين سازمان برطرف شده و بخش ديگر نيز در آينده برطرف خواهد شد.
به اعتقاد قاليباف، شرايط امروز نسبت به گذشته بسيار مساعد‌تر است و اميدوارم روزي شاهد باشيم كه شركت واحد از نظر نيروي انساني نيز در نقطه مطلوب قرار گيرد.
به گفته قاليباف، در تلاش هستيم تا ساختار و طبقه‌بندي مشاغل را براي كاركنان اين ساختمان حل و فصل كنيم.
وي به نوسازي ناوگان اتوبوسراني اشاره كرد و گفت: اتوبوس‌ها در گذشته نيز از رده خارج مي‌شدند، ولي امروز با شتاب بيشتري اين كار انجام مي‌شود.
شهردار تهران خاطرنشان كرد: اتوبوس‌هايي كه در گذشته استفاده مي‌شد، استاندارد نبودند و صنعت كشور نيز در زمينه ساخت اتوبوس گام اساسي برنداشته بود.
به گفته قاليباف، اتوبوس‌هاي جديد را به منظور ارتقا وارد كشور كرده‌ايم و اميدواريم در اواخر فروردين شاهد استفاده از توليدات داخل در اين مدار باشيم.
وي با بيان اينكه استفاده بهينه و ساماندهي خطوط يكي ديگر از موضوعات مهم است، گفت: البته معتقديم در اين بخش گام‌هاي موثري برداشته نشده است، گام‌هاي جدي بوده، ولي مشكلات را برطرف نكرده است.
شهردار تهران به مشكل آلودگي هوا و ترافيك اشاره كرد و گفت: رفع اين مشكلات در گرو توسعه حمل و نقل عمومي است.
وي با بيان اينكه با توسعه مترو و شبكه اتوبوسراني مشكل ترافيك برطرف مي‌شود، گفت: توسعه مترو در دراز مدت و اتوبوسراني در كوتاه مدت مي‌تواند اين مشكلات را برطرف كند.

* ساخت 157 كيلومتر مترو ظرف 6 سال

قاليباف درباره توسعه مترو در دراز مدت گفت: اين فعاليت حداكثر بايد در يك پروسه 6 ساله انجام شود و من معتقدم كه در كشور در اين زمينه ظرفيت لازم وجود دارد و مي‌توان ظرف 6 سال آينده 217 كيلومتر شبكه مترو در تهران احداث كرد.
شهردار تهران اضافه كرد، مي‌توان در ظرف شش سال 157 كيلومتر در تهران ساخت كه بايد دولت و مجلس در زمينه تامين منابع كمك كنند.
شهردار تهران اظهار داشت: در اين مدت 6 ساله اگر بخواهيم مترو را به طور كامل توسعه دهيم، براي اينكه مردم مشكل آلودگي هوا و فشار ترافيكي را كمتر حس كنند بايد ناوگان اتوبوسراني را تقويت كنيم تا بخشي از مشكلات را برطرف شود.
به گفته قاليباف، برنامه‌هاي اتوبوسراني در 3 سطح خطوط تندرو، ويژه و محلي برنامه‌ريزي شده است كه بايد اين 3 خطوط توسعه يابند.
وي با اشاره به پيش‌بيني احداث 300 كيلومتر خطوط تندرو در تهران، گفت: خط 2 در حال حاضر راه‌اندازي شده و خط 3 نيز فعاليت آزمايشي خود را شروع كرده است و اميدواريم ظرف 10روز آينده اين خط را به صورت رسمي افتتاح كنيم.

* بعضي مي‌گفتند سوار شدن به خطوط تندور حرام است

شهردار تهران به روزهاي اول راه‌اندازي خطوط تندرو اشاره كرد و گفت: برخي‌ها موضع مي‌گرفتند و حتي اعلام مي‌كردند كه سوار شدن به اين خطوط حرام است، گذشت زمان نشان داد كه اين تصميم كاملاً علمي و منطقي بوده است.
قاليباف با بيان اينكه در برخي از مناطق مردم در سفرهاي درون محلي دچار مشكل هستند،گفت: مناطق 20، 15، 21، 5 و 4 داراي مشكلاتي هستند كه بايد آنها را برطرف كنيم و منصفانه نيست كه مردم دچار مشكل باشند.
وي به تكميل شدن شبكه‌ حمل و نقل عمومي اشاره كرد و گفت: حدود 20 ماه است كه بر روي اين پرو‍ژه فعاليت مي‌كنيم و بايد هر چه سريعتر اين موضوع را به سرانجام برسانيم.
شهردار تهران اضافه كرد: در اين شبكه بايد مردم هنگامي كه از منزل خود خارج مي‌شوند، با طي كردن مسير حدود 300 متر به يكي از مسير‌ها رسيده و بتوانند مسير خود را مشخص و در زمان معين به مقصد برسند.
وي بيان كرد: بايد در هر ايستگاه تابلويي نصب شود كه مشخص شود كه اتوبوس در چه زماني مي‌رسد و چه قدر زمان صرف مي‌شود تا به مقصد مورد نظر برسند.

* طرح آزمايشي بليت‌هاي الكترونيكي اتوبوس

قاليباف به راه‌اندازي بليت‌هاي الكترونيكي به صورت آزمايشي اشاره كرد و گفت: ديگر نبايد بليت20 توماني چاپ كنيم اين كار براي 40سال قبل است. مردم بايد با در دست داشتن كارت‌هاي الكترونيكي بتوانند سوار مترو، اتوبوس و تاكسي شوند.
شهردار تهران افزود: طرح استفاده از بليت‌هاي الكترونيكي اتوبوس به صورت آزمايشي است و به زودي فراگير مي‌شود.
وي با بيان اين مطلب كه شركت واحد بايد به سمت خصوصي‌سازي پيش رود، گفت: البته در خصوصي‌سازي بايد سياست‌هاي جبراني براي بخش‌هايي از جامعه كه نمي‌توانند حداقل هزينه را پرداخت كنند، را در نظر بگيريم.
به گفته شهردار تهران، برخي از مردم نمي‌توانند هزينه اتوبوس و مترو را پرداخت كنند و نبايد هم پرداخت كنند و يا حداقل را پرداخت كنند، كساني كه مي‌توانند بايد كل هزينه را پرداخت كنند.
به اعتقاد قاليباف، در اين مدت حمل و نقل عمومي هم از جهت زيبايي، كيفيت و كميت توسعه يافته است.

* روزانه 4 ميليون سفر از طريق حمل و نقل عمومي انجام مي‌شود

شهردار تهران با بيان اينكه خيلي نمي‌توانم بلند بلند حرف بزنم، گفت: همه اتفاقات مي‌تواند ظرف مدت 4 سال رخ دهد.
وي اضافه كرد: بحث ترافيك و آلودگي هوا آثار سوئي بر بهداشت، اقتصاد و مسائل ايمني مردم گذاشته است.
قاليباف با بيان اينكه بخشي از اتوبوس‌ها امروز از رده خارج مي‌شوند، گفت: برخي از ترافيك‌هاي موجود به خاطر خرابي اتوبوس‌ها و دير رسيدن امداد خودرو بوده است كه اميدواريم اين بخش از مشكلات نيز برطرف شود.
شهردار تهران با اشاره به اينكه روزانه بالغ بر 4 ميليون نفر از طريق سيستم حمل و نقل عمومي جابه‌جا مي‌شوند، گفت: همزمان با افزايش خطوط بايد اتوبوس‌ها را نيز افزايش دهيم.

* خروج 700 دستگاه اتوبوس از رده خارج از ناوگان حمل و نقل عمومي

وي با بيان اينكه از ابتداي سال تاكنون 700 دستگاه اتوبوس از رده خارج شده است، گفت: حدود 6 هزار اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومي در حال فعاليت است كه بايد در آينده آنها را افزايش دهيم.
قاليباف در پاسخ به اين پرسش كه شهر تهران با توجه به معابر باريك چقدر ظرفيت توسعه خطوط اتوبوسراني را دارد؟ گفت: تهران ظرفيت 11 هزار اتوبوس را دارد و مي‌توانيم 5 هزار اتوبوس ديگر به ناوگان فعلي اضافه كنيم.
شهردار تهران به راه‌اندازي آزمايشي خط 3 خطوط تندرو اشاره كرد و گفت: خوب است خودتان مراجعه كنيد و ببينيد، خط آزمايشي است ولي مردم به شدت استقبال كرده‌اند. ما هر چقدر سرويس دهيم مردم استفاده مي‌كنند.
به اعتقاد قاليباف، محدود كردن سوخت، زوج و فرد كردن، طرح ترافيك نمي‌تواند مشكل آلودگي هوا را كاهش دهد.

* چرا از من سؤال سياسي مي‌پرسيد؟

شهردار تهران در پاسخ به اين پرسش خبرنگار فارس كه قرار بود در اين هفته كانديداتوري خود را براي انتخابات دهمين دوره رياست جمهوري اعلام كنيد؟ گفت: چرا از من سؤال سياسي مي‌پرسيد. از من سوال كاري بپرسيد تا آن را پاسخ دهم.
وي در پاسخ به اين پرسش كه چرا صدا و سيما فعاليت‌هاي شهرداري را همانند آزاد‌سازي زنان زنداني را پوشش نمي‌دهد؟ گفت: نمي‌دانم اين را بايد از خودشان سؤال كرد. صدا و سيما بخشي از حرف‌ها را پخش و بخشي را سانسور مي‌كند.

* امكان احداث مونوريل در دره اوين

شهردار تهران در پاسخ به اين پرسش كه ايازي سخنگوي شهرداري اعلام كرده است كه موافق مونوريل هستيم؟ گفت: ما مخالف با منوريل نيستيم. من 9 ماه قبل نيز اين موضوع را توضيح دادم هر موضوعي كه قرار است براي حمل و نقل عمومي مورد استفاده قرار گيرد، بايد مسير كارشناسي خود را طي كند. در خصوص منوريل خروجي‌هاي كارشناسي اعلام كرده‌اند كه مونوريل ضرورت ندارد. اگر دستوري مي‌خواهند اين كار را انجام‌ دهند اين اتفاق نمي‌‌افتد چرا كه بايد حتماً كار كارشناسي انجام شود.
وي با بيان اينكه احداث منوريل در بعضي از نقاط شهر امكان پذير است، گفت: در مسير دره‌اوين مي‌توان منوريل احداث كرد و بعد از آن خط را به برج ميلاد، ولنجك، نمايشگاه و سالن كنفرانس ادامه داد.
به گفته شهردار تهران، در همه جاي دنيا وقتي مي‌خواهند از منوريل استفاده كنند بايد 12دلار بپردازند.
قاليباف تاكيد كرد: كه منوريل سيستم حمل و نقل عمومي نيست.
شهردار تهران در ادامه سخنانش گفت: برخي از مصوبات مجلس اجرايي نمي‌شود و اين كار دست من نيست. نمايندگان مجلس ما را همراهي مي‌كنند. ولي به هر حال پيشنهاد اوليه طرح‌ها از دولت مي‌آيد و مجلس خيلي قدرت ندارند كه برخي از رديف‌ها را جابه‌جا كنند. اما مجلس‌ها تا جايي كه مي‌توانند، كمك مي‌كنند.
انتهاي پيام/ش

سه|ا|شنبه|ا|29|ا|بهمن|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]

[مشاهده در: www.farsnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 189]