مروري بر عملكرد خودروسازان جهاني در سال‌2008بغض خودروسازان تركيد

واضح آرشیو وب فارسی:سياست روز: مروري بر عملكرد خودروسازان جهاني در سال‌2008بغض خودروسازان تركيد

قسمت اول:
كاهش توليد، افت فروش، ركود در بازار، تعطيلي كارخانه‌ها، اخراج كارگران. به اين‌ها ده‌ها مورد منفي ديگر هم اضافه كنيد تا بتوانيد در ذهن خود وضعيت خودروسازان جهان را در سال 2008 ميلا‌دي تصور كنيد! ‌
به گزارش ايسنا، صنعت خودروسازي كه از آن به عنوان يكي از اشتغال‌زاترين صنايع در جهان امروز ياد مي‌شود، شايد هرگز سال 2008 و مصيبت‌هاي اين سال را از ياد نبرد. ‌
نوآوري و طراحي‌هاي جديد كه از ويژگي‌هاي اصلي در صنعت خودروسازي به شمار مي‌رود، تقريبا امسال از دستور كار بسياري از شركت‌ها خارج شد. بسياري از كارگران به دليل ناتواني كارفرمايان‌شان در كنترل بحران شغل خود را از دست داده و با چشمان گريان به آغوش خانواده بازگشتند و از همه بدتر ركود به بازار خودرو همه كشورهاي جهان سرايت كرد و عملا‌ خودروسازان ضربه فني شدند! ‌
در ابتدا تصور مي‌شد كه بازارهاي نابالغ مانند چين، روسيه، هند و آمريكاي لا‌تين از بحران مالي جهاني مبرا باشند، اما ديري نگذشت كه اين بازارها هم با ركود مواجه شده و عملا‌ ديگر هيچ حياط خلوتي براي خودروسازان باقي نماند. ‌
اما در حالي كه بسياري از وقايع و رويدادهاي مهم صنعت خودروسازي جهان در سالي كه گذشت بر محور بحران و تبعات آن شكل گرفت، مي‌توان از خريد جگوار و لندرور توسط تاتاموتورز هند، رونمايي از ارزان‌ترين خودرو جهان، برگزاري نمايشگاه خودرو ژنو، انصراف موقتي خريد سهام فولكس‌واگن توسط پورشه، كاهش فروش در اكثر بازارهاي خودرو جهان، درخواست كمك دولتي توسط سه غول خودروسازي آمريكا، افزايش احتمال ورشكستگي خودروسازان بزرگ به دليل گسترش دامنه بحران، تلا‌ش جنرال‌موتورز و كرايسلر براي ادغام با يكديگر، ارائه برنامه نجات خودروسازان در بسياري از كشورهاي اروپايي، قصد فورد براي فروش ولوو، زيان‌دهي بي‌سابقه تويوتا و احتمال كناره‌گيري مديرعامل اين شركت و تعديل نيروي بي‌سابقه در جنرال‌موتورز به عنوان مهمترين وقايع و اتفاقات صنعت خودروسازي در سال 2008 نام برد. ‌

جگوار و لندرور هندي شدند ‌
امسال بالا‌خره پس از مدت‌ها حرف و حديث شركت تاتاموتورز هند دو برند گران‌قيمت بريتانيايي فورد را در ازاي پرداخت 1.15 ميليارد يورو خريد. تاتاموتورز و فورد مدت‌ها بر سر تعيين قيمت خريد اين دو برند با يكديگر در حال مذاكره بودند و طولا‌ني شدن روند مذاكرات دو شركت حتي بعضا باعث به وجود آمدن گمانه‌زني‌هايي در مورد بروز اختلا‌ف ميان دو شركت شده بود. مذاكرات ميان دو شركت در ماه ژوئن سال گذشته و از زماني آغاز شد كه فورد براي فروش دو برند يادشده اعلا‌م آمادگي كرده بود تا اين‌كه در مارس سال 2008 قرارداد ميان دو شركت نهايي شد. ‌
فورد در آن زمان اميدوار بود كه پس از فروش دو برند گران‌قيمت خود بتواند، ظرف دو سال آينده دوباره قدرت رقابتي خود را به‌دست آورد. ‌جالب اين‌جاست كه بعد از نهايي شدن قرارداد ميان دو شركت، مشخص شد كه قيمت پرداختي از سوي تاتاموتورز حدود نصف قيمتي بود كه فورد پيشتر براي خريد دو برند پرداخت كرده بود. ‌
اما در ادامه سال و زماني كه بحران به بازار خودرو انگلستان نيز سرايت كرد، بسياري از خودروسازان بريتانيا با نوشتن نامه‌اي به نخست‌وزير اين كشور تقاضاي كمك مالي كردند. در چنين شرايطي تاتاموتورز به عنوان قيم جگوار و لندرور وارد عمل شده و پذيرفت كه با تزريق ده‌ها ميليون پوند نقدينگي به دو برند گران‌قيمت خود مانع از ايجاد مشكلا‌ت عديده براي آن‌ها دست‌كم در كوتاه‌مدت شود. ‌

رقابت تويوتا و جنرال‌موتورز ‌
رقابت دو غول خودروسازي جهان يعني تويوتاموتور ژاپن و جنرال‌موتورز آمريكا امسال هم بر سر تصاحب عنوان پرفروش‌ترين خودروساز جهان ادامه يافت. البته بعد از اتمام نيمه نخست سال جاري و زماني كه بزرگترين خودروساز آمريكا به شدت اسير بحران شده بود، رقابت اين دو شركت رنگ و بوي ديگري به خود گرفت و اين بار دو خودروساز در ثبت ركوردهاي كاهش فروش و زيان با يكديگر كورس گذاشتند! ‌
در چين كه دومين بازار بزرگ خودرو در جهان محسوب مي‌شود، فروش 9 ماهه تويوتاموتور از جنرال‌موتورز پيشي گرفت و به اين ترتيب خودروساز ژاپني زنگ خطر را با صداي بلندتري براي رقيب آمريكايي خود به صدا درآورد. ‌
در ادامه با انتشار ليست 10 گروه خودروسازي برتر جهان از نظر فروش طي نيمه نخست سال جاري ميلا‌دي مشخص شد كه شركت تويوتاموتور با فروش 4.818 ميليون دستگاه خودرو درصدر ليست قرار گرفته است. جنرال‌موتورز نيز با فروش 4.540 ميليون دستگاه خودرو رتبه دوم را از آن خود كرد. ‌تويوتا در سال 2007 اگرچه در زمينه فروش جهاني خودرو تنها با فاصله‌اي اندكي از جنرال‌موتورز در رتبه دوم قرار گرفته بود، اما در بسياري از شاخص‌هاي ديگر مانند ميزان توليد جهاني از رقيب خود پيشي گرفته بود. ‌
در سال 2007 علي‌رغم رشد 6 درصدي تويوتا در زمينه فروش خودرو، جنرال‌موتورز توانست، همچنان به حفظ 77 ساله لقب پرفروش ترين خودروساز جهان ادامه دهد. با اين حال به نظر مي‌رسد، سال 2008 پاياني باشد، بر حكمراني جنرال‌موتورز و با توجه به مشكلا‌ت مالي زيادي كه اين شركت آمريكايي دارد، بعيد به نظر مي‌رسد، بتواند امسال افزايش فروش را تجربه كند. ‌
نانو ارزان‌ترين شد ‌
شايد بتوان گفت كه صنعت خودروسازي هند عمده موفقيت‌هاي امسال خود را مديون شركت تاتاموتورز است. ‌ اين شركت بعد از نهايي كردن قرارداد خريد جگوار و لندرور، دست به كاري بزرگ زده و از ارزان‌ترين خودرو جهان با نام نانو رونمايي كرد. اين خودرو كه در زمان رونمايي از آن واكنش‌هاي مثبت و منفي زيادي را به خود جلب كرد، قرار است، در صورت به توليد انبوه رسيدن با قيمت حدود 100هزار روپيه يا 2500 دلا‌ر روانه بازار شود. ‌
شركت تاتا قصد دارد، در فاز اول 250 هزار دستگاه از اين خودرو را به بازار عرضه كند و انتظار دارد كه در نهايت سالا‌نه تا يك ميليون تقاضا براي اين خودروي ارزان دريافت كند. اما گويا در ادامه سال، شانس با خودروساز هندي يار نبوده و مشكلا‌ت زيادي براي توليد نانو به وجود آمد. ‌
مشكلا‌ت كه بر سر زمين موردنظر براي احداث كارخانه توليد نانو بود، به سرعت ابعاد وسيعي به خود گرفته و كشاورزان مدعي مالكيت زمين، دست به تظاهرات گسترده‌اي زدند. ‌ در واقع مردمي كه در روز رونمايي از نانو براي طراحان آن كف زده بودند، شمشير را براي تاتا از رو بستند. ‌ در نهايت نيز تاتاموتورز مجبور شد، سايت ديگري را براي توليد انبوه ارزان‌قيمت‌ترين خودروي جهان پيشنهاد بدهد. ‌ حال بايد منتظر ماند و ديد آيا در سال جديد ميلا‌دي ارزان‌ترين خودرو جهان به مرحله توليد انبوه خواهد رسيد يا خير؟
‌
ديترويت؛ محل خودنمايي خودروسازان ‌
ژانويه سال 2008 شهر ديترويت آمريكا ميزبان نمايشگاهي بود كه در ميان خودروسازان جهان جايگاه ويژه‌اي پيدا كرده است. ‌
در اين نمايشگاه كه با رويكرد جدي به خودروهاي پاك و با مصرف سوخت كمتر برگزار شد، بسياري از خودروسازان مدل‌هاي هيبريدي توليدي خود را به معرض ديد عموم گذاشتند. ‌
در نمايشگاه بين‌المللي ديترويت مدل‌هاي مختلفي مانند سدان گران‌قيمت و جديد هيونداي، كوپه كاديلا‌ك، خودروهاي سبز و مفهومي كرايسلر و پيكاپ هيبريدي تويوتا به نمايش درآمدند. ‌
در شرايطي كه بازار خودرو آمريكا تقريبا در اوايل دوره ركود خود بسر مي‌برد، خودروسازان جهان در مجموع بيش از 50 مدل توليدي و مفهومي خود را در نمايشگاه ديترويت عرضه كردند. خودرو 620 اسب بخار شورولت كورت و خودروي با برند جديد و دوديفرانسيلي از كيا نيز از ديگر خودروهاي به نمايش درآمده در اين نمايشگاه بودند. ‌
از جمله خودروهايي كه در اين نمايشگاه به معرض ديد عموم گذاشته شدند، مي‌توان به خودرو 80 هزار دلا‌ري فيسكر كارما هيبريدي و الكتريكي، سدان هيبريدي شركت چيني ‌BYD با قيمت زير 30 هزار دلا‌ر، مدل اكوبوست فوردموتور با موتور توربوشارژ شده و همچنين فراري مدل ‌Spider 430F با قابليت كار با سوخت اتانول اشاره كرد.
پنجشنبه 12 دي 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سياست روز]

[مشاهده در: www.siasatrooz.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 258]