تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867128662
تصادفات جاده ای
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: تصادفات جاده ای
چرا بیشترین مرگ و میر تصادفات جاده ای مربوط به وسایل نقلیهی سبک میباشد؟ به نمودار زیر توجه کنید. طبق نمودار، که برای 3 رده‌ی سنی، رسم شده است، ملاحظه می‌فرمائید که در تمام 3 نمودار با افزایش جرم ماشین درصد مرگ و میر کاهش می‌یابد.
آماری که توسط جنیفر برت (Jennifer Brett) برای مجله‌ی آتلانتا جمع آوری شده نشان می‌دهد: 78% کسانی که در اثر تصادف با کامیون جان خود را از دست داده اند، راننده‌ی ماشین‌های دیگر بوده اند و 75% کسانی که آسیب دیده اند نیز راننده ماشین‌های دیگر بوده اند. تمام این نمودارها و آمارها حاکی از خطرناک بودن تصادف اتومبیل های سواری با ماشین‌های سنگین میباشد. برای بررسی و دلایل، باید برخورد کاملاً ناکشسان را مورد بررسی قرار دهیم. تعریف: برخورد کاملاً ناکشسان، برخوردی میباشد که در طی آن دو جسم به یکدیگر می‌چسبند. جهت روشن شدن موضوع به مثال زیر، که اعداد آن واقعی هستند توجه فرمائید: * کامیونی به جرم 10 تن با یک اتومبیل به جرم 1تن برخورد رو در رو می‌کند. سرعت کامیون پیش از برخورد 54km/h و سرعت اتومبیل 72Km/h میباشد. جرم هر دو راننده 100Kg میباشد. مقدار نیروهایی که به هر راننده وارد می‌شود، چقدر است؟ آیا به هر دو راننده نیروی یکسان وارد می‌شود؟ پاسخ: در برخوردهای کاملاً ناکشسان اندازه حرکت کل ثابت می‌ماند. جهت حرکت کامیون پیش از برخورد را مثبت در نظر می‌گیریم: جهت تعیین مقدار نیروی وارده به هر راننده، باید تغییرات اندازه حرکت هر راننده را محاسبه کرده و سپس از فرمول زیر مقدار نیرو را تعیین کنیم:
تغییر اندازه حرکت =
زمان توقف =
سرعت نهایی =
سرعت اولیه=
جرم=m زمان توقف در تصادفات معمولاً کم‌تر از یک ثانیه میباشد و این زمان به عواملی نظیر سرعت اولیه و اصطکاک جاده و ... بستگی دارد. در این تصادف زمان توقف حدوداً 4/0 ثانیه میباشد. سرعت نهایی هر دو اتومبیل یکسان میباشد زیرا برخورد کاملاً ناکشسان است و هر دو اتومبیل به یکدیگر می‌چسبند. هم‌چنین فرض می‌کنیم هر دو راننده کمربند ایمنی بسته اند.
= اندازه حرکت کل (اولیه)
= اندازه حرکت کل (ثانویه)
با توجه به علامت
که مثبت میباشد، معلوم می‌شود که دو وسیله پس از برخورد با سرعت11.81m/s در همان جهت حرکت اولیه‌ی کامیون حرکت می‌کنند. برای مشاهده‌ی انواع برخوردها می‌توانید از شبیه سازی زیر استفاده کنید. جرم هر دو وسیله و سرعت اولیه و نوع برخورد آنها را مشخص کرده و سپس دکمه‌ی شروع را کلیک کنید. محاسبه‌ی نیروهای وارده به راننده ها راننده‌ی کامیون
در خلال 4/0 ثانیه به طور متوسط به راننده‌ها نیروهای زیر وارد می‌شود: راننده‌ی کامیون:
راننده‌ی اتومبیل:
با توجه به این دو عدد ملاحظه می‌فرمایید نیرویی که به راننده‌ی اتومبیل وارد می‌شود تقریباً 80 برابر نیروی وزنش میباشد در حالی که نیرویی که به راننده‌ی کامیون وارد می‌شود تنها 8 برابر نیروی وزنش میباشد. صفحه اصلی نویسنده:حسن محمد پور
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 632]
-
گوناگون
پربازدیدترینها