دور باطل آلودگی هوای تهران و سلامت فراموش شده مردم

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق:

این روز.ها معضل آلودگی هوای تهران تنفس را برای پایتخت.نشینان سخت کرده اما سازمان.های ذی.ربط همچنان به جای حل این مشکل، توپ را به زمین دیگر نهاد.ها می.اندازند و مسئولان مربوطه از زیر بار مسئولیت این آلودگی شانه خالی کرده و مدام انگشت خود را به سوی دیگر نهاد.ها نشانه می.روند.

ما انسان.ها موجودات عجیبی هستیم، گاهی برای به دست آوردن چیزی چشمانمان را روی دیگر حقایق می.بندیم، هر چند به ضررمان باشد. همه ما خوب می.دانیم که مقصر اصلی آلودگی هوای تهران پدیده وارونگی نیست بلکه استفاده بیش از حد از خودروهای غیراستاندارد و صنایع آلاینده موجود در پایتخت است.
به گفته کارشناسان، تا پایان سال، وضعیت آلودگی هوا کم و بیش به همین منوال خواهد بود و نباید صرفاً چشم به آسمان و بارش.های آسمانی که به صورت مقطعی اتفاق می.افتد، داشته باشیم. حل مشکل آلودگی هوا نیازمند برنامه.ریزی صحیح و تصمیمات قاطع و حیاتی مسئولان است و دیگر مجالی برای چانه.زنی بر سر سؤالی که پاسخ آن مشخص است و تنها عزمی جدی را می.طلبد، باقی نمانده است.
برخی مسئولان مردم را مقصر می.دانند، غافل از اینکه این مسئولان هستند که نقش اصلی را در تشدید آلودگی هوا از طریق تولید خودروهای کم.کیفیت و سوخت نامناسب دارند و مردم گناهی ندارند. بسیاری از خودروها و تمام موتورسیکلت.های داخلی از همان ابتدای تولید هیچ استانداردی ندارند و موتورسیکلت.های نوی تولید داخل نیز از همان ابتدای تولید، فرسوده.اند.
دور باطل جدال بر سر سوخت استاندارد و خودروی استاندارد همچنان باقی است چرا که بهانه خودروسازان برای عدم.ساخت خودروهای با کیفیت، فقدان سوخت استاندارد و در مقابل، بهانه مسئولان سوخت برای عدم.تولید سوخت با کیفیت نیز نبود خودروی استاندارد است!
برای رفع معضل آلودگی هوا در کلانشهرها تنها زمانی باید به بهبود کیفیت هوا دل بست که حادثه.ای غیرمنتظره مثل بارش شدید یا توفانی مهیب رخ داده باشد؛ با این حال، مدیریت هوای پایتخت به مدد باد و باران، پیش.تر از سوی مسئولان شهری مورد انتقاد قرار گرفته بود اما دغدغه.های سازمان محیط.زیست و دفتر مدیریت کنترل آلودگی هوای این سازمان، به.رغم تلاش.های چنددهه گذشته تنها حول محوریت برنامه جامع کاهش آلودگی هوا می.چرخد؛ برنامه جامعی که هر سال در مدت.کوتاهی مد نظر قرار می.گیرد و بعد از تغییرات تئوریک در چند جلسه فرمایشی به فراموشی سپرده می.شود تا سال دیگر که هوا رو به سردی گراید و جریان هوای آزاد متوقف و آسمان تهران خاکستری شود.
گفتنی است که بیش از 11سال از تدوین نخستین طرح جامع می.گذرد و هنوز بحث بر سر کیفیت خودروها و سوخت است؛ چنان که ارتقای استاندارد تولید خودروهای داخلی از یورو۲ به یورو4، ارتقای استاندارد خودروهای وارداتی از یورو4 به یورو5 و ارتقای استاندارد موتورسیکلت از یورو2 به یورو۳ همچنان نقل محافل است. همچنین در این طرح همیشه بحث بر سر ارتقای استاندارد کیفیت فراورده.های سوختی از یورو۲ به یورو 4 و 5 است و همچنین براساس طرح جامع کاهش آلودگی هوای 8 کلانشهر، قرار است سرانه فضای سبز در کلانشهر.ها هر سال به ازای هر نفر یک متر مربع افزایش پیدا کند اما باید پرسید آیا اندکی از این خواسته.های محدود اجرایی شده است؟
حال این سؤال همچنان بی.پاسخ است که چرا معضل آلودگی هوای تهران که سال74 با امضای صدها نفر از کنشگران محیط.زیست «بحرانی ملی» نام گرفت و راهکار نجات آن به عزمی ملی محتاج بود، همچنان استمرار دارد و هیچ طرحی برای نجات تهران و دیگر کلانشهرهای آلوده کشور کارساز نیست و باید هنوز منتظر باران، باد و توفان بود.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 85]