بورس و بازار - شبيخون به 36 هزار تن گندم ايران

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: بورس و بازار - شبيخون به 36 هزار تن گندم ايران

بورس و بازار - شبيخون به 36 هزار تن گندم ايران

گروه اقتصاد: كشتي باري بندر هنگ‌كنگ را ترك كرده بود و گروهي در بندرعباس در انتظار ورود هنگ‌كنگي‌ها بودند كه ناگهان خبري تازه جاشوهاي بارانداز كناري بندرعباس را پراكنده كرد. كانتينرهايي كه در بندرعباس پهلو گرفته بودند به دستور سازمان كشتيراني بندر را ترك كردند چراكه كشتي هنگ‌كنگي قرار نبود به‌زودي وارد بندرعباس شود.

سيلوهاي پر يا خالي؟
سيلوهاي گندم ايران هنوز خالي نشده بود كه اتفاقي تازه رخ داد. مردان دولتي پيش از آنكه بحران گندم را تجربه كنند براي خريد 36 هزار تن گندم دستور صادر كردند ولي اين‌بار از بداقبالي شركت بازرگاني دولتي بود كه گندم‌هاي مهيا شده براي سيلوهاي ايراني راهي انبارهاي سومالي شد. دزدان دريايي عدن 36 هزار تن گندم ايراني را به انبارهاي سومالي هدايت خواهند كرد. اين در حالي است كه ميزان توليد گندم در ايران به 9 ميليون تن مي‌رسد و واردات آن نيز از مرز پنج ميليون تن گذشته است. 36 هزار تن گندمي كه دزدان خليج عدن آن را تصاحب كرده‌اند هم شايد چندان براي مردان بازرگاني ايران قابل توجه نباشد. پيش از اين معاون وزير بازرگاني هم خبر داده بود ماهانه يك ميليون تن گندم وارداتي به بازار ايران وارد مي‌شود. اما دزد به كاروان گندم ايراني زده تا 36 هزار تن از يك ميليون تن گندم وارداتي مفقود شود.
دزدان عصر جديد
شايد اگر اخبار خليج عدن در قرن هجدهم منتشر مي‌شد، كمتر كسي ابراز شگفتي مي‌كرد. شايد ملوانان قرن بيست‌و‌يكم هم اگر در قرن هجدهم سفر روي آب‌هاي گرم اقيانوس را تجربه مي‌كردند، هيچگاه از مواجهه با دزدان دريايي شگفت‌زده نمي‌شدند ولي آنان نه در قرن هجدهم كه در عصر جديد باز هم گرفتار دزدان دريايي شده‌اند كه گندم‌هاي ايراني را سرقت كرده‌اند. هنگامي كه نفتكش عربستاني در آب‌هاي خليج عدن اسير دزدان شد كشتيراني ايران سرخوش بود كه باز هم خاطرات تابستان را تجربه نمي‌كند ولي باز هم خبري انتشار يافت كه براي ساكنان ساختمان سازمان كشتيراني ايران چندان خوش‌يمن نبود. دزدان دريايي 36 هزار تن گندم ايراني را سرقت كرده‌اند تا داستاني تازه در اقتصاد ايران شكل دهند. سارقان به محموله‌اي هجوم برده‌اند كه مردان بازرگاني ايران روي آن حساب ويژه‌اي باز كرده بودند. «گندم» اصلي‌ترين خريد خارجي دولت، هرچند كه چهار سال پس از خودكفايي صورت مي‌گيرد‌ ولي دلمشغولي‌هاي تازه‌اي را رقم خواهد زد. 36 هزار تن گندم قرار بود تا بخشي از نياز پاييز و زمستان سال 87 را پوشش دهد ولي اكنون گرفتار دزدان دريايي شده تا جايي در سيلوهاي دولتي نداشته باشد.
دزدي در ساعت 9:30
محموله گندم ايراني ربوده شده است و اين تنها خبر رسمي به‌شمار مي‌آيد. خبرگزاري شينهوا گزارش داده كشتي ايراني در خليج يمن ربوده شده و كشتيراني ايران اعلام كرده دزدان دريايي سوماليايي در خليج عدن به گندم ايراني شبيخون زده‌اند. اما خبرگزاري رسمي شينهوا به نقل از مركز تحقيق و امداد دريايي چين اعلام كرد: كشتي ديلايت با 25خدمه، حوالي ساعت 9:30 دقيقه به وقت تهران در نزديكي ساحل يمن ربوده شد. يك مقام اين مركز ربودن كشتي مزبور را تاييد كرد، اما از ذكر جزئيات بيشتر خودداري كرد. شينهوا مشخص نكرد كه آيا دزدان دريايي سومالي بودند يا خير، اما اين حمله درست دو روز پس از ربودن يك نفتكش غول‌پيكر سعودي با 100 ميليون دلار محموله نفتي در اقيانوس هند، رخ داد. شينهوا در ادامه آورد: كشتي هنگ‌كنگي حامل ۳۶ هزار تن گندم به شهر بندرعباس ايران بود. اين خبرگزاري بدون ذكر جزئيات بيشتري اعلام كرد كه هيچ‌يك از خدمه كشتي مزبور از هنگ‌كنگ يا سرزمين اصلي چين نبودند.
موضع‌گيري رسمي
كشتي هنگ‌كنگي اگرچه تنها 36 هزار تن از يك ميليون تن گندم خريداري شده ايران را در خود جاي داده بود ولي آنچنان هم بي‌اهميت نبود كه مردان اقتصادي ايران را وادار به موضع‌گيري نسازد. عضو هيات مديره كشتيراني جمهوري اسلامي ايران با تاييد خبر ربوده شدن كشتي حامل گندم وارداتي براي ايران در خليج عدن گفت: محموله گندم وارداتي ايران به ميزان 36 هزار تن در اين كشتي ربوده شده است. محمدمهدي راسخ درخصوص جزئيات ربوده شدن كشتي هنگ‌كنگي حامل گندم وارداتي به ايران گفت: كشتي روبوده شده در خليج عدن هنگ‌كنگي بوده و تنها حمل گندم به سمت ايران را به عهده داشته است، اين در حالي است كه در مسير اين كشتي به دو فروند كشتي ديگر نيز حمله شده كه البته آنها گريخته‌اند و تنها كشتي حامل گندم وارداتي به ايران ربوده شده است. وي تاكيد كرد: كشتي ربوده شده هنگ‌كنگي است و متعلق به ناوگان كشتيراني جمهوري اسلامي ايران نيست. عضو هيات مديره كشتيراني جمهوري اسلامي ايران افزود: طي ماه‌هاي اخير دزدي‌هاي دريايي به شدت افزايش يافته و دو روز گذشته نيز يك كشتي عربستاني حامل نفت نيز ربوده شده است. وي تصريح كرد: موضوع ربوده شدن كشتي هنگ‌كنگي در حال پيگيري است، زيرا محموله متعلق به ايران بوده است. در ماه‌هاي گذشته نيز يك فروند كشتي ايراني توسط دزدان دريايي سوماليايي ربوده شده بود كه با تلاش مسوولان ايراني و پرداخت مبلغي خدمه ايراني كشتي آزاد شدند. همچنين معاون وزير راه و رئيس سازمان بنادر و دريانوردي از آغاز رايزني‌ها براي آزادي كشتي ربوده شده در خليج عدن با پرچم هنگ‌كنگ كه حامل گندم ايران بود، خبر داد.
علي طاهري‌مطلق گفت: اقدامات اوليه براي انجام رايزني براي آزادسازي كشتي ربوده شده در خليج عدن كه حامل گندم ايران بود، آغاز شده و اين سازمان به عنوان نهاد حاكميتي دريايي درصدد رفع مشكل به وجود آمده است. رئيس سازمان بنادر و دريانوردي افزود: كشتي ربوده شده با پرچم هنگ‌كنگ در تردد بوده و گندم ايران را حمل مي‌كرده كه توسط دزدان دريايي در خليج عدن ربوده شده است. وي ادامه داد: هنوز نمي‌توان زمان قطعي براي بازپس‌گيري اين كشتي و به نتيجه رسيدن مذاكرات اعلام كرد ولي سازمان بنادر و دريانوردي درصدد رفع مشكل موجود است.
كميسيون امنيت ملي وارد عمل مي‌شود
هرچند كه هنوز وزارت بازرگاني در مورد كشتي ربوده شده موضع‌گيري خاصي را اتخاذ نكرده است ولي رئيس كميسيون امنيت ملي مجلس وارد داستان شده تا كشتي‌ربايي ابعاد تازه‌تري به خود گرفته باشد. رئيس كميسيون امنيت ملي مجلس گفت: كشتي‌‏ربايي در درياي سومالي در حال تبديل شدن به يك تهديد جهاني است، بنابراين بايد سازمان ملل براي ايجاد امنيت در اين دريا وارد عمل شود. علاءالدين بروجردي گفت: اين امر مسئله جديدي نيست و براي همه كشورها طي اين مدت رخ داده است، لذا بايد شوراي امنيت سازمان ملل اقدام اساسي در اين مورد انجام دهد. وي تصريح كرد: اين دومين كشتي وابسته به ايران است كه طي دو ماه اخير در درياي سومالي دزديده شده است و با توجه به اين كه هيچ مسئله سياسي و امنيتي دليل اين امر نبوده است، بايد از مجامع بين‌‏المللي براي ايجاد امنيت اين منطقه درخواست شود. رئيس كميسيون امنيت ملي مجلس درباره كنترل امنيت اين منطقه توسط نيروها اظهار داشت: اين مسئله كه آمريكا بخواهد امنيت اين سواحل سومالي را تامين كند، مسئله جديد و مهمي نيست؛ مسئله اصلي تبديل شدن اين موضوع به عنوان تهديد جهاني است. وي ادامه داد: براي امنيت كشورهاي جهان بايد با تشكيل شورايي كه سازمان ملل وظيفه اداره آن را دارد، هرچه سريع‌‏تر امنيت اين سواحل تامين شود.
سومالي در جريان نيست
منابع خبري دزدان دريايي را كشتي‌ربايان سوماليايي معرفي كرده‌اند ولي سفارت سومالي در تهران به صراحت در اين مورد موضع‌گيري كرده و عنوان داشته كه دزدان هنوز كشتي را به خاك سومالي نياورده‌اند. يكي از مسوولان بخش بازرگاني سفارت سومالي در ايران از ربوده شدن كشتي هنگ‌‏كنگي كه در اجاره ايران بود، توسط دزدان دريايي اظهار بي‌‏اطلاعي كرد و گفت: سفارت سومالي در ايران از اين موضوع بي‌‏اطلاع است. عبدالرحمان افزود: هنوز گزارشي از سوي وزارت امور خارجه به وزارت سومالي در ايران ارسال نشده است و از ربوده شدن اين كشتي بي‌‏خبر هستيم. ضمنا اين كشتي قطعا هنوز به منطقه دريايي سومالي نرسيده است كه از آن باخبر باشيم. وي ادامه داد: سفارت سومالي از امروز فعاليت خود را براي پيگيري اين ماجرا آغاز خواهد كرد.
ناتو در جست‌وجوي دزدان دريايي
دزدان دريايي خليج عدن روزهاي سختي را پيش‌رو خواهند داشت. نيروهاي نظامي ناتو براي شكار دزدان دريايي قدم پيش گذاشته‌اند. براساس تازه‌ترين اطلاعات ناتو براي آزادسازي كشتي هنگ‌كنگي وارد عمل شد نيروهاي دريايي ناتو و اتحاديه اروپا مستقر در خليج عدن در حال تعقيب كشتي هنگ‌كنگي در اجاره ايران هستند كه روز گذشته توسط دزدان سوماليايي ربوده شد. به نقل از رويترز، نيروهاي ناتو و اتحاديه اروپا مستقر در خليج عدن در حال تعقيب كشتي هنگ‌كنگي هستند كه روز گذشته در مسير حركت به ايران توسط دزدان دريايي ربوده شد. يك سخنگوي دفتر دريايي بين‌المللي در اين زمينه گفت: «نيروهاي دريايي ائتلاف در حال حاضر كشتي مزبور را زير نظر دارند». براساس اين گزارش در ماه اوت و به دليل تشديد حملات دزدان دريايي سومالي يك كشتي دريايي در منطقه خليج عدن استقرار يافت.
مسير كشتي‌ها تغيير مي‌كند
خليج عدن با 140 مورد سرقت ديگر براي كشتيراني مناسب نيست. روز گذشته خبرگزاري رويترز گزارش داد كه كشتي‌هاي بين‌المللي مسير خود را به سوي ديگر تغيير مي‌دهند تا سوماليايي‌ها باز هم به آنان شبيخون نزنند. شركت‌هاي كشتيراني جهان مسير حركت خود را تغيير دادند. اكثر شركت‌هاي كشتيراني جهان از ترس حملات دزدان دريايي سومالي، مسير خود را از خليج عدن و كانال سوئز به سمت آفريقاي‌جنوبي و دماغه اميدنيك تغيير داده‌اند. راب لوماس، معاون موسسه اينتر كارگو در اين مورد مي‌گويد: اكثر شركت‌هاي كشتيراني جهان از مسير كانال سوئز اجتناب مي‌كنند. طي صدها سال كه از تجربه كشتيراني در جهان مي‌گذرد اين مسئله سابقه داشته كه طي جنگ اعراب و اسرائيل در سال 1967 كانال سوئز مسدود شده و كشتي‌ها مجبور به عبور از مسيرهاي ديگري شده‌اند ولي اين مسئله در زمان وقوع دزدي دريايي بي‌سابقه بوده است. سرقت نفتكش عربستاني با محموله‌اي به ارزش 100 ميليون دلار در تاريخ كشتيراني جهان، بي‌سابقه است.
پنجشنبه 30 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 165]