واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: خطوط تندرو به تمام كلانشهرهاي كشور پا مي گذارد
تهران در ابتدا با مخالفتهايي مواجه شد اما با اثبات كاركردهاي مثبت و كارآمدي اين سامانه حمل BRT با وجود آن كه راه اندازي خطوط و نقل عمومي هم اكنون احداث اين خطوط در دستور كار شهرداريهاي كلان شهرهاي كشور قرار گرفته است .
در شهرهاي تبريز اصفهان شيراز مشهد و قم در دستور كار قرار گرفته است و در شهر BRT به گزارش خبرگزاري مهر احداث خطوط تبريز نخستين خط تندرو به طول 18 كيلومتر به بهره برداري رسيده است .
مهندس وحيدكيا معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تبريز در گفتگو با خبرنگار ما در اين مورد اظهار كرد : نخستين خط اتوبوس هاي تندرو در تبريز احداث شده است كه به مرور اين خط تجهيز و تكميل خواهد شد و مطالعه براي احداث ساير خطوط نيز در حال اجرا است .
وي افزود : در حال حاضر 100 دستگاه اتوبوس در اين خط به شهروندان تبريز خدمات رساني مي كنند و روزانه حدود 180 هزار نفر به وسيله اتوبوس ها تندرو جابه جاشوند.
مهندس وحيدكيا خاطر نشان كرد : با احداث اين خط سرعت متوسط اتوبوس ها از 16 كيلومتر در ساعت به حدود 35 كيلومتر رسيده وهمچنين زمان انتظار مسافر هم از 15 دقيقه به حدود 3 دقيقه كاهش يافته است .
در شيراز BRT احداث
مهندس بزنجاني معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري شيراز نيز در مورد احداث خطوط اتوبوسراني تندرو گفت : مطالعات خطوط هرچه سريعتر و پيش از پايان سال احداث شود . BRT تندرو شهر شيراز صورت گرفته است و ما علاقه منديم كه نخستين خط
وي با بيان اينكه طرح احداث خطوط اتوبوسراني تندرو براي تصويب به شوراي عالي ترافيك استان ارسال شده است گفت : در مرحله نخست خطوط ويژه اتوبوس كه قابل ارتقا به خطوط ويژه باشد در شيراز احداث مي شود و به مرور اين خطوط را مجهز به سيستم و امكانات خطوط تندرو خواهيم كرد.
در اصفهان BRT اجراي طرح
مصطفي نوريان معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري اصفهان نيز در اين باره اظهار كرد : در مطالعات جامع حمل ونقل و ترافيك در غالب 4 خط پيش بيني شده و احداث نخستين خط اتوبوسراني تندرو در BRT شهرداري اصفهان احداث 50 كيلومتر خط سياستگذاري طرحها مصوب شده است .
وي خاطرنشان كرد : نخستين خط تندرو از شمال غربي تا جنوب غربي شهر اصفهان امتداد خواهد داشت و طول آن حدود 10 كيلومتر است .
معاون شهردار اصفهان ادامه داد : در مرحله نخست به دنبال ايجاد زير ساختهاي لازم براي احداث خطوط تندور هستيم و پس از احداث به مرور تجهيزات و امكانات در اين خطوط تكميل خواهد شد.
احداث 2 خط اتوبوسراني تندرو در شهر قم
معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري قم نيز از احداث 2 خط اتوبوس تندرو در اين شهر خبر داد و گفت : بر اساس طرح جامع حمل ونقل و ترافيك شهر قم احداث 2 خط اتوبوسراني تندرو به تصويب رسيده كه طول يكي از آنها 13 كيلومترو طول ديگري 10 كيلومتر است .
وي افزود : خطوط اتوبوسراني تندرو مكمل خطوط قطارشهري قم خواهند بود و در اولويت پروژه هاي حمل ونقلي اين شهر قرار دارند.
محسن صابري مقدم تصريح كرد : خط يك بي آرتي اين شهر از ميدان صفايي تا شهرك پرديس به طول 13 كيلومتر و خط 2 آن نيز حدفاصل ميدان مطهري تا ميدان معصوميه 10 كيلومتر احداث خواهد شد .
وي با بيان اينكه پيش بيني شده ايستگاههاي اين خط به سيستمهايي مانند دوربينهاي نظارت تصويري و كارتخوان مجهز شوند افزود : به دليل شرايط ويژه و مسير اين خطوط امكان احداث ايستگاهها در وسط وجود ندارد و با نظر مشاوران ايستگاههاي دوخط تندرو قم در طرفين احداث خواهد شد.
راه اندازي خط اتوبوسراني تندور در مشهد
معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري مشهد نيز با بيان اينكه خطوط اتوبوسراني تندرو يكي از بهترين سيستمهاي حمل و نقلي هستند گفت : نخستين خط بي آر تي در خيابان امام رضا )ع ( در شهر مشهد با طول حدود 3 كيلومتر احداث شده و به زودي دومين خط اين سامانه در مشهد در خيابان دانشگاه احداث خواهد شد.
مهندس هوشنگ خندان دل تصريح كرد : طرح مطالعاتي احداث خطوط تندرو در مشهد توسط دانشگاه شريف صورت گرفته است و در مرحله نخست اين خطوط به صورت خطوط ويژه احداث مي شوند تا به مرور با ايجاد تجهيزات و امكانات كاملا به خطوط بي آر تي تبديل شوند.
در اكثر كشورهاي دنيا به عنوان سامانه اي كه داراي ويژگيهاي متعددي نظير سرعت بالا و توان جابه جايي BRT بنابراين گزارش خطوط تعداد زيادي مسافر است مطرح بوده و يكي از اصلي ترين سيستمهاي حمل و نقل عمومي به شمار مي آيد.
شهر BRT و تلاش براي توسعه و تكميل شبكه BRT شهر تهران نيز به عنوان نخستين شهر كشور توانسته است با راه اندازي خط يك ضمن معرفي قابليتهاي اين مكانيزم حمل و نقلي به عنوان نمونه اي عيني براي ساير كلانشهرهاي كشور تلقي شود.
سه شنبه 14 آبان 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همشهری]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]