بهار89 پايان ماه عسل خودروسازان

واضح آرشیو وب فارسی:ایران اسپورت: بهار89 پايان ماه عسل خودروسازان

سرمايه: بنابر اعلام دبير انجمن خودروسازان در صورتي كه شركت هاي خودروساز داخلي استانداردهاي 55گانه توليد خودرو را رعايت نكنند شماره گذاري خودروهاي قديمي از ابتداي سال89 ديگر ممنوع مي شود. اين خبر در شرايطي براي خودروسازان كشور حائز اهميت است كه تاكنون هيچ اقدامي در راستاي توليد خودرو هاي باكيفيت از سوي آنان صورت نگرفته و آنان طي سال هاي اخير به لطف بالا بودن تعرفه و فعاليت در يك بازار انحصاري داخلي توانسته اند به تيراژ انبوهي از خودرو هاي بي كيفيت دست پيدا كنند. به طوري كه طبق اعلام راهنمايي و رانندگي بيشترين آمار تلفات در سوانح رانندگي مربوط به همين خودروها بوده است.

همين امر باعث شد طي سال هاي اخير توليد خودروهاي بي كيفيت و الزام خودروسازان به رعايت استانداردها به موضوع مورد بحث خودروسازان، پليس و موسسه استاندارد تبديل شود. چه بسا طي سال هاي اخير خودروسازان تلاش كرده اند در راستاي تلطيف اين فضا مسوولان راهنمايي و رانندگي كشور را به بازديد از خطوط توليد خود دعوت كنند. با اين بهانه كه دستاوردهاي صنعت خودرو را نمي توان به راحتي ناديده گرفت. همزمان پليس بر ضرورت توليد خودروهاي استاندارد تاكيد كرده و به خودروسازان هشدار داده است در صورتي كه استانداردهاي توليد خودرو را رعايت نكنند، شماره گذاري آنها را متوقف خواهد كرد. از سوي ديگر فشارهاي موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران و تعامل آنان با راهنمايي و رانندگي در راستاي تدوين استانداردهاي اجباري توليد خودرو عرصه را براي خودروسازان تنگ تر مي ساخت. با اين حال مهلت اعلام شده براي توقف توليد خودروهاي غير استاندارد به عنوان پايان روزهاي خوش خودروسازان تلقي مي شود و شرايط ديگري را پيش روي آنان قرار خواهد داد.

الزام خودروسازان به رعايت استانداردها

دبير انجمن خودروسازان با بيان اينكه «از ابتداي سال 89 كليه خودروهاي كشور ملزم به رعايت استانداردهاي 55گانه هستند»، گفت:« درصورت عدم رعايت استانداردهاي فوق از شماره گذاري خودروهاي قديمي نظير پرايد، روآ و وانت مزدا جلوگيري مي شود.»
احمد نعمت بخش افزود: «براساس استانداردهاي اجباري، توليدكنندگان خودرو ملزم به رعايت 51 استاندارد ايمني و چهار استاندارد محيط زيست هستند كه اين امر هم اكنون در مورد خودروهاي قديمي صدق نمي كند.»
دبيرانجمن خودروسازان تصريح كرد: «براساس تصميم دولت خودروسازان فقط تا پايان سال 88 اجازه توليد خودروهاي قديمي از جمله پرايد روآ و وانت مزدا براساس استانداردهاي گذشته را داشته و از ابتداي سال 89 بايد طبق استانداردهاي 55گانه توليد كنند.»وي با بيان اينكه «از ابتداي برنامه پنجم توسعه كليه استانداردهاي خودرو اجباري است»، افزود: «هم اكنون قوانين حاكم بر استاندارد توليد خودرو در كارخانه ها سخت تر از سازمان استاندارد است.»
نعمت بخش كمربند ايمني كليه خودروهاي داخلي را سالم عنوان كرد و گفت: «مشكل كمربند ايمني پرايد نيز كه چند ماه گذشته مطرح شده بود حل شده است.»

عقب ماندگي در توليد خودروهاي استاندارد

در همين راستا پيش از اين فرمانده راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با تاكيد بر عقب ماندگي بالاي كشور در توليد خودرو استاندارد جهاني اعلام كرده بود: «اسامي خودروهاي غيراستاندارد را در سال 88 اعلام خواهيم كرد و در اين رابطه با هيچ كسي شوخي نداريم.»
محمد رويانيان با اشاره به اينكه «در توليد خودرو فاصله زيادي با استانداردهاي جهاني داريم»، اظهار كرده بود:« مطابق ماده 17 آيين نامه اجرايي قانون حمل ونقل عمومي، وزارت صنايع و معادن موظف است تا يكم آبان ماه جاري استاندارد خودرو را تعريف و به ما اعلام كند.»
به گفته وي «اين استاندارد شامل ميزان مصرف سوخت انواع خودرو، استانداردهاي ايمني و... است كه سند كامل و دقيقي در اين حوزه خواهد بود.»
وي با بيان اينكه «در توليد خودروهاي مدل قبل از سال 84 موضوع ايمني مورد توجه قرار نگرفته و بسياري از تصادفات ناشي از اين دسته از خودروهاست، تصريح كرده بود: «از مدل 84 به بعد تحولي در ايمني خودروها ايجاد شده است اما با حد مطلوب ما فاصله دارد.»

نمونه برداري از خطوط توليد خودروسازان

همزمان نظام الدين برزگري رئيس موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي كشور نيز از عدم تعارف با خودروسازها در زمينه رعايت استانداردها سخن گفت. وي از اعمال نظارت سختگيرانه موسسه استاندارد بر خودروهاي توليد داخلي خبر داد و افزود: «قصد داريم كيفيت خودروها را براساس نمونه برداري از خط توليد و اجراي روش COP كنترل كرده و ايرادات را پيگيري كنيم و در صورت وجود ايراد در نمونه برداري نهايي برخورد قانوني را با خودروسازان انجام دهيم كه اين اقدام در زمستان امسال اجرا مي شود.» برزگري در مورد نحوه كنترل كيفي خودروهاي توليد داخل تصريح كرد: «اين خودروها براساس سال طراحي، تاييد نوع مي شوند و بعد از آن از خط توليد خودرو نمونه برداري مي كنيم تا مشخص شود آيا اين خودرو با تاييد نوع انجام شده مطابقت دارد يا خير؟»

51 استاندارد براي خودروهاي وارداتي

رئيس موسسه استاندارد اظهار كرد: «طبق تفاهم با برخي خودروسازان خارجي رعايت 51 استاندارد اجباري خودرو با يك كد مشخص در قسمتي از موتور يا شاسي خودرو لحاظ مي شود كه البته هم اكنون نيز اين موضوع در برخي خودروهاي وارداتي در حال اعمال است.» اين گفته وي در شرايطي است كه هم اكنون خودروهايي مانند پرايد و روآ نيز اين 51 استاندارد را پاس مي كنند اما خودروهاي وارداتي معمولاً كيفيت بالاتري را نسبت به داخلي ها دارا هستند.برزگري در ادامه تاكيد كرد: «بر اساس برنامه ريزي انجام شده قرار است خودروهايي كه توسط خودروسازان داخلي به كشور وارد مي شود به صورت الكترونيكي تاييديه رعايت استاندارد توسط شركت مادر توليدكننده خودرو را اخذ كنند.» رئيس موسسه استاندارد در عين حال برخي واردكنندگان خصوصي خودرو را مورد خطاب قرار داده و گفت: «برخي خودروهاي وارداتي جهت استفاده در كشورهاي عربي حوزه خليج فارس توليد شده اند كه در برخي موارد مانند محل شماره گذاري يا چراغ مه شكن با شرايط ايران مطابقت ندارد و موسسه استاندارد از واردات اين نوع خودروها جلوگيري مي كند.»

تصميم استاندارد جدي است

از طرفي وحيد مرندي مقدم مديركل نظارت بر اجراي استاندارد سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران نيز با اشاره به اينكه «پيش از اين هرزمان كه خودرويي در كشور توليد مي شد، فقط براي يك نمونه از خودرو TA يا تاييد نوع صادر مي شود و براي ساير توليدات از همان نوع نمونه برداري نمي شد» اعلام كرده بود: «ايران در قاره آسيا چهارمين كشور پس از كره جنوبي، ژاپن و چين محسوب مي شود كه طرح نمونه برداري از خطوط توليد خودوسازان را پياده مي كند.»وي تاكيد كرد:« اگر در نمونه برداري از خطوط توليد مشخص شود كه نمونه ها با TA صادر شده انطباق ندارند، از توليد و شماره گذاري خودروهاي غيراستاندارد جلوگيري مي شود.» او تاكيد كرد: «دستورالعمل هاي لازم براي اجراي طرح نمونه برداري از خطوط توليد خودروسازان تا پايان مهر ماه سال جاري نهايي مي شود كه براين اساس بدون اعلام قبلي و به صورت رندوم اقدام به نمونه برداري از خطوط توليد خودروسازان خواهيم كرد.»
وي همچنين اعلام كرد: «به زودي بازرسي از قطعات خودرو در مراكز عرضه و تعميرگاه هاي سراسر كشور نيز آغاز مي شود و در اين راستا شركت هاي خدمات پس از فروش نيز كنترل مي شوند.»
چهارشنبه 1 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایران اسپورت]

[مشاهده در: www.iransport.net]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 147]