واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: عبدالعلي صاحب محمدي روز سه شنبه در حاشيه بازديد از راه آهن زاهدان در گفت و گوي اختصاصي با خبرنگار ايرنا افزود: بر اساس برنامه ريزي انجام شده قرار بود اين قطار در سه ماهه اول سال 1390 راه اندازي شود. وي بيان كرد: قطار مسافربري زاهدان- كرمان- تهران در مرحله نخست ظرفيت جابجايي سالانه بيش از دو ميليون مسافر را دارد. معاون وزير راه و مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران ادامه داد: اعتبار هزينه شده براي كل مسير راه آهن كرمان- زاهدان بيش از چهار هزار ميليارد ريال بوده است. او بيان كرد: پس از اتمام مراحل راه اندازي قطار مسافربري زاهدان- تهران، سعي خواهيم كرد در مرحله اول قطار مسير تهران به زاهدان، در مرحله بعد قطار مسافربري زاهدان به كرمان و در نهايت قطار زاهدان به مشهد را فعال كنيم. وي اظهار داشت: قطارهايي كه در مسيرهاي ياد شده تردد خواهند كرد از انواع قطارهاي استفاده شده در سطح كشور هستند و اگر ظرفيت و اشغال مناسب براي عبور قطار ترنست در مسير ريلي زاهدان -كرمان وجود داشته باشد، از اين قطار استفاده خواهد شد. او افزود: در صورت ظرفيت مناسب در مسيرهاي كوتاه استاني، از قطار ريل- باس در مسير بم- زاهدان استفاده خواهد شد. وي سرعت قطار ترنست را 160 كيلومتر بر ساعت و سرعت قطار ريل- باس را 120 كيلومتر بر ساعت عنوان كرد و افزود: با توجه به وجود لكوموتيوهاي جديد مسافربري، امكان افزايش سرعت قطار تا 150 كيلومتر بر ساعت نيز در مسير زاهدان- كرمان و زاهدان- تهران وجود دارد. معاون وزير راه و ترابري گفت: خوشبختانه قطار باري مسير ريلي كرمان- زاهدان به بهره برداري رسيده است و سالانه ظرفيت جابجايي هشت ميليون تن بار را دارد كه تحقق اين ظرفيت نيازمند بازاريابي مناسب در سطح ملي و بين المللي است. وي افزود: امروز تفاهم نامه هايي با كارخانه سيمان خاش و شركت پخش فراورده هاي نفتي منطقه زاهدان منعقد شد كه در مرحله بهره برداري رسمي قطار باري كرمان- زاهدان، 200 تن بار سيمان و 200 تن فرآورده نفتي را براي اين قطار تامين كنند. به گزارش ايرنا، مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران و هيات همراه به اتفاق استاندار و شماري از مديران سيستان و بلوچستان از راه آهن محور زاهدان - بم بازديد كردند. ك/3 7315 / 653
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 533]