تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868617932
تهران - مشهد دوساعته با سرعت 500 كيلومتر در ساعت
واضح آرشیو وب فارسی:الف: تهران - مشهد دوساعته با سرعت 500 كيلومتر در ساعت
مدير پروژه قطار سريع‌السير تهران ـ مشهد اظهار داشت: با احداث پروژه قطار سريع‌السير تهران ـ مشهد، حمل و نقل ريلي آن به دو ساعت كاهش مي‌يابد.
به گزارش خبرگزاري فارس از مشهد، حسينعلي بهروزي‌فر سه‌شنبه شب درنشست شوراي راه و ترابري خراسان رضوي گفت: اين پروژه در هفت مرحله تعريف شده كه بعد از بهره‌برداري از آن مي توان هر 10 دقيقه يك هزار و 172 مسافر را با 10 واگن در مسافت 860 كيلومتري تهران مشهد جابه‌جا كرد.
وي با بيان اينكه پيش‌بيني ما براي انجام اين پروژه پنج سال است، افزود: سرعت اين قطار 500 كيلومتر در ساعت است كه حسن مغناطيس آن اين است كه مي‌تواند با جريان القايي رايانه سرعت آن را كم و زياد كرد.
بهروزي‌فر با اشاره به اينكه حوزه مغناطيس اين قطار بسيار كوچك است، عنوان كرد: مصرف انرژي آن كم بوده و مصرف آن از زماني شروع مي شود كه واگن ها روي ريل قرار گيرند.
وي در ارتباط با فازهاي اين پروژه نيز گفت: فاز صفر آن مطالعاتي بوده كه بنا به درخواست استاندار خراسان رضوي و وزارت راه و ترابري انجام شده و توجيه‌پذيري فني، اقتصادي و مقايسه سامانه آن به پايان رسيده است و سامانه ارجح را نيز معرفي كرده‌ايم.
وي ادامه داد: فاز يك اين پروژه نيز داراي دو بخش مطالعاتي تهيه اسناد مثبته براي سرمايه‌گذار و مطالعاتي براي خود پروژه است.
مدير پروژه قطار سريع‌السير تهران ـ مشهد با بيان اينكه سهم فاز يك، 8/0 كل پروژه است، گفت: تاكنون 30 درصد از فاز يك انجام شده است.
چهارشنبه 27 شهريور 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 265]
-
گوناگون
پربازدیدترینها