مجلس از سايپا تحقيق و تفحص انجام مي دهد

واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: مجلس از سايپا تحقيق و تفحص انجام مي دهد
فارس: عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس گفت: «در صورتي كه شركت سايپا متن تفاهمنامه توليد خودرو مشترك با پروتون مالزي را هفته آينده به كميسيون صنايع ارائه ندهد، طرح تحقيق و تفحص از شركت سايپا را اجرا خواهيم كرد.» حسين گروسي اظهار داشت: «در ضيافت افطاري وزارت صنايع كه شب گذشته در باشگاه بانك صنعت و معدن با حضور اعضاي كميسيون صنايع مجلس، وزير و معاونان وي و همچنين مدير عامل و مسوولان بانك صنعت و معدن برگزار شد، بحث هايي در مورد مشاركت سايپا و پروتون براي توليد خودرو مشترك مطرح و قرار شد متن تفاهمنامه براي بررسي به زودي در اختيار مجلس قرار گيرد.»وي افزود: «وزير صنايع در توضيح طرح مشترك سايپا و پروتون اعلام كرد بحث توليد يك خودرو جديد مطرح است و اين طور نيست كه بخشي از خودرو از خارج وارد شود و كار مونتاژ در ايران صورت گيرد.» گروسي با بيان اينكه «كميسيون صنايع در مورد اجراي طرح هاي مشترك خودرويي حساس است»، گفت: «از وزير صنايع خواستيم تا متن تفاهمنامه مشترك سايپا و پروتون را به كميسيون ارائه دهد تا مشخص شود اين طرح چقدر با واقعيت ها و مسائل مورد تاكيد در صنعت خودرو سازگار است.» وي ادامه داد: «بايد نظارت مناسب بر طرح مشترك ايران و مالزي وجود داشته باشد تا خودرويي مانند تندر 90 كه پاسخگوي نياز كشور نيست، توليد نشود.» وي تصريح كرد: «كميسيون صنايع علاوه بر اينكه خواستار افزايش ميزان مشاركت خودروسازان ايراني در اجراي طرح هاي مشترك است، بر كيفيت، ايمني و قيمت خودرو نيز حساس است.» عضو كميسيون صنايع ادامه داد: «به گفته وزير صنايع موتور و بدنه خودرو مشترك سايپا و پروتون با همكاري ايران طراحي خواهد شد و شركت مگاموتور در توليد موتور اين خودرو حضور خواهد داشت.» وي در مورد قيمت خودرو مشترك ايران و مالزي نيز گفت: «بحثي را در اين مورد با وزير صنايع مطرح نكرديم زيرا در ابتدا بايد مشخص شود كه آيا اين پروژه با منافع ملي كشور سازگار است يا خير.» وي با بيان اينكه «فعلاً نيازي به برگزاري جلسه مشترك با سايپا نمي بينيم»، اظهار داشت: «سايپا بايد متن تفاهمنامه را به كميسيون صنايع ارائه دهد تا مورد بررسي دقيق قرار گيرد و اين تفاهمنامه باعث ورشكستگي سايپا و از بين رفتن منافع ملي نشود.» گروسي همچنين با اشاره به اينكه« صنعت خودروسازي ايران چاره اي جز جهاني شدن ندارد»، افزود: «براي پيوستن به سازمان تجارت جهاني بايد كيفيت و قيمت خودروهاي توليد داخل با ابعاد جهاني سازگار باشد.»
سه شنبه 26 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]

[مشاهده در: www.iribnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]