در جمع خبرنگاران قاليباف: در تمام دنيا دولت‌هاي مركزي در زير ساخت‌ها به شهرداري كمك مي‌كنند

واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در جمع خبرنگاران قاليباف: در تمام دنيا دولت‌هاي مركزي در زير ساخت‌ها به شهرداري كمك مي‌كنند
خبرگزاري فارس: شهردار تهران در خصوص مشكل كمبود اعتبار در زمينه مترو، گفت: در همه جاي دنيا حتي كشورهاي برخوردار دولت‌هاي مركزي در زيرساخت‌ها همانند مترو 100 درصد اعتبار را تامين مي‌كنند.

به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، محمد باقر قاليباف امروز در مراسم كلنگ زني تونل صدر - نيايش در جمع خبرنگاران با بيان مطلب فوق افزود: در اين بخش قدري دچار مشكلات و معضلات هستيم. من هميشه گفتم ما به عنوان مدير شهر مكلف هستيم مشكلات موجود در شهر را برطرف كنيم.
شهردار تهران يادآور شد: مجلس در گذشته تصويب كرده بود، شهرداري‌ها مخصوصاً شهرداري تهران از صندوق ذخيره ارزي و بحث فاينانس‌ها استفاده كنند و قرار شد، اين موضوع پيگيري شود تا قدري از مشكلات برطرف گردد.
قاليباف يادآور شد: موضوع مترو كه هنوز رسانه‌هاي ما به درستي به آن نپرداختند، در طول 25 سال گذشته تنها 50 كيلومتر تونل احداث شد، يعني سالي 2 كيلومتر. ما به مردم قول داديم كه از امسال به بعد، ساليانه 15 كيلومتر تونل در تهران احداث كنيم. هرچند اين كار براي ما كه هم بايد پول درآوريم و هم هزينه كنيم، دشوار است.

*بعد از تجهيز كارگاه عمليات عمراني تونل آغاز مي‌شود

به گفته قاليباف، بعد از تجهيز كارگاه عمليات اجرايي تونل آغاز و روز شمار آن را نصب خواهيم كرد.
به اعتقاد شهردار تهران، يكي از مشكلات در حوزه شمال شهر تهران، حركت‌هاي شرقي- غربي است كه با احداث اين تونل اين مشكل برطرف مي‌شود.
وي با بيان اين مطلب كه وقتي كلنگ احداث تونل توحيد بر زمين زده شد، شهروندان مرتباً سوال مي‌كردند از چه زماني عمليات عمراني آغاز مي‌شود؟ بنده نيز مي‌گفتم، ابتدا بايد تجهيز كارگاه شود و بعد عمليات عمراني را آغاز كنيم.
به اعتقاد شهردار تهران، پروژه صدر- نيايش يكي از بي‌نظيرترين پروژه‌هاي شهرتهران است.
وي ادامه داد: اميدواريم اين تونل كه بزرگراه هاي صدر و نيايش را به هم وصل مي‌كند، بخشي از رينگ ترافيكي شرقي و غربي تهران را در حوزه شمال تهران كامل كند.
به گفته قاليباف، احداث اين تونل‌ها همه مشكلات ترافيكي تهران را حل نمي‌كند و هرچه قدر تونل و بزرگراه بسازيم، اگر در بخش قوانين و مقرارت، انضباط ترافيك ، فرهنگ و آموزش ترافيك توسعه حمل ونقل عمومي و مديريت واحد حمل ونقل سرمايه گذاري نكنيم، برداشت مطلوبي را فقط از احداث زير ساخت‌ها نخواهيم برد.
شهردار تهران با تاكيد بر اينكه روزي كه تونل رسالت آغاز شد و متاسفانه احداث آن بيش از 10 سال طول كشيد، براي مردم تهران و همچنين پيمانكاران و مشاوران و مديران جرات تصميم گيري براي احداث تونل در تهران به حدود صفر رسيد اما با يك بررسي و اطمينان به بخش فني جرياني مانند تونل توحيد آغاز شد كه روند قابل قبولي در زمان‌بندي خود طي كرده‌ است و اين پروژه در زمان بندي خود تحويل شهروندان تهراني داده مي‌شود.
وي افزود: روند مديريت و هماهنگي اين جرات را ايجاد كرد كه براي مهم‌ترين و سخت‌ترين كارها در زمينه تونل تصميم بگيريم.
وي در خصوص زمان اجراي پروژه صدر- نيايش گفت: در زمان پروژه‌ها حساس هستم و لازم است شخصاً با همكاران اين پروژه نشستي داشته باشم و از زماني كه تجهيز كارگاه به پايان برسد، زمان بندي پروژه قطعي خواهد شد.

*در جلسه با مجمع نمايندگان نيم نگاهي هم به موضوع تبصره 13شد

وي به جلسه‌ روز گذشته شهرداري و شورا با مجمع نمايندگان مجلس كه در محل شوراي اسلامي شهر برگزار شده بود، اشاره كرد و گفت: نمايندگان دور هشتم كمك بسيار خوبي به مديريت شهري مي‌كنند.
قاليباف يادآور شد: اولين جلسه مجمع در مجلس شوراي اسلامي برگزار و 12 چالش عمده در اين جلسه مطرح شد. يكي از اين چالش‌ها موضوع حمل و نقل عمومي بود كه مورد بررسي قرار گرفت.
وي اضافه كرد: در جلسه روز گذشته نيز ادامه موضوع حمل و نقل عمومي مورد بررسي قرار گرفت و نهايتاً فراكسيون شهري تهران و رئيس شوراي اسلامي شهر تهران تركيبي را مشخص كردند كه اين تيم مسائل و مشكلات شهر را در ابعاد مختلف پيگيري كند.
به گفته شهردار تهران، در جلسه با مجمع نمايندگان نيم نگاهي هم به موضوع تبصره 13شد.
قاليباف در پاسخ به سوال خبرنگاري در خصوص جلسه روز گذشته مدير عامل سازمان بهشت زهرا با استانداري درباره رفع مشكل گورستان شهر تهران؟ گفت: از نتيجه جلسه مطلع نيستم. به محض دريافت نتيجه جلسه آن را به اطلاع شما خواهم رساند.

*يك نوع خيابان 2 طبقه ديگر در دستور كار شهرداري قرار دارد

وي در پاسخ به پرسش خبرنگاري مبني بر اينكه موضوع 2 طبقه كردن بزرگراه امام علي به كجا رسيده و اين امر واكنش‌هايي را از سوي وزارت كشور به همراه داشته است؟ گفت: من هم در روزنامه خواندم. عزيزي نوشته بود كه 2 طبقه كردن خيابان‌ها يك رويا است. اي كاش اين رويا را حداقل در كشوري ببرند كه يك روزي كه ما يك تاريخ بزرگ فني داشتيم، آنها محلي از اعراب نداشتند. مثلاً كشوري همانند تايلند. از فرودگاه هنگامي كه مي‌خواهيد به داخل شهر برويد، نگاه كنيد چگونه يك مجموعه دو طبقه ايجاد كردند و از ظرفيت موجود استفاده مي‌كنند.
وي ادامه داد: با هماهنگي‌هايي كه حوزه معاونت عمراني شهرداري تهران و كميسيون عمران شوراي اسلامي شهر تهران انجام شده، نهايتاً دو بزرگراه امام علي و يادگار امام به شكل دو طبقه «تندگذر و كندگذر» تبديل مي‌شود.
به گفته شهردار تهران، يك نوع خيابان 2 طبقه ديگر نيز در دستور كار قرار دارد كه باز به جهت فني و نوع كار سازه با بزرگراه امام علي و يادگار امام متفاوت است. دربزرگراه صدر و بعضي نقاط شهر در حال مطالعه هستيم تا در اين مكان‌ها بتوانيم وضعيت موجود را 2 طبقه كنيم.

*بازديد از برج ميلاد بعد از دهه فجر ديگر نوبتي نيست

وي در پاسخ به پرسش خبرنگاري مبني بر اينكه قبلاً اعلام كرده بوديد، روز عيد سعيد فطر برج ميلاد افتتاح و بازديد از آن براي عموم مردم‌ آزاد مي‌شود، ولي روز جمعه اعلام كرديد بازديد از برج ميلاد تا دهه فجر فقط مختص اقشاري خاصي از جامعه است؟ گفت: بازديد را محدود نكرده‌ايم به هر حال اين پروژه در آغاز كار است و شايد در روزهاي اوليه افتتاح حجم زيادي از شهروندان بخواهند از اين برج بازديد كنند. واقعاً چنين امكاني وجود ندارد و برج ظرفيت خاص خود را دارد. تا بهمن ماه اولويت با خانواده ايثارگران و نخبگان است، البته زمان‌هايي نيز براي ديگر اقشار در نظر گرفته‌ايم از دهه فجر به بعد ديگر نوبتي نيست، هر كس زودتر بليت گرفت مي‌تواند از برج بازديد كند.
شهردار تهران در خصوص پياده راه‌سازي خيابان انقلاب، گفت: در اول مهر كار پياده راه سازي خيابان انقلاب به اتمام مي‌رسد.
قاليباف در ادامه سخنانش به مردم تهران اطمينان داد كه مجموعه پروژه‌ها در لايه‌هاي مختلف در حال اجراست و شوراي اسلامي شهر تهران و شهرداري با تلاش بي‌وقفه از مسائل جزئي و موضوعات محلات گرفته تا پروژه‌هاي مهم ملي مانند بازيافت زباله كه در تهران40 سال بدون صاحب در منطقه كهريزك رها شده بود و پس از ماه رمضان افتتاح مي‌شود را به انجام برساند.
قاليباف افزود: در شهرداري بر اين موضوع حساس هستيم كه در عين حال كه به نسل آينده مديون هستيم و نبايد سرمايه آنان را صرف امروز خود كنيم ، بايد بدانيم كه نسل امروز هم حقي براي زندگي دارند و نبايد از اين حق محروم شوند و بايد هم آينده را به درستي ديد و هم امروز را به طور واقعي درك كرد كه نسل امروز قرباني نسل آينده نشود و بتوانيم شهر را بهتر از گذشته اداره و بدون خطا مردم را به آينده شهر اميدوار كنيم .
انتهاي پيام/ز
دوشنبه 25 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]

[مشاهده در: www.farsnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]