تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869503017
دستگاه GPS اتوبوس پرده از علت تصادف محور هراز برداشت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: دستگاه GPS اتوبوس پرده از علت تصادف محور هراز برداشت در لحظه برخورد ، اتوبوس 78 کیلومتر در ساعت سرعت داشته و هیچگونه عکس العملی از راننده جهت متوقف نمودن خودرو انجام نگرفته است که این امر خواب بودن راننده و انحراف به چپ اتوبوس را تایید می کند. رئیس اداره تجهیزات فنی پلیس راه گف: این اولین بار است که با بهره گیری از ابزار الکترونیکی، اطلاعات جامع از یک حادثه تصادف با ذکر حرکتهای قبل از حادثه اعلام می شود. سرهنگ برند کام در گفتگو با مهر در تشریح دلایل تصادف اتوبوس ایران پیما با کامیون که بامداد روز شنبه 14 مهرماه در سه راه آبعلی جاده هراز اتفاق افتاد، گفت: اطلاعات موجود در دستگاه GPS اتوبوس دلایل عمده تصادف، نحوه رانندگی و سرعت برخورد اتوبوس با وسیله مقابل را ثبت و در اختیار پلیس قرار داد. وی با اشاره به اینکه حادثه ای به این شدت در آن محدوده بی سابقه بوده است افزود: پس از مراجعه ماموران به محل و بازدید صحنه تصادف دستگاه GPS اتوبوس از میان اجزای در هم پیچیده دو وسیله نقلیه خارج و مورد بررسی کارشناسی قرار گرفت و عامل ایجاد این سانحه مشخص شد. سرهنگ برند کام خاطر نشان کرد: بر اساس اطلاعات بدست آمده این اتوبوس از شهر گرگان در مسیر کناره در حرکت بوده و در 2 پاسگاه نوکنده و ساری مورد کنترل پلیس قرار گرفته و برای آخرین مرتبه در پاسگاه گزنک ثبت ساعت نموده است و هیچگونه تخلف سرعتی و سبقتی نداشته است. وی با اشاره به مقصر بودن راننده اتوبوس در این حادثه تصریح کرد: بررسی های به عمل آمده نشانگر آن است که در لحظه برخورد ، اتوبوس 78 کیلومتر در ساعت سرعت داشته و هیچگونه عکس العملی از راننده جهت متوقف نمودن خودرو انجام نگرفته است که این امر خواب بودن راننده و انحراف به چپ اتوبوس را تایید می کند. وی افزود: با توجه به اینکه محل حادثه در کناره دره آبعلی قرار داشت، در صورت عدم برخورد اتوبوس با کامیون فاجعه ای سهمگین تر بوجود می آمد. رئیس اداره تجهیزات فنی پلیس راه با اظهار تاسف از درگذشت 17 نفر از هموطنانمان در این حادثه گفت: این برای اولین بار است که با بهره گیری از ابزار الکترونیکی اطلاعات جامع از یک حادثه تصادف با ذکر حرکتهای قبل از حادثه اعلام می شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 440]
-
گوناگون
پربازدیدترینها