واضح آرشیو وب فارسی:سایت دانلود رایگان:
»
دوچرخه سواری واقعی در مسیری مجازی
»
انعطاف در برابر ضربه، راهی برای افزایش عمر توپی در دوچرخه های کوهستان
»
دوچرخه های اشتراکی به کمک تلفن همراه و GPS
»
دوچرخه هیبریدی حیرت انگیز
در کالیفرنیا طراحان دوچرخه ی الکتریکی ساخته اند که ظاهری اسپورت دارد و قادر است در سه حالت متفاوت طبق نیاز کاربر به کار خود ادامه دهد از آن جا که استفاده از این وسیله می تواند کمک بسیار شایانی به محیط زیست کند، پیش بینی می شود که این وسیله هیبریدی مورد توجه عموم قرار گیرد. هیتنا: همه ی دوچرخه های الکتریکی با کمی استثنا به دو نوع تقسیم بندی می شوند. نوع اول از دوچرخه های الکتریکی آنان هستند که قادرند نیروی خود را برای حرکت کاملا از طریق موتور تامین کنند. اما نوع دوم این دوچرخه های الکتریکی آن ها هستند که می توانند نیروی لازمه برای حرکت خود را از پدال زدن کاربر و موتور با هم تامین کنند. در این حالت موتور تنها یک کمک برای اضافه کردن نیرو به نیروی بدست آمده از پدال زدن کاربر محسوب می شود.
نکته ی مهم این خواهد بود که در هر دو حالت می توان از پدال ها استفاده کرد بدون اینکه تداخلی در کار موتور الکنتریکی دوچرخه صورت پذیرد. اما طراحان خودرو های الکتریکی کالیفرنیا تصمیم گرفته اند که دوچرخه ای طراحی کرده و به مرحله ی ساخت برسانند که سه وضعیت برای آن تعریف شده. در حالت اول این دوچرخه کاملا با استفاده از موتور نیروی لازمه ی خود را تامین می کند. در حالت دوم، کاربر با استفاده از پدال کل نیروی لازمه را برای حرکت تامین می کند( مثلا اگر کاربر بخواهد یک ورزش سالم را تجربه کند و یا اینکه باتری دوچرخه کاملا خالی باشد از این نوع استفاده خواهد کرد). نوع سوم آن است که کاربر با استفاده از پدال و موتور نیرو ی لازمه را برای حرکت دوچرخه تامین می کند. به عبارت ساده تر در این حالت موتور هم بخشی از نیرو لازمه را تامین می کند. این روش دارای دو نکته است. اول اینکه در این حالت نیاز نیست که کاربر به اندازه ی نوع دوم پدال بزند زیرا که تقریبا نیمی از نیرو نیز توسط موتور تامین می شود. و نکته ی دیگر این که در این حالت باتری کمتری مصرف می شود و به علاوه کاربر قادر خواهد بود از طریق پدال زدن باتری دوچرخه ی خودرو ی الکتریکی خود را شارژ کند. این در حالتی است که این عمل بدون هیچ جریان برقی صورت می گیرد و کاربر با قدرت پدال زدن خود می تواند باتری خود را تا حدی که می خواهد شارژ کند تا بعدا در زمان خستگی از آن به صورت بهینه استفاده کند.
به گزارش گروه خودرو ی هیتنا، طراحان وسایل نقلیه الکتریکی در کالیفرنیا در حال انجام تحقیقات خود بر روی این مطالب برای طراحی و ساخت دوچرخه ای الکتریکی هستند که به ای کورتینا نسخه دو ( eCortina V2) معروف شده است.
این دوچرخه که برای استفاده از آن در کوهستان ها نیز بسیار مفید است دارای موتوری است که توسط دو باتری لیتیوم پلیمر تغذیه می شود. برای افزایش عمر باتری و جلوگیری از تخیله کامل و یا شارژ زیاد، می توان عملکرد باتری را در زمانی که موتور در حین کار است به راحتی مشاهده کرد. خروجی باتری این دوچرخه ی الکتریکی 48V-10Ah. است که از مزیت های این مدل در بین سایر مدل های مشابه در نظر گرفته می شود. در این دوچرخه از جعبه دنده ی سه سرعته ی شیمانو استفاده شده است که در نوع خود از مرغوب ترین و قوی ترین دنده شارژمان ها تلقی می گردد.
یکی از طراحان ارشد این دوچرخه می گوید که این وسیله می تواند 15 مایل (24 کیلو متر ) را با تنها یک بار شارژ کردن طی کند. او در ادامه گفته که با اضافه کردن حداقل دو باتری دیگر به موتور این دوچرخه می توان کارایی این دوچرخه را افزایش داد و کاری کرد که این دوچرخه بتواند میزان 23 مایل (37 کیلو متر ) را با هر بار شارژ کردن طی کند که این میزان برای یک دوچرخه ی الکتریکی یک رقم چشم گیر خواهد بود.
یکی دیگر از نکات مثبت این طرح اینست که این وسیله ی نقلیه الکتریکی اگر با موتور کار کند می تواند حتی تا سرعت 45 مایل بر ساعت( 72کیلو متر بر ساعت ) را طی کند.
گفته می شود وزن این دوچرخه ی اسپورت الکتریکی کمتر از 60 پوند ( 27 کیلو گرم ) است که با در نظر گرفتن قصد طراحان از ساخت این دوچرخه نسبتا سبک در نظر گرفته می شود.
از آن جا استفاده از این وسیله و نوع های از این قبیل می تواند کمک بسیار شایانی به محیط زیست نیز بنماید، پیش بینی می شود که این وسایل هیبریدی مورد توجه عموم قرار گیرند.
در مورد قیمت و یا زمان عرضه ی این دوچرخه ی هیبریدی به بازار فروش اطلاعاتی در دست نیست. اما پیش بینی شده که به زودی این دوچرخه با کمی اصلاحات و تغییرات برای افزایش بهره وری و کارایی به بازار عرضه شود.
منبع : gizmag
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت دانلود رایگان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 4542]