وزير راه به دنبال گره كور آزاد راه تهران-شمال وزارت راه 650 ميليارد تومان بدهي دارد

واضح آرشیو وب فارسی:سياست روز: وزير راه به دنبال گره كور آزاد راه تهران-شمال وزارت راه 650 ميليارد تومان بدهي دارد

گروه اقتصادي- علت اصلي عقب افتادن كار پروژه آزاد راه تهران-شمال هنوز ناشناخته است اما تلا‌ش مي‌شود تايك به يك،موانع موجود برطرف شود.
به گزارش خبرنگار سياست روز،حميد بهبهاني،وزير راه وترابري به اتفاق معاونين خود روز گذشته در جمع خبرنگاران با بيان اين مطلب گفت:مشكلا‌تي كه در رابطه با پيمانكار چيني آزاد راه پيش آمده بود تاكنون در 3 محور شناسايي شده و در حال برطرف كردن آن هستيم.
وي افزود:مشكل ويزا و قانون ماليات 30 درصدي كارگرهاي چيني مشغول به كار حل شده است و بحث ديگر مربوط به زمان امضاي قرار داد است چرا كه چيني‌ها معتقدند اين قرارداد در سال 83 منعقد شده امروز با گذشت 4 سال ازتاريخ آن شرايط تغييركرده است.در همين رابطه تلا‌ش مي‌كنيم تا اين مشكل نيز برطرف شود.
بهبهاني در رابطه با حضور سرزده خود در پروژه آزاد راه تهران - شمال گفت:طي بازديد از آزاد راه و برگزاري جلسات متعدد با چيني‌ها از آنها پرسيدم
وزير راه و ترابري تصريح كرد: بر اساس اطلا‌عات ما بانك‌هاي طرف قرارداد براي پيمانكار چيني ‌LC مورد نظر را باز كرده‌اند اما آنها از پيگيري كار طفره مي‌روند وي خاطر نشان كرد: در طول 3 هفته‌اي كه عهده‌دار وزارت راه و ترابري بوده‌ام 4جلسه با طرف چيني و ايراني آزاد را ه تهران - شمال برگزار كرديم و اميد مي‌رود ظرف مدت كوتاهي شروع دوباره عمليات اجرايي اين پروژه را شاهد باشيم.
بهبهاني در رابطه با برنامه زمانبندي شده طرح ابراز اميدواري كرد:طي 5 سال آينده قطعه يك آزاد راه تهران- شمال به بهره‌برداري برسد تا هم ذهنيت مردم اصلا‌ح شود و هم از اين طريق 65 كيلومتر راه ارتباطي كوتاه شود.

بدهي 650 تا 700 ميلياردي،وزارت
وزير راه و ترابري با بيان بدهي وزارت راه و ترابري كه از دوره محمد رحمتي،وزير سابق به اين دوره منتقل شده است، گفت:وقتي وزارت را تحويل گرفتم 650 تا 700ميليارد تومان بدهي جدول بندي شده را تحويل گرفتم كه بايد براي پرداخت آنها اقدام كنيم.
سرمايه گذاري8/1 ميليارد يوريي اروپايي‌ها در راه‌آهن
بهبهاني توسعه سيستم ريلي را از ديگر دغدغه‌هاي خود در اين وزارتخانه عنوان كرد و گفت: بايد به‌جايي برسيم كه سيستم ريلي بتواند به تقاضاي بالا‌ در اين بخش پاسخ دهد. همچنين اميدواريم طرح جامع ريلي نيز هرچه سريعتر به ثمر برسد و بر مبناي آن بتوانيم توسعه اين بخش را انجام دهيم. ‌ وي با اشاره به قرارداد سرمايه‌گذاري يك شركت اروپايي براي ساخت راه‌آهن خاطر نشان كرد:اين خط آهن به طول 750 كيلومتر از استان‌هاي خراسان رضوي، خراسان شمالي و گلستان عبور مي‌كند و طي 5 سال ساخته مي‌شود.وي از ارائه توضيحات بيشتر پيرامون اين موضوع خودداري كرد.

عذرخواهي بهبهاني ازخبرنگاران بابت عملكرد روابط عمومي وزارت راه
در پي اعتراض تعدادي از خبرنگاران حاضر در جلسه نسبت به عملكرد گزينشي و ناصحيح مدير كل روابط عمومي اين وزارتخانه،بهبهاني اظهار داشت: در مورد روابط عمومي،هر اتفاقي افتاده است بنده عذرخواهي مي‌كنم و به دنبال يك روابط عمومي خوب مي‌گردم.
عملكرد محسن جليلوند،سرپرست جديد روابط عمومي وزارت راه و ترابري و نحوه تعامل وي طي اين مدت مورد اعتراض جمعي خبرنگاران قرار گرفته است.
وزير راه و ترابري گفت: بايد در فرودگاه‌ها امكانات لا‌زم تامين شود چراكه فرودگاه مكاني است كه مسافراني كه در آنجا رفت و آمد مي‌كنند اولين ارزيابي از كشور را از همان جا آغاز مي‌كنند به همين منظور فرودگاه امام (ره) از اهميت ويژه‌اي برخوردار است. ‌ وي افزود: فرودگاه از دو بخش سخت‌افزاري و نرم‌افزاري تشكيل مي‌شود كه بخش نرم‌افزاري آن شامل مديريت است از اين رو مديريت بيش از 60 درصد در بخش فرودگاهي تاثيرگذار است كه بايد با توجه به مديريت‌صحيح مشكلا‌ت اين بخش رسيدگي و رفع شود. ‌

بازديدهاي سرزده آقاي وزير
بهبهاني با اشاره به بازديد سرزده از فرودگاه‌ها،اسكله چابهار،محور هراز در مازندران و بازديد از ميانگذر اروميه و آزاد راه تهران پرديس خاطر نشان كرد:در بعضي بخش‌ها از نظر سخت افزاري مشكلي وجود ندارد و نحوه مديريت بايد تغيير كند.وي همچنين تاكيد كرد: اين گونه بازديد‌ها ادامه دارد.
بهبهاني با اشاره به بازديد سرزده از بندر چابهار گفت: به مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي ماموريت داديم كه يك تفاهم‌نامه براي سرمايه‌گذاري در بندر چابهار منعقد كنند تا از پتانسيل اين بندر بيشتر استفاده كنيم. ‌وي افزود: در ميان 12 بندر بزرگ تجاري كشور بندر چابهار بسيار شاخص است چراكه به آب‌هاي آزاد، راه دارد و خارج از تنگه خليج فارس بوده و از اين پتانسيل بندر مي‌توانيم براي بالا‌ بردن ترانزيت استفاده كنيم به طوري كه بندر چابهار به‌هاب منطقه تبديل شود. همچنين همزمان بايد راه‌آهن چابهار به زاهدان نيز به سرانجام برسد تا سرمايه‌گذاران تمايل بيشتري براي فعاليت در اين منطقه داشته باشند. ‌

اولويت‌هاي وزارت راه
وزير راه و ترابري با ذكر اولويت‌هاي خود در وزارت و ترابري گفت:اولويت اول ما تعامل با نهادها،وزارتخانه‌ها و به ويژه مجلس شوراي اسلا‌مي است.وي افزود:ازمجلس هم مي‌خواهيم تا باافزايش بودجه وزارت راه موافقت كند.
بهبهاني اتمام پروژه‌هاي نيمه تمام را اولويت دوم كاري خود دانست وتصريح كرد:اتمام اين پروژه‌هاي ريلي تا پايان سال در دستور كار قرار داد كه از ميان پروژه‌هاي بم-زاهدان،اراك،ملا‌ير و نظاميه مياندشت تا پايان سال به بهره‌برداري مي‌رسد اما راه‌آهن اصفهان -شيراز با وجود اتمام ريل گذاري تا پايان سال درتيرماه سال آينده به بهره‌برداري مي‌رسد.

جلسه 20 دقيقه‌اي وزير راه
پس از گذشت حدود يك ساعت از نشست خبري، بهبهاني با اعلا‌م اينكه جلسه دارد خواستار خارج شدن از نشست شد و وعده دادتا 20 دقيقه بعد دوباره در جمع خبرنگاران حاضر شود كه اين اتفاق نيفتاد.اين درحالي بود كه تنها تعداد معدودي از خبرنگاران موفق به طرح پرسش خود از وي شدند.
سه شنبه 5 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سياست روز]

[مشاهده در: www.siasatrooz.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]