خط آهن اصفهان - شيراز تير ماه ‪ ۸۸‬بهره برداري مي‌شود

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: خط آهن اصفهان - شيراز تير ماه ‪ ۸۸‬بهره برداري مي‌شود
اقتصاد. راه وترابري . هفته . دولت
وزير راه و ترابري در نخستين نشست خبري خود با خبرنگاران ، نخستين اولويت كاري خود در اين وزارتخانه را تعامل با تمام نهادها و وزارتخانه ها بخصوص مجلس شوراي اسلامي ، عنوان كرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا، حميد بهبهاني روز دوشنبه در اين نشست كه همزمان با سومين روز از هفته دولت برگزار شد، افزود: مجلس محلي است كه مي تواند به خوبي از ما حمايت كند و دعوت از نمايندگان براي بازديد از پروژه‌هاي در دست ساخت وزارت راه و ترابري، بر روند تصويب بودجه مناسب براي اين وزارتخانه تاثير بسزايي خواهد داشت.

وي سپس اتمام پروژه‌هاي نيمه تمام وزارت راه و ترابري را دومين اولويت اين وزارتخانه برشمرد و گفت: هم اكنون چهار پروژه مهم نيمه تمام در اين وزارتخانه وجود دارد كه در تلاش هستيم تا اين پروژه‌ها تا پايان سال جاري به اتمام برسند.

بهبهاني در ادامه افزود: پروژه راه آهن اصفهان به شيراز نخستين پروژه اي است كه تا پايان امسال به لحاظ زيرساختي و ريل‌گذاري به پايان خواهد رسيد و در نهايت اين خط تيرماه ‪ ۸۸‬به بهره برداري مي‌رسد.

وزير راه و ترابري طول خط راه آهن اصفهان - شيراز را حدود ‪ ۵۰۰‬كيلومتر عنوان كرد و ادامه داد: متاسفانه فعلا در تامين ريل از خارج كشور تا حدي مشكل داريم، برخي از كشورها پول ريل مورد نياز كشور را دريافت كردند ، اما تاكنون آن را به ما تحويل نداده اند.

بهبهاني سپس خط راه آهن بم به زاهدان را دومين پروژه نيمه تمام وزارت راه و ترابري دانست و گفت: اميدواريم اين خط راه آهن تا پايان امسال به بهره برداري برسد. در صورت اتمام اين پروژه يكي از حلقه‌هاي مفقوده ترانزيت كشور كشف و حل مي‌شود.

به گفته وزير راه و ترابري، خط راه آهن اراك - ملاير و نظاميه - مياندشت از ديگر پروژه‌هاي نيمه تمام وزارت راه و ترابري محسوب مي‌شوند كه تا پايان امسال به پايان خواهند رسيد.

بهبهاني همچنين تصريح كرد، توسعه سيستم ريلي، شبكه بزرگراهي و شبكه روستايي از ديگر اولويت‌هايي است كه در مدت باقي مانده از فعاليت دولت نهم در اين خصوص نهايت تلاش انجام خواهد شد.

وي سپس به توجه جدي وزارت راه و ترابري به منظور رفع نقاط حادثه خيز در شبكه جاده‌اي كشور اشاره كرد و اظهار داشت: تا دو سال پيش ايران بالاترين تلفات را در سوانح رانندگي داشت ، اما اكنون حدود ‪ ۲۱/۲‬درصد از تلفات ناشي از سوانح رانندگي در جاده‌هاي كشور كاهش يافته است.

به گفته وزير راه و ترابري، ورود سيستم‌هاي نوين در جاده‌ها و خطوط راه آهن و همچنين بهره برداري از سيستم هوشمند از ديگر اولويت‌هاي كاري وزارت راه و ترابري است.

بهبهاني سپس گفت: اميدوارم آغاز مجدد عمليات اجرايي طرح آزادراه تهران - شمال كه از جمله برنامه‌هاي مهم وزارت راه و ترابري است ، بزودي اعلام كنم . آزادراه تهران - شمال حدود ‪ ۱۷‬سال و ميانگذر درياچه اروميه نيز بيش از ‪ ۲۵‬سال سابقه دارد كه تلاش مي‌كنيم قطعه نخست آزادراه تهران - شمال تا چهار سال و باند رفت ميانگذر درياچه اروميه بزودي به بهره برداري برسد.

وزير راه و ترابري همچنين به بازديدهاي سرزده‌اش از زيرمجموعه‌ها و طرح هاي نيمه تمام وزارت راه و ترابري اشاره كرد و گفت: بازديدهاي سرزده از مجموعه‌هاي اين وزارتخانه و طرح‌هاي در حال اجرا در بهبود خدمات و سرعت دادن به اجرا موثر است و اين بازديدها ادامه خواهد داشت.

وزير راه و ترابري در خصوص تامين منابع مالي براي اجراي طرح‌هاي عمراني در اين بخش گفت: قرار بود تا مدت پنج سال، سالانه شش هزار ميليارد تومان از محل لايحه مديريت سوخت به توسعه بخش حمل و نقل به ويژه بخش ريلي كمك شود كه امسال تنها يكهزار و ‪ ۶۰۰‬ميليارد تومان اختصاص يافته است.

بهبهاني جذب سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي را راهكار تامين منابع براي اجراي طرح‌ها اعلام كرد و گفت: اخيرا نيز قراردادي به ارزش يك ميليارد و ‪ ۸۰۰‬ميليون يورو با يك شركت اروپايي براي ساخت ‪ ۱۵۰‬كيلومتر راه آهن در شمال شرق كشور امضا شده است.

وي با اشاره به توان بالاي پيمانكاران داخلي در اجراي طرح‌هاي عمراني در كشور گفت : فقط در آزادراه تهران - شمال در حالي كه پيمانكار چيني عملكرد رضايت بخشي نداشته است ، سخت‌ترين تونل‌ها را پيمانكار داخلي در دست ساخت دارد كه اين امر داراي اهميت است .
دوشنبه 4 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 250]