بهاي تمام شده هر ليتر گازوئيل 1100 تومان است‌

واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: بهاي تمام شده هر ليتر گازوئيل 1100 تومان است‌

معاون وزير نفت با اشاره به اينكه در حال حاضر گازوئيل با قيمت 5/16 تومان عرضه اما به قيمت 1100 تومان وارد مي‌شود، گفت: عرضه سوخت با قيمت بسيار ارزان كه يارانه زيادي براي آن پرداخت مي‌شود، عقلاني نيست.‌

در احداث پالايشگاه‌هاي جديد در تمام موارد بخش خصوصي و سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي را مشاركت داده‌ايم و سهم شركت ملي پالايش و پخش كمتر از 50 درصد است.‌

محمدرضا نعمت‌زاده، معاون وزير نفت و مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران با بيان اين مطالب گفت: بهينه سازي و افزايش ظرفيت پالايشگاه‌هاي موجود شروع شده و در كنار آن اصلاح ساختار نيز انجام مي‌شود به اين معنا كه از توليد فرآورده‌هاي سنگين‌تر به سمت فرآورده‌هاي سبك‌تر مي‌رويم. ‌

وي تصريح كرد: كيفيت محصولات توليدي مطابق استاندارد‌هاي به روز شده و ورودي بعضي از پالايشگاه‌ها مانند بندرعباس، اراك و لاوان افزايش مي‌يابد. ساير پالايشگاه‌ها نيز با اصلاح ساختار محصولات سبك‌تر مثل بنزين، نفت گاز و يا گاز مايع و نفت سفيد افزايش پيدا مي‌كند. ‌

نعمت‌زاده درباره هزينه ساخت پالايشگاه گفت: اين بستگي به ظرفيت، نوع محصول و خوراك و نفت خام دارد، معمولا با قيمت‌هاي امروز هر بشكه نفت، هزينه احداث پالايشگاه‌‌هاي با ظرفيت 150 هزار بشكه به بالا حدود نزديك به 20 هزار دلار به ازاء هر بشكه نفت مي‌شود. ‌

وي افزود: پالايشگاه 150 هزار بشكه‌اي بين 5/2 تا 3 ميليارد دلار سرمايه‌گذاري نياز دارد. ‌

وي درخصوص روند كار طرح‌هاي بهينه‌سازي پالايشگاه‌هاي كشور گفت: پيشرفته‌ترين طرح بهينه‌سازي مربوط به پالايشگاه آبادان است كه حدود 47 درصد تاكنون پيشرفت دارد و بهينه‌سازي پالايشگاه تبريز نيز كه حدود 20 درصد گزارش شده است. ‌

نعمت‌زاده روند پيشرفت طرح توسعه پالايشگاه لاوان را خوب توصيف كرد و گفت: پالايشگاه‌هاي تهران و اراك بيش از 20 درصد پيشرفت دارند. ‌

وي دليل تاخير پالايشگاه اصفهان از روند اجرايي توسعه را انصراف پيمانكار اعلام كرد و گفت: براي ادامه كار، پيمانكار جديدي با ترك تشريفات مناقصه انتخاب شد. ‌

مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي اضافه كرد: ادامه اجراي بخش‌هاي ديگر پروژه توسط همان پيمانكار خارجي سابق صورت مي‌گيرد و بخشي از پروژه كه با ترك مناقصه اجرا مي‌شود به پيمانكار چيني واگذار شده است. ‌

نعمت‌زاده تصريح كرد: اين پروژه با قيمت كمتر واگذار شده و براي شفاف ‌شدن موضوع، تقاضاي تصويب آن در كارگروه اقتصادي نفت را ارايه كرديم كه در نوبت رسيدگي قرار دارد. ‌

نعمت‌زاده در خصوص طرح پالايشگاه دوم خوزستان نيز گفت: مطالعات امكان‌سنجي اين طرح تمام شده و قرارداد مطالعات مهندسي پايه آن چند ماه قبل با شركت فرانسوي و ايراني بسته شد. ‌

وي اضافه كرد: زمين پروژه انتخاب و در حال حاضر مشغول انتخاب شركاء ايراني و خارجي است و با يك گروه خارجي مذاكره شده و مراحل نهايي را سپري مي‌كند. ‌

وي افزود: اين پروژه با مشاركت يك شركت انگليسي اجرا مي‌شود همچنين ظرفيت اين پالايشگاه 180 هزار بشكه طراحي شده و نفت خام آن از ميدان‌هاي آزادگان و يادآوران تامين خواهد شد كه با خط لوله از شمال و غرب اهواز انتقال داده مي‌شود. ‌

نعمت‌زاده موقعيت جغرافيايي اين پالايشگاه را منطقه آزاد اروند در آبادان ذكر كرد. ‌

وي در ادامه گفت: پالايشگاه فعلي آبادان با توسعه شهر در منطقه مسكوني واقع شده و امكان سرمايه‌گذاري ديگري در آن نيست.

معاون وزير نفت درباره ضرورت احداث پالايشگاه جديد گفت: با توجه به رشد و توسعه كشور و نياز روز افزون به نفت‌گاز و بنزين و عدم ظرفيت‌سازي در پالايشگاه‌ها، حجم واردات روز به روز افزايش داشته است. ‌

وي تصريح كرد: سال گذشته نيز علاوه بر سهميه ارزي كه مجلس تصويب كرد، وزارت نفت مجبور شد 5/2 ميليارد دلار از منابع داخلي خود كه بايد در طرح‌هاي توسعه‌اي سرمايه‌گذاري شود، صرف واردات بنزين كند. ‌

نعمت‌زاده اضافه كرد: امسال نيز كه مجلس اعتبار 30 هزار ميليارد ريال را در بودجه پيش‌بيني كرد، با توجه به افزايش قيمت بنزين و نفت‌گاز در بازارهاي جهاني ناچيز است. ‌

وي تاكيد كرد: ما فكر مي‌كنيم 8 ميليارد دلار ديگر بايد به اين مقدار اضافه شود و اگر پالايشگاه نسازيم، سال ديگر باز اين مقدار اعتبار براي واردات بنزين بيشتر خواهد شد. ‌

وي گفت: حيف است 12 ميليارد دلار واردات بنزين و نفت‌گاز داشته باشيم و در يك سال آتش بزنيم ولي اگر بتوانيم همين پول را به سرمايه‌گذاري پالايشگاه اختصاص دهيم حداقل سه پالايشگاه مي‌سازيم. ‌

نعمت‌زاده همچنين درباره هدفمند كردن يارانه سوخت اعلام كرد: در حال حاضر قيمت جهاني‌ نفت‌گاز در هر تن 1300 دلار است كه با احتساب هزينه‌هاي واردات حدود هر ليتر 1100 تومان ما است كه آن را به قيمت 5/16 تومان عرضه مي‌كنيم. ‌

وي افزود: معناي اين ميزان يارانه، حجم نقدينگي است كه به جامعه عرضه مي‌شود و دقيقا مساوي با تورم است كه براي جلوگيري از تورم يا بايد مصرف نكنيم كه نمي‌شود چون نيروگاه‌ها نفت‌گاز مي‌خواهند يا بايد قيمت‌ها را اصلاح كنيم.

معاون وزير نفت تاكيد كرد: اگر يارانه‌اي قرار است، پرداخت شود بايد به صورت نقدي و مستقيم يا هر شيوه ديگري باشد تا مردم واقعا صرفه‌جويي كنند و صرفه‌جويي هم شامل تمام مصرف‌كنندگان از جمله كارخانجات، نيروگاه‌ها، بخش كشاورزي و حمل و نقل است. ‌

نعمت‌زاده درباره پيشنهاد افزايش قيمت براي نفت‌گاز كه در دولت در دست بررسي است گفت: من در جريان آن نيستم، طرح‌هاي زيادي پيشنهاد مي‌شود. اما عقلايي نيست نفت‌گاز كه 1100 تومان است ما آن را 16 تومان عرضه كنيم. ‌

وي افزود: مجلس در قالب بودجه سال گذشته، 45 تومان را تصويب كرده بود كه تغيير كرد و در فاز اول ستاد مديريت حمل و نقل، 50 تومان را در نظر گرفت اما قرار شد اين پيشنهاد به تأخير بيفتد.

وي تاكيد كرد: در قانون مديريت حمل و نقل و سوخت پيش‌بيني شده تا سال 1391 يارانه نفت گاز و

بنزين حذف شود و براي اجراي آن 3 سال بيشتر باقي نمانده و بنابراين لازم است كه در اين سه سال اگر يكجا هم نشده به صورت پلكاني يارانه سوخت حذف و قيمت‌ها واقعي شود. ‌

سه شنبه 18 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: اطلاعات]

[مشاهده در: www.ettelaat.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 318]