تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837990081
مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ «فراری پُرتوفینو و کالیفرنیا T» +تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:آخرین نیوز: مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ «فراری پُرتوفینو و کالیفرنیا T» +تصاویر
به‌طورکلی معرفی یک فراری جدید خبر بزرگی است. حال این خبر بزرگ به‌تازگی رخ داده و فراری مدل جدیدی را بنام پُرتوفینو معرفی کرده است.
این خودرو جایگزین مدل کالیفرنیا T شده و محصول پایه فراری محسوب می‌شود اما هنوز هم برای خرید آن مبلغی شش‌رقمی از حساب بانکی خریدار کم می‌شود. ممکن است در نگاه اول به پُرتوفینو، بگویید که این چیزی بیشتر از یک فیس‌لیفت از کالیفرنیا T نیست. این ارزیابی شما تا حدی درست است زیرا در بدنه این گرند تورر موتور جلو-محور عقب خطوط آشنایی به چشم می‌خورد اما در زیر این پوستۀ آشنا، شاسی کاملاً جدیدی قرار دارد؛ بنابراین حالا قصد داریم در این مطلب نگاهی دقیق‌تر به تفاوت‌های بین پُرتوفینو با کالیفرنیا T داشته باشیم. نمای جلویی
تغییر واضح در نمای جلویی پُرتوفینو، چراغ‌های جدید است که بیشتر از دیگر محصولات فراری حالت افقی دارند. این تغییر به‌تنهایی برای اینکه استایل پُرتوفینو را مدرن‌تر کند کافی است اما نگاهی دقیق‌تر به این خودرو نشان می‌دهد که قوس کمتر گلگیرهای جلو و طرفین کاپوت، موجب ایجاد ظاهری عریض‌تر و صاف‌تر شده است. دماغهٔ پُرتوفینو به سبک خودروهای فرمول یک طراحی شده درحالی‌که در قسمت پایینی آن جلوپنجره‌ای عریض‌تر به همراه ورودی‌های هوای بزرگ‌تری به چشم می‌خورد. علاوه بر این، دریچه‌های ورود هوای کوچکی هم در لبهٔ بیرونی چراغ‌های جلو تعبیه شده که به گفتهٔ فراری، برای کاهش ضریب آئرودینامیک، هوا را به گلگیرهای جلو فرستاده و از بخش جانبی خودرو خارج می‌کند. نمای جانبی با سقف بسته
در این بخش نیز بازهم با نگاهی گذرا، متوجه تفاوت‌های زیادی بین پُرتوفینو و کالیفرنیا T نخواهید شد اما با نگاهی دقیق‌تر متوجه خط سقف کشیده‌تری می‌شویم که برای ایجاد نمایی فست‌بک، به زیبایی به سمت بخش عقبی خودرو جریان یافته است. علاوه بر این، کمی پایین‌تر و جلوتر را که نگاه می‌کنیم، خروجی هوای رو گلگیر جلو دیده می‌شود که در پُرتوفینو کمی پایین‌تر قرار گرفته است. به‌طورکلی در پروفیل جانبی با سقف بسته، فراریِ جدید مرتب‌تر و هماهنگ‌تر به نظر می‌رسد و کابینِ بلند کالیفرنیا T که بسیاری آن‌را ناخوشایند می‌دانستند نیز در پُرتوفینو وجود ندارد. نمای جانبی با سقف باز
هنگام باز شدن سقف فلزیِ قابل جمع شدنِ پُرتوفینو، بسیار راحت‌تر می‌توان بخش عقبی عضلانی و خط کمر مستقیم آن‌را مشاهده کرد. علاوه بر این، بسیاری از منتقدینِ کالیفرنیا T، معتقد بودند که این خودرو در هنگام باز بودن سقف بسیار به شورلت کوروت C6 شبیه است. حال با نگاهی دقیق‌تر به نمای شارپ و حجیم بخش جانبیِ عقبیِ پُرتوفینو می‌توان گفت این انتقادات به آن‌هم وارد است چراکه مشاهدهٔ ویژگی‌های کوروت کنونی C7 در جدیدترین پروفیل جانبی بدون سقف فراری چندان دشوار نیست. نمای بالایی
این بهترین زاویه‌ای است که می‌توان دید پُرتوفینو چقدر مسطح‌تر، مستقیم‌تر و متناسب‌تر از کالیفرنیا T شده است. چراغ‌های عقب که در کالیفرنیا T چراغ‌هایی واقعی نبودند چون در روی درِ صندوق نصب شده بودند، در پُرتوفینو فاصلهٔ بیشتری از هم دارند درحالی‌که با وجود شیشهٔ عقب کشیده‌تر و ستون C که به‌طور یکپارچه درون صندوق ادغام شده است، استایل فست‌بک عقب نیز به‌راحتی قابل‌مشاهده است. نمای داخلی
رنگ‌تریم داخلی را که کنار بگذاریم، کابین پُرتوفینو تغییرات چندانی را نسبت به کالیفرنیا T تجربه نکرده است. بااین‌حال بدیهی است که بزرگ‌ترین تفاوت میان این دو سوپراسپرت، صفحه‌نمایش جدید 10.2 اینچی در پُرتوفینو است. علاوه بر این، بجای نمایشگر دایره شکل بالای صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمیِ کالیفرنیا T، در پُرتوفینو برای سرنشین جلو یک نمایشگر به‌صورت یکپارچه درون داشبورد تعبیه شده است. همچنین غربیلک فرمان هم تغییرات اندکی را تجربه کرده و تعدادی از دکمه‌های آن جابجا شده‌اند درحالی‌که مهندسین فراری سیستم تهویه مطبوع را نیز در پُرتوفینو بهبود بخشیده‌اند تا کارایی بیشتری داشته باشد. پیشرانه
کالیفرنیا T که خود جایگزین مدل کالیفرنیا با پیشرانهٔ تنفس طبیعی شده بود، از یک موتور 3.9 لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کرد که توانایی تولید 560 اسب بخار قدرت و 755 نیوتن متر گشتاور را داشت. در زیر کاپوت جانشین کالیفرنیا T یعنی پُرتوفینو هم همین پیشرانهٔ 3.9 لیتری V8 قرار دارد اما با بهره‌گیری از قطعات جدید و تنظیمات اختصاصی برنامه مدیریت پیشرانه، قدرت آن با 40 واحد افزایش به 600 اسب بخار رسیده است. این در حالی است که گشتاور موتور افزایش قابل‌توجهی نداشته و هم‌اکنون 760 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که تنها پنج نیوتن متر بیشتر از کالیفرنیا T است. پُرتوفینو با تکیه بر این موتور می‌تواند به حداکثر سرعت 320 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند درحالی‌که در هر صد کیلومتر 10.5 لیتر بنزین مصرف کرده و در هر کیلومتر 245 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند.
در کل بسیاری از طرفداران فراری معتقد بودند که کالیفرنیا T حتی با وجود عملکرد و شجره‌نامه‌اش، یک فراری واقعی نیست؛ اما آیا به پُرتوفینو هم همین انتقاد وارد است یا جدیدترین ساختهٔ فراری توانسته مشکلات سلف خود را برطرف نموده و به یکی از محصولات اصیل این اسب سرخ و پرافتخار ایتالیایی تبدیل گردد؟ منبع: پدال
دریافت عناوین آخرین خبرها در تلگرام
دوشنبه, 13 شهریور 1396 ساعت 09:50
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آخرین نیوز]
[مشاهده در: www.akharinnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
گوناگون
پربازدیدترینها