هشت استاندارد برای خودروهای تولید داخل اجباری شد - موتوتل

واضح آرشیو وب فارسی:موتوتل: یک عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر تهران با بیان این مساله که تا سال ۹۷ هشت استاندارد قرار است برای خودروهای تولید ملی اجباری شود، بر این که این استانداردها کیفیت خودروهای تولید ملی را افزایش خواهند داد تاکید کرد. با موتوتل همراه باشید.یک عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر تهران با بیان این مساله که تا سال ۹۷ هشت استاندارد قرار است برای خودروهای تولید ملی اجباری شود، بر این که این استانداردها کیفیت خودروهای تولید ملی را افزایش خواهند داد تاکید کرد. با موتوتل همراه باشید. دکتر شهرام آزادی روز هشتم اسفند ماه در یک سمینار برگزار شده در دانشکده ی فنی مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر شرکت کرد و نقش فناوری ها را در بهتر شدن کیفیت هوا و کاهش مصرف سوخت بیان کرد و گفت: در حال حاضر مونواکسید کربن روز به روز بیشتر تولید می شود و هوا از این روی گرم تر و گرم تر می شود. ایشان افزودند که زیاد شدن مونواکسید کربن با میزان سوخت مصرفی خودروها ارتباط دارد. این مسئله به یکی از معضلات نگران کننده ی جهانی تبدیل شده است و دانشمندان در سراسر جهان مطالعات خود را بر این موضوع متمرکز کرده اند. دکتر آزادی با تاکید بر در دستور کار قرار گرفتن استفاده از این فناوری ها در صنایع خودروسازی کشور، این مساله را یادآوری کردند که با فرهنگ سازی ها و اطلاع رسانی های اخیر خودروسازان و مشتریان صنعت خودرو بر معضلات پیش رو آگاه شده اند و نقشه های راه خود را بر روی این قضیه متمرکز کرده اند و قوانین و مقررات جدیدی در زمینه ی استاندارد خودروها برای مقابله با آلودگی تعیین و وضع شده است. این عضو هیئت علمی دانشکده ی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر افزود: بر طبق مقررات مذکور تا پایان یافتن سال ۱۳۹۷ در کشورمان هشت استاندارد به صورت لازم الاجرا و اجباری برای خودروها وضع خواهد شد. وجود این استانداردها هم به بهتر شدن کیفیت خودروها کمک خواهد کرد و هم فناوری های آن ها را بهبود خواهد بخشید. او استفاده از فناوری ها و تکنولوژی های نو را در بهبود کیفی خودروها موثر دانست و خاطرنشان کرد که تکنولوژی های موردنظر در این زمینه بخش های الکتریکی برای خودروهای برقی و هیبریدی را شامل می شود که در این زمینه ها شرکت های خودروساز سایپا و ایران خودرو پروژه هایی را در دست اجرا دارند. او بر اینکه پروژه های مذکور وارد فاز اجرایی شده اند تاکید کرد و گفت: با کمک فناوری هایی که کسب کرده ایم تولیدات جدیدی که این شرکت ها در دست طراحی دارند به سمت الکترونیکی شدن پیش خواهند رفت. این جهت گیری ها بر پایه ی سیاست گذاری های دولت و سازمان استاندارد برقرار است و در آینده ای نه چندان دور با تولیدات جدید خودروسازان ملی روبرو خواهیم شد. البته برای چنین کاری تنها وجود این برنامه ها و سیاست گذاری ها کافی نیست و وجود زیرساخت های لازم شرط اساسی است، و متاسفانه این زیرساخت ها به منظور پیاده کردن فناوری های مذکور وجود ندارند. او از ایستگاه های شارژ به عنوان یک زیرساخت موردنیاز نام برد و گفت: اگر به طور وسیعی از خودروهای برقی استفاده شود، وجود این ایستگاه های شارژ به طور وسیع نیاز است. او همچنین به تجربه ی استفاده از خودروهای گازی در کشور اشاره کرد و گفت شارژ خودروهای الکتریکی بار زیادی روی نیروگاه های ما ایجاد خواهد کرد و این بار باید کنترل و مدیریت شود، و برای مدیریت این بار سیستم های مناسبی باید طراحی شود. همچنین او فراهم آوری زیرساخت ها را وظیفه ی دولت دانست و گفت: علاوه بر این اقدامات دولت باید برای بیشتر شدن توجه مردم هم اقداماتی انجام دهد. آقای آزادی عرضه ی خودروهای برقی را با قیمت پایین تر و مناسب توان پرداختی مردم یک زیر ساخت اساسی خواند و ادامه داد: هم اکنون خودروهای برقی و هیبریدی که در کشور تولید می شود تعداد زیادی ندارد و قیمت بالایی هم دارد و لازم است به بهبود این شرایط توجه شود. وی عرضه ی خودروهای برقی کوچک تر را به عنوان خودروی دوم راهکار مناسبی در این زمینه نام برد و یادآوری کرد که استفاده از آن ها باید فرهنگ سازی شود و مردم بدانند با استفاده از آنها به طبیعت احترام خواهند گذاشت. آزادی تعامل با صنعت خودرو و گسترش فرهنگ استفاده از خودروها را عامل توسعه خودروهای برقی در کشور خواند و یادآوری کرد: باید صنعت خودرو به سمت تولید خودروهای مناسب حرکت کند.

پنجشنبه ، ۱تیر۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: موتوتل]

[مشاهده در: www.mototel.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 62]