وقتی برندهای لوکس وانت می سازند! +تصاویر - آرمان اقتصادی

واضح آرشیو وب فارسی:آرمان اقتصادی: پیکاپ یا وانت به عنوان یک وسیلهٔ نقلیهٔ کاری شناخته می شود که این یعنی به طورمعمول از قیمت پایینی برخوردار است؛ اما چند وقتی است که این رویه تغییر کرده است. این روزهای برندهای خودروسازی معمولی همواره قیمت پیکاپ های خود را بالا و بالاتر برده اند. به عنوان مثال جی ام سی سی یرا دنالی، دوج رم Laramie Longhorn یا تویوتا تاندارا پلاتینوم حتی در نسخه های سبک ۱۵۰۰ نیز قیمت هایی تا ۵۰ هزار دلار دارند. به گزارش آرمان اقتصادی به نقل از پدال، بااین حال هرچند این وانت ها توسط خودروسازانی با تولیدات انبوه به بازار عرضه می شوند اما این ها هنوز هم برندهای لوکسی نیستند؛ اما دراین بین استثناءهایی وجود دارد زیرا وانت هایی توسط خودروسازان لوکس دنیا هم ساخته شده است که دارای نشان های باپرستیژ، پیشرانه های روان و بی صدا و کابین هایی مجلل هستند و همهٔ این ها در قالب یک پیکاپ ارائه شده است. این ها وانت هایی هستند که توانایی حمل بارهای سنگین و بزرگی را دارند اما ممکن است این امر را هنگام نشستن در کابین لوکس آن ها و یا حتی نگاه کردن به لوگوی میان غربیلک فرمان متوجه نشوید. کادیلاک اسکالید XET کادیلاک تاکنون اسکالید را با بدنه های مختلفی ارائه کرده است. در حال حاضر نسل چهارم این SUV لوکس در دو نسخهٔ استاندارد که بر اساس شورلت تاهو ساخته شده و نسخهٔ کشیدهٔ ESV که بر اساس شورلت سابربن عرضه ساخته شده است عرضه می گردد؛ اما در نسل دوم و سوم اسکالید علاوه بر این دو نسخه، مدل دیگری هم بنام EXT ارائه شد. این مدل یک پیکاپ بود که بر اساس شورلت آوالانچه ساخته شده بود و در پشت خود بجای سقف و کابین یک فضای بار کوتاه داشت. هر دو خودروی شورلت آوالانچه و کادیلاک اسکالید EXT در سال ۲۰۱۳ پس از دو نسل و ۱۲ سال حضور در بازار از خط تولید کنار گذاشته شدند. لینکلن بلک وود و مارک LT همانند مدل نویگیتور که سه سال قبل معرفی شده بود، لینکلن در سال ۲۰۰۱ با معرفی مدل بلک وود به بازار وانت های لوکس وارد شد. این پیکاپ که بر اساس فورد F150 دو کابین ساخته شده بود، یک فضای بار در قسمت عقبی خود داشت که دارای درهایی افقی بود که به طرفین باز می شدند، دیواره ها و کف آن کاملاً با پوششی لوکس پوشیده شده بودند و یک پوشش سخت نیز روی فضای بار قرار گرفته بود. در سال ۲۰۰۶ پیکاپ دیگری بنام مارک LT به عنوان جایگزین بلک وود معرفی شد و سیستم چهارچرخ محرک هم برای آن ارائه شد اما به دلیل کاهش فروش در ایالات متحده، تولید مارک LT در سال ۲۰۰۸ متوقف شد. لامبورگینی LM002 مدت ها قبل از اسکالید و بلک وود و یا حتی اوروس، لامبورگینی پیکاپی را با نام LM002 تولید کرد. این خودرو که تا حدودی به هامر شباهت داشت، مجهز به یک پیشرانهٔ ۵٫۲ لیتری V12 بود که از سوپراسپرت کانتاش قرض گرفته شده بود درحالی که یک فضای بار کوتاه نیز در پشت خود داشت. حتی در برخی مدل ها لامبورگینی موتور بزرگ تر ۷٫۲ لیتری V12 را هم روی LM002 نصب کرد. این پیکاپ با فاصلهٔ زیاد از دیابلو VT که نخستین سوپراسپرت چهارچرخ محرک لامبورگینی است، اولین خودروی چهارچرخ محرک این شرکت محسوب می شد. LM002 که با نام Rambo Lambo هم شناخته می شد، مسلماً بیشتر از اولین خودروهای اسپرت لامبورگینی مانند ۳۵۰GT و میورا به ریشه های تراکتوری این خودروساز مدیون است. از این پیکاپ بین سال های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ تنها ۳۲۸ دستگاه تولید شد. برابوس رنجروور Startech لندروور نسخه های وانت متعددی از مدل دیفندر را تولید کرده است اما محصولات لوکس این شرکت یعنی رنجروور تنها به صورت SUV ساخته شدند و هیچ گاه شاهد ارائهٔ یک رنجروور پیکاپ نبوده ایم. ولی شرکت معروف تیونینگ یعنی برابوس چند سال پیش نمونهٔ پیکاپی از پرچم دار رنجروور را توسط بخش Startech خود معرفی نمود. در رنجروور وانت فاصلهٔ محوری و طول کلی نسخهٔ استاندارد رنجروور حفظ شده بود اما سقف قسمت صندوق بار حذف شده بود که منجر به ایجاد فضای بار کوچکی در پشت خودرو شده بود. همچنین برای کاهش صدای باد نیز یک اسپویلر روی لبهٔ سقف نصب شده بود. مرسدس بنز X کلاس مرسدس بنز همواره وانت های زیادی در طول تاریخ خود ساخته است به گونه ای که در حال حاضر نیز نسخهٔ وانت ون اسپرینتر را تولید می کند و حتی چند سال پیش پیکاپ فوق العاده ای بنام G63 AMG 6×6 را هم معرفی کرد؛ اما این شرکت قصد دارد با عرضهٔ مدل جدید X کلاس برای اولین بار به بازار وانت های معمولی وارد شود. با توجه به شراکت دایملر با گروه رنو-نیسان، مرسدس بنز X کلاس مانند رنو آلاسکان بر اساس نیسان ناوارا ساخته شده و پیش بینی می شود رقیبی برای فولکس واگن آماروک باشد. هرچند X کلاس در بازار آمریکای شمالی عرضه نخواهد شد اما وعده داده است که به اندازهٔ کافی از همتای ژاپنی خود متمایز باشد که لیاقت نشان ستارهٔ سه پر روی دماغهٔ خود را داشته باشد. همچنین گفته شده است که X کلاس از دیگر محصولات تجاری مرسدس بنز مانند اسپرینتر نیز متمایز خواهد بود. انتظار می رود نسخهٔ تولیدی X کلاس تا پایان سال جاری معرفی گردد اما انتظار نداریم که این آخرین وانتی باشد که توسط یک خودروساز لوکس تولید می شود. منبع:اقتصادآنلاین

جمعه ، ۲۶خرداد۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: آرمان اقتصادی]

[مشاهده در: www.armaneghtesadi.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]