محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832226728
پیشنهاد افزایش 50 درصدی کرایه حمل و نقل عمومی
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: شهرداری به شورای شهر برای اعمال از سال آینده ارائه داد پیشنهاد افزایش 50 درصدی کرایه حمل و نقل عمومی تهران- روزنامه ایران- شماره 6439- براساس پیشنهاد امسال شهرداری تهران برای افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96، افزایش نرخ کرایه اتوبوس بخش خصوصی، حدوداً 20 تا 30 درصد تعیین شده، اما نرخ کرایه اتوبوس‌های دوکابین که طی سال‌های گذشته افزایش نداشته است دراین لایحه رشد 50 درصدی نشان می دهد
هنوز یک ماه مانده به آغاز سال جدید، زمزمه‌های افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی به گوش می‌رسد. زمزمه‌های 20 تا 50 درصدی نرخ‌های عمومی که البته معلوم نیست کدام یک به واقعیت نزدیک تر است! از یک سو مقامات شهرداری در لایحه پیشنهادی خود به شورای شهر، آب پاکی را روی درصدهای پایین می‌ریزند و خواستار افزایش 50 درصدی نرخ‌ها در برخی حوزه‌ها می‌شوند و از سویی دیگر، صدای مخالفت اعضای شورای شهر با افزایش 50 درصدی نرخ‌ها بالا می‌رود. در حال حاضر لایحه «کرایه اتوبوس و مترو در سال 96» از سوی شهرداری به شورای شهر تهران ارسال شده است، اما هنوز در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم بررسی نشده و به گفته ابوالفضل قناعتی، عضو شورای شهر تهران در این کمیسیون به احتمال زیاد بررسی می‌شود. اگرچه به گفته او پیشنهاد مطرح شده از سوی شهرداری تهران، دست بالاست و به همین علت ممکن است، مورد موافقت اعضای شورای شهر قرار نگیرد. با این حال این لایحه پس از بررسی در کمیسیون عمران، به صحن علنی شورا راه یافته و برای اعضا به رأی گذاشته می‌شود.براساس پیشنهاد امسال شهرداری تهران برای افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96، افزایش نرخ کرایه اتوبوس بخش خصوصی، حدوداً 20 تا 30 درصد تعیین شده، اما نرخ کرایه اتوبوس‌های دوکابین که طی سال‌های گذشته افزایش نداشته است، در این لایحه رشد 50 درصدی نشان می‌دهد. در بخش مترو نیز افزایشی در حوزه بلیت‌های دو سفره دیده نمی‌شود، اگرچه شهرداری پیشنهاد افزایش 50 درصدی نرخ بلیت تک سفره را ارائه کرده است!به گزارش خبرنگار «ایران»، شهرداری تهران درحالی به سمت افزایش حدود 50 درصدی نرخ‌ها رفته که سال گذشته، در نهایت آنچه به تصویب شورا رسید، افزایش 15 درصدی تاکسی و اتوبوس و 23 درصدی بلیت مترو بود، شورایی‌ها پیش از این البته، مصوبه « افزایش 15 درصدی تاکسی و اتوبوس و 25 درصدی بلیت مترو» را به فرمانداری تهران (برای تأیید نهایی) فرستاده بودند که این مصوبه با اعمال تغییراتی در نهایت به ایستگاه 15 و 23 درصد رسید. البته پیشنهاد شهرداری تهران هم در آن زمان، افزایش حدود 30 درصدی نرخ‌ها بود! بنابراین به نظر می‌رسد شهرداری تهران با دست و دلبازی تمام در پیشنهاد سخاوتمندانه خود، به دنبال افزایش حداقل 25 درصدی نرخ هاست! با وجود این، هر افزایش نرخی ولو اینکه به تأیید شورای شهر تهران برسد، در نهایت باید از دید فرمانداری تهران یعنی «دولت» بررسی شده و تأیید شود که با توجه به سابقه مخالفت فرمانداری تهران با فاصله معنادار تعیین نرخ با تورم درسال گذشته، تصویب هر درصدی! بعید به نظر می‌رسد.(نرخ تورم در دی ماه امسال 8.6 درصد اعلام شده که با توجه به این نرخ تک رقمی، شهرداری تهران، پیشنهاد حدود 5 برابری را مطرح کرده که چندان معقول به نظر نمی‌رسد!) براین اساس با احتساب خوشبینانه افزایش 25 درصدی بلیت مترو (در صورت تصویب نهایی)، حدود 175 تومان بر قیمت فعلی بلیت تک سفره (700 تومان) افزوده می‌شود و با این توصیف، قیمت تمام شده به حدود هزار تومان می‌رسد! این افزایش قیمت البته تأثیر محسوس تری در افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها دارد چه آنکه جز ایستگاه‌های تاکسی تحت نظارت سازمان تاکسیرانی (حدود 700 ایستگاه) سایر تاکسی‌ها بویژه گردشی‌ها، از هیچ قاعده مشخصی پیروی نمی‌کنند و علاوه بر افزایش تدریجی در طول سال، در سال جدید هم براساس رند شدن کرایه ها! عمل می‌کنند؛ بویژه در زمان حاضر که پیدا شدن پول خرد، سخت ترین کار ممکن برای سوار شدن به تاکسی محسوب می‌شود، چراکه تاکسی سواران حرفه ای، بارها طعم سرزنش رانندگان تاکسی به خاطر نداشتن پول خرد را چشیده‌اند و به همین علت به افزایش چند درصد بیشترهم تن داده‌اند. البته این مسأله نباید به نادیده گرفتن آن سوی ماجرا، یعنی رانندگان تاکسی منتهی شود، چرا که بنزین و هزینه‌های نگهداری و استهلاک بار سنگینی از هزینه‌ها را روی دوش آنها سوار کرده است. مازیار حسینی، معاون شهردار تهران در این زمینه با تأکید بر واقعی شدن نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی به ایسنا می‌گوید: « نرخ پیشنهادی شهرداری تهران به میزان متوسط افزایش نرخ تورم است. بنابراین باید به سمتی حرکت کنیم که نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی واقعی شده و تنها به یک قشری که نیازمند دریافت یارانه هستند، سوبسید ارائه شود.»وی با بیان اینکه لازم است سیاست کلی درباره تعیین نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی تغییر کرده و به سمت واقعی شدن قیمت‌ها برود.روزنامه ایران9353
02/12/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
گوناگون
پربازدیدترینها