تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871821907
گلایه مسافران از قطار محلی تهران-پیشوا/ از توقف های مکرر تا کندی سیستم فروش بلیت و کمبود واگن - هشدار نیوز
واضح آرشیو وب فارسی:هشدار نیوز: به گزارش خبرنگار اقتصادی هشدار نیوزبه نقل از فارس توقف های متوالی قطار تهران-پیشوا به ویژه در هفته ای که گذشت موجب بروز مشکلاتی برای مسافران ریلی این قطار شده است. قطار محلی تهران-پیشوا که روزانه در چندین نوبت هزاران مسافر را در مسیر بین تهران و ورامین به عنوان یکی از شهرهای اقماری پر جمعیت تهران و پیشوا جابه جا می کند، این روزها به دلیل توقف های مکرر بین ایستگاهی، برای مسافران که باید در ساعات مقرر کاری سر وقت در تهران حاضر باشند، مشکل آفرین شده است. همچنین توقف در نوبت شبانگاهی این خط برای مسافران مشکل ایجاد کرده است؛ در هفته ای که گذشت، در 3 نوبتِ سیر قطار، تأخیرهای بیش از یک ساعت رخ داد و مردم را در قطار آن هم در نقاطی که امکان هیچ گونه جابه جایی از طریق خودروهای عبوری ندارد، سرگردان و بلاتکلیف کرد، ضمن آنکه پیگیری مسافران از مسئولان و به ویژه مدیریت این خط ریلی به نتیجه نرسید و پاسخ قانع کننده ای دریافت نشد. بنابراین گزارش، قطار محلی پیشوا-تهران ساکنان شهرهای پیشوا، ورامین، باقرآباد، قرچک و شهر ری را به تهران منتقل می کند ؛ به دلیل کمبود ناوگان و واگن، صندلی های این قطار در همان یکی-دو ایستگاه اول تکمیل می شود و پس از ایستگاه ورامین، برای مسافران دیگر در ایستگاه های بعدی، صندلی برای نشستن وجود ندارد و مسافران به اجبار باید سرپا بیاستند . بروز تراکم برای مسافران در ساعات اوج انتقال مسافر از ورامین به تهران و بالعکس موجب شده است ، هر روز صبح به ویژه در ساعاتی که کارمندان، کارگران و دانشجویان برای عزیمت به محل کار به این ایستگاه مراجعه می کنند، دغدغه این را داشته باشند که آیا در ساعت مقرر به محل کار خود می رسند، یا خیر یا قطار در موعد مقرر به ایستگاه وارد می شود یا خیر. به هر حال نبود ناوگان و کمبود صندلی در قطارهای پیشوا-ورامین-تهران به قدری ملموس است که علاوه بر اینکه مسافران ایستگاه دوم امکان استفاده از صندلی را ندارند و باید ایستاده کل مسیر را طی کنند، ساکنان شهرهای باقرآباد و قرچک هرگز نمی توانند از طرفیت صندلی های قطار محلی به خصوص در ساعات پیک نظیر ساعات آغازین روز و ساعات تعطیلی ادارات از این صندلی ها استفاده کنند و این ازدحام موجب سلب آرامش آنها می شود. از دیگر مشکلات مسافران قطار حومه ای تهران-باقرآباد-ورامین-پیشوا سیستم کُند تهیه بلیت است؛ مسافران مجبور هستند برای تهیه بلیت این قطار با استفاده از سیستم تازه نصب شده، برای اخذ بلیت 1500 تومانی خود مدت ها در صف انتظار بیاستند و فقط هم باید عابربانک به همراه داشته باشند، چون با پول نقد امکان تهیه بلیت وجود ندارد، ضمن آنکه سیستم فروش بلیت این قطار حومه ای بسیار کند و ضعیف عمل می کند و همین امر موجب تشکیل صف های طولانی مسافران در ایستگاه تهران می شود. به گزارش فارس، البته روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران چندی پیش در اطلاعیه ای اعلام کرد که «احداث خطوط حومه ای جدید در محور تهران- گرمسار ، علت کندی حرکت قطارها در بلاک فرد بهرام-ورامین است». براساس اعلام شرکت راه آهن، درهنگام انجام عملیات در کنار خط گرم به جهت ایمنی و انجام عملیات احداث خط سوم، سرعت قطارها در این محور از 140 کیلومتر به 60 کیلومتر کاهش یافته و این امر موجب کندی حرکت برخی قطار شده است . به گزارش فارس، اتصال ریلی شهر های اقماری و اطراف شهرهای بزرگ از طریق قطار، خروج جمعیت از شهرهای بزرگ و صنعتی و امکان جابه جایی سریع و ایمن مسافران شهرهای اقماری به محل کارشان در این شهرهای بزرگ و صنعتی و به دنبال آن کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک، کاهش تولید آلاینده زیست محیطی و آسایش مردم، همه از اهداف توسعه قطار های حومه ای است که امیدواریم با رشد هر چه بیشتر تعداد ناوگان و قطار های سیستم حمل و نقل حومه ای، مشوق های دولت برای مردم بابت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی افزایش یابد. انتهای پیام/ب ----------------------------------------------------------------------------- تذکر: کاربر محترم؛ انتشار مطالب دیگر رسانه ها از سوی هشدار نیوز لزوما به معنای صحت و تایید محتوای آنها نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه ای بازنشر می شود. در ضمن شما می توانید اخبار و مطالب وزین خود را که تا کنون در هیچ رسانه ای منتشر نشده است از طریق بخش " تماس با ما " برای ما ارسال نمایید تا در صورت دارا بودن مولفه های لازم، در بخش ویژه منتشر گردد.
یکشنبه ، ۳۱اردیبهشت۱۳۹۶
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هشدار نیوز]
[مشاهده در: www.hoshdarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها