تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867739393
با وانت پژو 207 زیبا آشنا شوید! - تیتر 20
واضح آرشیو وب فارسی:تیتر 20: با توجه به گسترش همه جانبه فضاهای درون شهری و تمرکز روزافزون جمعیت در درون آنها، نیاز به وانت بارهای کوچک پیش از بیش احساس می شود.تیتر 20 - در حال حاضر، بیشتر بارکش های شهری مان از انواع پیکان وانت است که البته در کنارش کهنه کارانی مثل نیسان جونیور و مزدا B2000 هم مشغول خدمت رسانی هستند. زمان ورود هر سه وانت به بازارهای جهانی به 40 الی 50 سال پیش بازمی گردد، از همین رو به هیچ عنوان با همتایان امروزی خود قابل قیاس نبوده و نسخه های کاملاً قدیمی و منسوخی محسوب می شوند اما ازآنجایی که از بهای نسبتاً ارزانی برخوردارند کماکان در مدار حمل ونقل درون شهری کشورمان باقی مانده اند. در این میان، تنها پیکان وانت توانسته از این جمع غریب و خسته خداحافظی و دوران بازنشستگی خود را با کمال آرامش (!) آغاز نماید. البته روح سرگردان پیکان امروزه در کالبد آریسان نامی جای گرفته و اکنون اوست که باید وظایف خطیر وی را عهده دار گردد. از طرفی، چند سالی است که وانت پراید هم به این جمع اضافه شده ولی این خودرو به سبب ابعاد کوچک بدنه خود و نیز محدودیت کاربری نتوانسته است تاکنون جانشین شایسته ای برای این سه باشد، تنها امتیازی که فعلاً وانت پراید از آن بهره می بردی بهای نسبتاً کمتر آن در قیاس با دیگر رقبای درون شهری است. با کمال شگفتی، محصول جدید شرکت ایران خودرو به نام رنو تندر پیکاپ، به رغم کیفیت ساخت مناسب و شاسی قوی خود نتوانسته آن چنان که بایدوشاید راهی به درون این جمع بیاید. عدم شناخت فراگیر و نیز بیم و هراس های گاها بی مورد برخی از خریداران مانع گسترش بیش ازپیش این خودرو در معابر درون شهری مان شده است. البته در این میان، تبلیغات اندک ایران خودرو درباره آن نیز مزید بر علت است، توگویی این خودرو کاملاً در هیاهوی دیگر محصولات این شرکت، فراموش شده است. بااین وجود نباید دراین باره ناامید بود، زیرا شرکت ایران خودرو با آن امکانات عظیم خود می تواند رقیب جدیدی را برای وانت بارهای شهری مان تدارک ببیند، این وانت بار می تواند پژو هوگار (HOGGAR) باشد که در جای خود از مزیت های بسیاری بهره می برد و تولید آن می تواند برای این شرکت نسبتاً کم هزینه باشد. یکی از مهم ترین مزیت ها در این وانت استفاده از قطعات مشترک در بخش جلوی بدنه آن با پژو 207 آی است و امتیاز دیگر هم استفاده از پیشرانه های TU3 و TU5. پژو هوگار از امتیاز دیگری هم نسبت به تندر پیکاپ برخوردار است و آن نیز طرح ظاهری زیباتر و جذاب تر آن است، طرحی که می تواند نه تنها کاربران این خودرو، بلکه بسیاری از جوانان طبقات میانی جامعه را هم به خود جذب نماید. درمجموع، هوگار از این پتانسیل برخوردار است که چهره باربرهای درون شهری مان را کمی دگرگون نموده و لااقل جلوه بهتری را برای فضاهای درون شهری کشورمان به ارمغان بیاورد. هوگار (HOGGAR) محصولی از شعبه برزیلی پژو است. این پیکاپ، نخستین بار در سال 2010 میلادی روانه بازار شد. هوگار از پلت فرمی همسان با پژو 207 آی (پژو 206) برخوردار است. نمای جلوی هوگار کاملاً با پژو 207 آی و یا همان 206 پلاس یکسان است و کاپوت، گلگیرها و چراغ های جلو و خطوط به کار رفته کاملاً مشابه یکدیگر هستند؛ و تنها در این میان، رنگ پس زمینه تلق چراغ های جلو و قالب پلاستیکی سپر جلو اندکی با نسخه سواری آن تفاوت دارند؛ اما نمای عقب هوگار کاملاً با نسخه سواری 207 آی تفاوت دارد و در اینجا ما دو چراغ نسبتاً بزرگ را می بینیم که با دقتی مثال زدنی به کناره های بدنه کشیده شده اند. ضمن آنکه، بدنه هوگار هم توسط پژو کاملاً تقویت شده تا بلکه بیشترین میزان راحتی را برای سرنشینان و انعطاف لازم را برای حمل بار فراهم آید. طول این خودرو نسبت به مدل 207 هاچ بک به میزان 653 میلی متر و نسبت به نسخه سدان معادل 290 میلی متر بلندتر است. فضای بار هوگار به میزان 1151 لیتر گنجایش دارد و این خودرو به طور استاندارد می تواند 741 کیلوگرم بار را با خود حمل نماید. شاکله کابین این خودرو با آنچه ما از آن به نام پژو 207 آی می شناسیم کاملاً همسان است، اما شرکت پژو برای آنکه هیجان بیشتری را به آن تزریق نماید طرح آن را کمی جوان پسندتر نموده و حتی از مواد باکیفیت تری هم نسبت به نسخه های سواری در داخل کابین آن استفاده شده است. سیستم تعلیق این خودرو توسط پژو دستخوش بازنگری شده و برای حمل آسان بار در جلو از سامانه مک فرسون و آنتی رول بار با سیستم شوک و در عقب هم از بازوهای کنترل کننده و سیستم ضد شوک هیدرولیکی بهره گرفته است. پژو هوگار با دو پیشرانه 1.4 و 1.6 لیتری در بازار برزیل عرضه می شود و از قابلیت استفاده از سوخت اتانول نیز برخوردار است. پیشرانه 1.4 لیتری آن از توانی معادل 82 اسب بخار بهره می برد و به همراه یک گیربکس 4 سرعته دستی عرضه می شود./پدال
یکشنبه ، ۳۱اردیبهشت۱۳۹۶
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تیتر 20]
[مشاهده در: www.titre20.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها