ماشين‌هاي هيبريد چگونه كار مي‌كنند؟

واضح آرشیو وب فارسی:هموطن سلام: ماشين‌هاي هيبريد چگونه كار مي‌كنند؟
اين ماشين‌ها براي سرعت‌هاي كم از موتور برقي استفاده مي‌كنند. هنگامي سرعت بالا مي‌رود يا شتاب بيشتري مورد نياز است، موتور بنزيني به كار مي‌افتد.
ماشين‌‌هاي هيبريد در زمانه قيمت‌هاي سرسام‌آور بنزين و آلودگي هوا طرفداران بيشتري پيدا كرده ‌اند.
اما اين ماشين‌ها چگونه كار مي‌كنند؟
موتورهاي بنزيني خودروها يك مشكل اساسي دارند؛ براي اينكه امكان حركت با حداكثر سرعت در بزرگراه‌ها را به شما بدهند، آنها را طوري طراحي كرده‌اند تا به حداكثر ظرفيت قدرت خود برسند. بنابراين هنگامي كه خودروها در ترافيك سنگين به سختي جلو مي‌روند، كارآيي يا راندمان آنها سقوط مي‌كند.
براي حل اين مشكل موتورهاي هيبريد (دوگانه) ساخته شده‌اند كه از موقعيت‌هاي كه به قدرت كم نياز هست، از يك موتور برقي كم قدرت استفاده مي‌كند و در موقعيت‌هاي با نياز به قدرت زياد، موتور بنزيني به كار مي‌افتد.
تغيير يافتن موتور محرك ماشين بين اين دو نوع به طور خودكار صورت مي‌گيرد.
موتور بنزيني در در چراغ‌هاي قرمز به سادگي خاموش مي‌شود، و اغلب طوري طراحي شده است كه در يك طيف محدود قدرت عمل مي‌كند، و به اين ترتيب كارآيي آن افزايش مي‌يابد. باتري ماشين به وسيله موتور بنزيي مجددا شارژ مي‌شود.
ژنراتورهايي به ترمزها متصل هستند كه مي‌توانند كه مقداري از اندازه حركت ترمز كردن (كه معمولا به صورت حرارت از دست مي‌رود) را به برق براي شارژ كردن باتري‌ تبديل كنند.
البته در دنياي واقعي، قضايا پيچيده‌تر از اينهاست. موتورهاي هيبريد به سه دسته تقسيم مي‌شوند:
هيبريدهاي كامل full-court
اين ماشين‌ها براي سرعت‌هاي كم و شرايط با شتاب كم از موتور برقي استفاده مي‌كنند. هنگامي سرعت بالا مي‌رود يا شتاب بيشتري مورد نياز است، موتور بنزيني به كار مي‌افتد.
از جمله اين ماشين‌ها مي‌توان به تويوتاي پريوس، مدل‌هاي هيبريد تويوتاي كمري، شورولت تاهو، فورد اسكيپ، هونداي سيويك و نيسان آلتيما اشاره كرد.
به نظر مي‌رسد تويوتاي پريوس با كمترين مصرف بنزين در ميان اين مدل‌‌ها از همه موفق‌تر باشد.
هيبريدهاي ملايم half-court
اين هيبريدها پيچيدگي كمتري و كارآيي سوختي پايين‌تري دارند. اين ماشين‌ها موتورهاي بنزيني دارند كه هنگام درجا كاركردن مي‌‌توانند خاموش شوند، و معمولا يك موتور برقي دراند كه قدرت ماشين را در مواقعي كه از حالت ايستاده شتاب مي‌گيرد يا در سربالايي حركت مي‌كند، قدرت ماشين را تقويت مي‌كنند. باتري به وسيله موتور بنزيني و ترمزها شارژ مي‌شود.
از جمله اين ماشين‌ها مي‌تواند به انواع هيبريد شورولت ماليبو و ساترن وو اشاره گرد.
موتورهاي دوشاخ‌دار(plug-ins)
همه موتورهاي هيبريد ي كه تا به حال ذكر شدند، باتري‌هاي‌شان را بوسيله موتور بنزيني‌شان شارژ مي‌كنند، شما نمي‌توانيد آنها را با دو شاخ به پريز برق وصل كنيد و باتري‌شان را پر كنيد.
اما ماشين‌هاي برقي كه در دهه ۱۹۹۰ مورد آزمايش قرار گرفتند، اينگونه بودند. اما مسافت كمي كه قبل از نياز به شارژ مجدد مي پيمودند و زمان زيادي كه بايد صرف شارژ مي‌شد، باعث شد آنها را از بازار كنار بگذارند.
تنها ماشين هيبريدي كه از اين ايده هنوز استفاده مي‌كند، شورولت ولت است. اين ماشين داراي يك موتور برقي، يك باتري بزرگ و يك موتور بنزيني كوچك است. موتور بنزيني باتري را شارژ مي‌كند كه ماشين را به راه مي‌اندازد.
اما در عين حال مي‌توان شب‌ها با وصل كردن دوشاخ به برق هم آن را شارژ كرد. انواع دوشاخ دار ساترن وو و تويوتاي پرويوس هم در حال ساخت هستند.
سه شنبه 4 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: هموطن سلام]

[مشاهده در: www.hamvatansalam.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 184]