تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817475066
لزوم توسعه ی زیرساخت ها در منطقه آزاد اروند
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: دبیر کمیسیون اجتماعی مجلس و نماینده مردم آبادان: لزوم توسعه ی زیرساخت ها در منطقه آزاد اروند
بیر کمیسیون اجتماعی مجلس و نماینده مردم آبادان، گفت:موضوعی که باید در منطقه آزاد اروند در نظر بگیریم توسعه زیرساخت ها است که مهم تر از بنادر آبادان و خرمشهر می تواند باشد. به گزارش خبرنگار ایلنا از آبادان، جلیل مختار با اشاره به موضوعی که باید در منطقه آزاد اروند در نظر گرفته شود، گفت: توسعه زیرساخت ها در این منطقه، از الویت ها است که مهم تر از بنادر آبادان و خرمشهر می تواند باشد. بنادر – مبانی ورودی و جزو زیرساخت هایی است که می تواند برای توسعه پایدار یک منطقه تعریف شوند. باید یک مقایسه کنیم در چند سال اخیر در بحث بنادر ایران چه اتفاقاتی برای بنادر آبادان افتاده است. نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی افزود: بنادر آبادان(بندر چوئبده، بندر اروندکنار و بندر آبادان) این 3 بنادر، بنادری هستند که در زمان پیش از جنگ تحمیلی، حرفی برای گفتند داشتند ولی متاسفانه در حال حاضر کلیه اعتبارات این سه بندر در سال گذشته 20 میلیارد تومان بوده. تمرکز در سیاستگذاری بنادر کشور در 4 بندر دارد صورت می گیرد و این است تمرکز زدایی، یعنی اینکه از بین بردن کلیه بنادر دیگر مانند آبادان مانند اروندکنار، مانند چوئبده. مختار ادامه داد: ما یک مقایسه ای کردیم، تقریبا رشد 15 درصدی پارسال در موضوع صادرات و واردات در آمار تخلیه و بارگیری کالاهایی که در سراسر کشور داشتیم، 15 درصد رشد داشته. در صورتی که در بندر آبادان 43 درصد کاهش داشته و در بندر اروندکنار و چوئبده 75 درصد کاهش داشتیم. این عظمت فاجعه است. این قضایا موئلفه های توسعه منطقه را رقم می زند. اگر ما این مبادی و این زیرساخت های توسعه یک شهر توجه نکنیم، چه اتفاقاتی می افتد در مقایسه با 4 بندری که فقط سیاستگذاری کل کلان کشور را متمرکز شده است. برای بندر چابهار بودجه 80 میلیارد تومانی و برای بندر شهید رجایی 180 میلیارد تومانی در نظر گرفته شده است. یک دوم کل اعتبارات آبادان، چوئبده و اروندکنار، یک دوم هزینه ای است که برای ساختن دو آسانسوری که در تهران می دهیم. چرا؟چه دلیل دارد که برای آبادان اینها را تعریف نکردیم. اینها را در نظر نگرفتیم و اگر پیگیری کنیم می گویند در سیاستگذاری های کلان توجهی به آبادان و شهرها و بنادر کوچک نشده است. وی گفت: صدور مجوز تجاری برای بنادر چوئبده و اروندکنار برای خارج کردن وضعیت نابسامان اقتصادی لازم و ضروری و حیاتی است. ما این موضوع را باید در نظر بگیریم که چنانچه بخواهیم یک وضعیت اقتصادی خوبی در منطقه پایدار داشته باشیم، موضوع استقرار بانک های خارجی در منطقه آزاد برای ایجاد توسعه پایدار جزئی از موئلفه های موثر و اولویت گذار در منطقه می باشد. با توجه به اینکه در اروندکنار، چوئبده و منیوحی، جمعیت بسیار پائین است، وجود پتانسیل مساحت زمین، عدالت محوری در جامعه، موضوع تسری دادن منطقه آزاد به آن مناطق اروندکنار، چوئبده و منیوحی لازم و ضروری است زیرا از نظر امنیتی، موانع طبیعی مانند دریا وجود دارد که می توانیم در خصوص مسائل امنیتی کنترل بسیار خوبی داشته باشیم. مختار در پایان افزود: معضلاتی که وجود دارد، در سازمان مالیاتی کشور است. در منطقه آبادان و خرمشهر چالش ها و تناقض های بسیار زیادی در موضوع اخذ عوارض و مشکلات دیگر داریم و در بین شرکت ها و اصناف، اینها را شاهد هستیم.
۱۳۹۶/۰۱/۱۸ ۱۶:۵۱:۱۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها