محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829436085
نبض قطار شهري اهواز به روي ريل نيامده، ايستاد!
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: نبض قطار شهري اهواز به روي ريل نيامده، ايستاد!
سالهاست، اهواز عنوان آلوده‌ترين شهر ايران را يدک مي‌کشد و در رديف مناطق آلوده جهان قرار گرفته. بنابراين رفع اين موضوع به دغدغه‌اي بزرگ براي مسئولان تبديل شده است. با اينکه متوليان در تلاشند مشکل آلودگي هواي استان خوزستان را برطرف کنند، اما هنوز خبري از زمان بهره‌برداري از بزرگترين پروژه شهري اهواز نيست و متروي اين شهر چند سال است که در انتظار منابع مالي به خواب عميقي فرو رفته است . طرحي که قرار بود با کمک دولت، شهرداري و فاينانس طي 4 سال اجرايي شود، اکنون بيش از 10 سال از کلنگ اوليه آن مي‌گذرد و در همان مراحل ابتدايي باقي مانده. در اين راستا کارشناسان معتقدند اجراي اين طرح از همان ابتدا نبايد سه ضلعي مي‌شد. با اين حال در اين شهر که مردم تقريبا در تمام سال بايد با آلودگي هوا دست و پنجه نرم کنند، بهره‌برداري از اين پروژه مي‌تواند نقطه عطفي باشد که اکنون فقط با 28 درصد پيشرفت فيزيکي، به حال خود رها شده است.
نویسنده : ميترا شهبازي
سال 85 بود که مصوب شد شهرهاي بزرگي همچون تهران، مشهد، تبريز، قم و اهواز بايد از خدمات قطار شهري بهره‌مند شود تا علي رغم کاهش بار ترافيکي به بهبود کيفيت هوا نيز کمک کنند. اما علي رغم پيشرفت چشمگير اين طرح در شهرهاي مختلف کشور، پروژه قطار شهري اهواز با قدمتي بيش از 10 سال اکنون به طور کامل متوقف شده. اين نيز درحاليست که بحث آلودگي هواي اهواز به دردي تکراري تبديل شده و نياز به اجراي چنين طرح‌هايي بيش از پيش احساس مي‌شود. مدیرعامل قطارشهری اهواز در اين خصوص به خبرنگار «جوان» مي‌گويد:" بيش از 2 سال است که پروژه متروي اهواز متوقف شده و طي اين سالها اقدامات کارسازي براي ادامه آن صورت نگرفته." قاسم محبوبي با اشاره به اينکه مشکل اصلي در به تعويق افتادن اين طرح نبود منابع مالي است، مي‌افزايد:" قرار بود اين طرح به صورت مشارکتي با کمک سه بخش انجام بگيرد که تنها دولت با اختصاص 480 ميليارد تومان به تعهد خود عمل کرده. البته لازم به ذکر است که دولت نيز بعد از سال 94 ديگر هيچ منابعي براي ادامه پروژه تخصيص نداده و تا همين امروز نيز منتظر دريافت منابع مالي هستيم." وي با اشاره به اينکه شهرداري ضلع بعدي پروژه قرار دارد که به دليل عدم توانايي مالي تاکنون نتوانسته مبلغ چشمگيري را اختصاص دهد، ادامه مي‌دهد:" قرار بود سالي 200 ميليارد تومان از طرف شهرداري براي اجراي پروژه تزريق شود که اين امر محقق نشده. البته در اين خصوص کارهايي هم در حال انجام گرفتن است که از جمله آن مي‌توان به دريافت اوراق‌هاي مشارکت و خزانه اشاره کرد. حدود 30 ميليارد تومان به پيمانکار بدهي داشتيم که از طريق اوراق خرانه قرار است آن را پرداخت کنيم. علاوه بر اين حدود 300 ميايارد تومان نيز مجوز اوراق مشارکت گرفته ايم که 50 درصد آن را دولت و 50 درصدش را هم شهرداري ضمانت کرده و هنوز در مراحل ابتدايي قرار دارد." محبوبي ضمن اظهار اميدواري در خصوص تامين اين مبالغ تا پايان سال 96 اشاره مي‌کند: " اگر اين امکان فراهم شود، تغيير ملموسي در اجراي پروژه به وجود مي‌آيد، البته بازهم اين مبلغ براي اتمام کار کافي نيست و نيازمند کمک‌هاي بيشتري هستيم. به هر حال اگر منابع مالي مورد نياز تزريق شود مي‌توانيم ظرف 10 ماه متروي اهواز را به‌بهره برداري برسانيم. متروي اهواز به ايستگاه اول هم نمي‌رسد سال 85 بود که پروژه مترو براي شهرهاي بزرگ و با جمعيتي بالاي يک ميليون نفر کليد خورد تا از حجم بار ترافيکي در کلانشهرهاي کشور بکاهد. از آن زمان بيش از 10 سال مي‌گذرد، درحالي که قرار بود پروژه طي 4 سال به‌بهره برداري برسد. اجراي اين طرح قرار بود با فاينانس خارجي انجام شود، اما به دليل وجود تحريم‌ها در حد يه رويا باقي ماند. با توجه به ضرورت احداث قطار شهري، دولت و شهرداري، تامين تجهيزات و منابع مالي مورد نياز را بر عهده گرفتند تا در صورت بهبود شرايط بين المللي، کمي بعدتر سرمايه‌گذاران خارجي ورود پيدا کنند. اما علي رغم توافقات برجام، از آن زمان تاکنون هيچ سرمايه‌گذاري ابراز تمايل براي اجراي اين طرح نکرده. محمد گلچين زاده کارشناس مسائل شهري اهواز در اين راستا به «جوان» مي‌گويد: "علي رغم تمام برنامه ريزي‌هايي که در خصوص تامين منابع مالي انجام گرفته بود، نه تنها فاينانس گره‌گشا نبود، بلکه دولت و شهرداري هم نتوانستند به وعده‌هاي خود جامه عمل بپوشانند. البته دولت بخشي از منابع مالي را تخصيص داد اما شهرداري که چنين بودجه‌اي را نداشت، حتي نتوانست از بانک ها وام بگيرد. چرا که هر بار که وصيغه اي ارائه مي‌داد يا بي‌ارزش بود يا قابل وصول نبود. " اين کارشناس ادامه مي‌دهد:"البته طي اين سالها يکي از شهرداران اهواز توانست 6 ميليارد تومان براي اين پروژه تخصيص دهد و قرار بود مابقي منابع مالي را هم اختصاص دهد، اما باز هم خبري نشد. بنابراين پروژه با منابع مالي اندک آن هم به صورت لاک پشتي پيش رفت و اين شد که هنوز بعد از 10 سال به پيشرفت 50 درصدي هم نرسيده است." نماينده مردم اهواز در مجلس شوراي اسلامي نيز با تاييد بخشي از صحبت‌هاي کارشناس مسائل شهري، به جوان مي‌گويد:"مترو يکي از مهمترين نيازهاي هر کلانشهر است. اما معتقدم مشکل متروي اهواز نبود اعتبارات نبوده و در صدر معضلات اين بخش سو‌مديريت‌هاي مسئولان قرار دارد." جواد كاظم نسب الباجي با اشاره به اينکه اجراي مترو مي‌تواند بخش زيادي از مشکلات ترافيکي و حتي زيست محيطي را برطرف کند، مي‌افزايد:" به نظر مي‌رسد هم دولت و هم شهرداري در سو مديريت‌ها نقش دارند. بنابراين با اين روندي که اين دو نهاد پيش گرفته‌اند، قطعا اميدوار نيستم که متروي اهواز به نتيجه‌اي برسد و اهواز از امکان حمل و نقل قطار شهري برخوردار شود." لازم به ذکر است که تاکنون چيزي حدود 500 ميليارد تومان براي اجراي اين پروژه شهري هزينه شده و اکنون بيش از 2 سال است که به طور کامل متوقف شده.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۲ بهمن ۱۳۹۵ - ۱۳:۳۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 181]
-
گوناگون
پربازدیدترینها