تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817518437
در گفتوگوی فارس با رئیس اداره عمران و بهسازی شهری اداره کل راه و شهرسازی استان قم مطرح شد ضرورت جلوگیری از مهاجرت بیرویه برای کنترل حاشیهنشینی در قم/ مهاجرت به قم باید ضابطهمند شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در گفتوگوی فارس با رئیس اداره عمران و بهسازی شهری اداره کل راه و شهرسازی استان قم مطرح شدضرورت جلوگیری از مهاجرت بیرویه برای کنترل حاشیهنشینی در قم/ مهاجرت به قم باید ضابطهمند شود
رئیس اداره عمران و بهسازی شهری اداره کل راه و شهرسازی قم، گفت: مهاجرت بیرویه به قم یکی از علل مهم گسترش حاشیهنشینی در اطراف این شهر است، باید در راستای کنترل حاشیهنشینی در قم، مهاجرت به این شهر ضابطهمند شود.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، حاشیهنشینی در این برهه زمانی، یکی از مشکلات کلانشهر قم است و با افزایش فاصله طبقاتی و مهاجرت بیرویه، روز به روز شاهد تشدید حاشیهنشینی خواهیم بود. تصویب سیاستهای مؤثر در سطح کلان در راستای کنترل حاشیهنشینی از مقتضیات کنونی است چرا که با رشد حاشیهنشینی نه تنها به تشکیلات شهری ضربه وارد میشود بلکه همشهریان حاشیهنشین نیز متحمل خسارتهای بعضا جبران ناپذیر میشوند. بررسی وضعیت حاشیهنشینی در قم و سیاستهایی که برای کنترل این معضل توسط دستگاههای مسؤول دنبال میشود، موضوعاتی هستند که پیرامون آن با محمد صادق پیشوایی، رئیس اداره عمران و بهسازی شهری اداره کل راه و شهرسازی استان قم به گفتوگو پرداختهایم: فارس: حاشیه نشینی در استان قم در چه وضعیتی است؟ پیشوایی: حاشیهنشینی در قم به یک معضل بزرگ برای این استان تبدیل شده است. مناطق حاشیهنشین استان قم، فاقد زیرساختها و امکانات لازم مانند مخابرات، آب، برق، گاز و ... هستند و اگر اندک امکاناتی هم در آن مناطق وجود دارد به صورت ناقص است. مردم ساکن مناطق حاشیهنشین، خدمات لازم مانند مراکز آموزشی، تفریحی، ورزشی، فرهنگی و ... که از ضروریات زندگی روزمره است را در اختیار ندارند. فارس: در استان قم چند منطقه حاشیهنشین وجود دارد؟ پیشوایی: در استان قم 11 محله منطقه حاشیهنشین از جمله شهرک مهدیه، کامکار، شهرک فاطمیه، یزدانشهر، عباس آباد در اطراف بزرگراه امام علی(ع)، شاد قلی خان، علیآباد سعدگان، دانیال نبی و اکبرآباد وجود دارد. فارس: جمعیت مردم حاشیه نشین استان قم چند نفر است؟ پیشوایی: 270 هزار نفر ساکن مناطق حاشیهنشین قم هستند که این جمعیت یک چهارم جمعیت قم را تشکیل میدهد. فارس: طرحی برای توانمندسازی مناطق حاشیهای قم پیش بینی شده است؟ پیشوایی: در تمام دولتها برای توانمندسازی حداقلی این مناطق تلاش صورت میگرفته و این دولت نیز در نظر دارد این مناطق را تا حدودی توانمند سازد. احداث مدرسه، کتابخانه، برگزاری کلاسهای آموزشی در راستای ترک اعتیاد و... از طرحهایی است که برای توانمندسازی این مناطق در نظر گرفته شده است ولی وظیفه اداره عمران و بهسازی شهری تنها اجرای پروژههای کالبدی مانند ساخت مدرسه است. فارس: توانمندسازی مناطق حاشیهای موجب توسعه حاشیهنشینی میشود و به رشد این معضل دامن میزند، برای رخ ندادن چنین اتفاقی چه سیاستهایی در کنار توانمندسازی مناطق حاشیهای در نظر گرفتهاید؟ پیشوایی: علاوه بر اینکه حداقل امکانات شهری را برای آنها فراهم میکنیم تا احساس نکنند شهرنشینها در متن توجهات هستند برنامههایی نیز برای جلوگیری از توسعه حاشیهنشینی طراحی کردهایم. تخریب منازل و ساختمانهای این مناطق به هیچ وجه راه حل خوبی برای کاهش حاشیه نشینی نیست و جواب نمیدهد، سیاست معمول در دنیا برای کاهش رشد حاشیهنشینی، جلوگیری از توسعه آن است. فارس: چه برنامههایی برای کاهش رشد و توسعه حاشیهنشینی در استان قم دنبال میکنید؟ پیشوایی: یکی از سیاستهایی که برای جلوگیری از گسترش حاشیهنشینی دنبال میکنیم، فراهم کردن زمینه سکونت حاشیهنشینان در شهر است. اغلب خانوادههایی که حاشیهنشین هستند از نظر درآمد و اقتصادی درجه مطلوبی ندارند. در بین حاشیهنشینها مردم استان قم هم هستند اما اغلب مردم حاشیه نشین، مهاجرانی هستند که از سایر استانها به قم آمدهاند. در هر حال مردم این مناطق بضاعت خوبی ندارند و سکونت در شهر برایشان مشکل است و ما به آنها کمک میکنیم تا بتوانند در شهر ساکن شوند. یکی از کمکهای ما برای سکونت مردم حاشیهنشین در شهر، تهاتر زمینهایی که در محلههای حاشیهای قرار دارند با زمینهای برخی از مناطق مانند پردیسان است. زمینهای مناطق حاشیهای را به قیمت کارشناسی میخریم و در برابر آن زمینهای مسکونی یا تجاری دیگری با قیمت کارشناسی برابر، در پردیسان یا مناطق دیگر به آنها میدهیم. روش دیگری که برای جلوگیری از توسعه حاشیهنشینی کاربرد دارد، کنترل و نظارت است. بخشهای نظارتی نهادهای مختلف مانند شهرداری، نظام مهندسی، استانداری و سایر بخشهای نظارتی و بازرسی که در سطح شهر هستند باید ساخت و سازهایی که در مناطق حاشیهای صورت میگیرد را کنترل کنند. جا دارد کنترلها و نظارتهای دستگاههای مختلف در این زمینه، گستردهتر و دقیقتر شود تا بتوان ساخت و سازها را کنترل و از رشد حاشیهنشینی جلوگیری کرد. جلوگیری از مهاجرت بیرویه در راستای کنترل روند مهاجرت نیز یکی دیگر از راههای کنترل حاشیهنشینی است که این مهم به همکاری گسترده و همه جانبه دستگاههایی نیاز دارد که ارتباطی با کنترل شهری دارند. وقتی میگوییم جلوگیری از مهاجرت بیرویه، منظورم این نیست که کامل جلوی ورود مهاجران را بگیریم، بلکه با اجرای سیاستهای درست و با الگوگیری از سیاستها و روشهای خوبی که سایر کشورها برای جلوگیری از مشکلات مهاجرت طراحی و اجرا میشود، میتوانیم به خوبی مهاجرت را کنترل کنیم. قصد تبلیغ سیاستهای شهری در کشورهای اروپایی را ندارم ولی برای مثال عرض میکنم که میتوانیم همانند برخی از کشورهای اروپایی، به افرادی اجازه مهاجرت بدهیم که یک شغل مشخص و یک درآمد مناسبت داشته باشند تا تشکلات چیدمان شهری را به هم نریزند و مشکلات شهری را تشدید نکنند. جلوی مهاجرت را نمیتوان گرفت ولی میتوان مهاجرت را ضابطهمند کرد و جلوی مهاجرت بیرویه را گرفت. طراحی این سیاستها برعهده مسؤولان و سازمانهای اجرایی نیست بلکه بر عهده مسؤولان و نهادهایی است که حیطه اختیاراتشان سیاستگذاریهای کلان در سطح ملی است. رصد ماهانه از مناطق حاشیهنشین نیز باید به عنوان یکی از سیاستهای دیگر در راستای کنترل حاشیهنشینی صورت گرفته و نظارت دقیقی را بر مناطقی که شبانه در حال توسعه هستند داشته باشیم تا بتوانیم به موقع جلوی رشد حاشیه نشینی را بگیریم. اگر بخواهیم به سطح عالی شهرسازی برسیم باید این اقدامات را انجام دهیم. فارس: فقط دستگاههای نظارتی میتوانند در راستای جلوگیری از حاشیهنشینی در استان قم مؤثر باشند؟ پیشوایی: ادارههای دیگر هم میتوانند در این روند کمک کنند؛ اغلب مسکنهایی که در مناطق حاشیهای قرار دارند یا سندشان مشکل دارد یا اینکه خود ساختمان مشکل دارد و بدون پروانه ساخته شدهاند، برای مثال شرکتهای خدماتی میتوانند اگر ساختمانی بدون مجوز و پروانه ساختمان ساخته شد، انشعاب آب و برق و ... را به آن خانه ندهند که البته این سیاست، در حال حاضر نیز اجرا میشود. فارس: کمبضاعتی یکی از عوامل تشدید کننده حاشیهنشینی است، برای اشتغال مردم حاشیهنشین در راستای کنترل و کاهش روند حاشیهنشینی برنامههایی دارید؟ پیشوایی: اشتغالزایی برای مردم مناطق حاشیهنشین در راستای کنترل روند حاشیهنشینی، در حیطه وظایف اداره عمران و بهسازی شهری نیست بلکه در حیطه کاری بهزیستی و استانداری و سایر دستگاههای مسؤول است. انتهای پیام/2258/و40
95/05/10 :: 09:38
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
صفحات پیشنهادی
رئیس اداره عمران ادارهکل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان: شهرستان کنارک در طرح بازآفرینی شهری کشور قرار
رئیس اداره عمران ادارهکل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان شهرستان کنارک در طرح بازآفرینی شهری کشور قرار گرفت رئیس اداره عمران و بهسازی شهری ادارهکل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان گفت کنارک به عنوان پنجمین شهرستان استان در طرح بازآفرینی شهری کشور قرار گرفت علی سارانیرئیس اداره راه و شهرسازی بجنورد خبر داد بهسازی مسیر ارتباطی صعبالعبور ریین بجنورد
رئیس اداره راه و شهرسازی بجنورد خبر دادبهسازی مسیر ارتباطی صعبالعبور ریین بجنورد رئیس اداره راه و شهرسازی بجنورد گفت مسیر ارتباطی روستای صعبالعبور ریین این شهرستان پس از بارندگیهای بهاره تسطیح و شنریزی شد به گزارش خبرگزاری فارس از بجنورد به نقل از اداره روابط عمومی ادارهکلرئیس اداره راه و شهرسازی نکا: 95 درصد روشنایی کمربندی نکا عملیاتی شد
رئیس اداره راه و شهرسازی نکا 95 درصد روشنایی کمربندی نکا عملیاتی شد رئیس اداره راه و شهرسازی نکا گفت 95 درصد روشنایی کمربندی نکا عملیاتی شد و به اتمام رسید و بهزودی خاموشیهای این کمربندی به اتمام میرسد به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان نکا احمدعلی آبادی بعد از ظهر امروز دررئیس اداره راه و شهرسازی جیرفت خبر داد خسارت سیل به 400 کیلومتر از محورهای جیرفت
رئیس اداره راه و شهرسازی جیرفت خبر دادخسارت سیل به 400 کیلومتر از محورهای جیرفت رئیس اداره راه و شهرسازی جیرفت گفت بارش باران و تگرگ و وقوع سیل به 400 کیلومتر از محورهای فرعی و اصلی این شهرستان خسارت وارد کرد به گزارش خبرگزاری فارس از جیرفت مجتبی محمودی ظهر امروز در جمع خبرنگارئیس اداره راه و شهرسازی فامنین خبر داد تسطیح 70 کیلومتری شانه راههای آسفالته در فامنین
رئیس اداره راه و شهرسازی فامنین خبر دادتسطیح 70 کیلومتری شانه راههای آسفالته در فامنین رئیس راه و شهرسازی شهرستان فامنین گفت رگلاژ و تسطیح شانه راههای آسفالته به طول 70 کیلومتر در تقاطع فیضآباد در محور سراوک ـ محور پل 123 به گردنه و محور ستق انجام شده است ابوذر میهنی امروز درئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان اعلام کرد ترافیک نیمهسنگین در محور هراز
رئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان اعلام کردترافیک نیمهسنگین در محور هراز رئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان با اشاره به ترافیک نیمهسنگین در محور مواصلاتی هراز گفت هماکنون عمده رفت و آمدها از مسیر جنوب به شمال این جاده شریانی جریان دارد یوسف جغتا امروز در گفتوگو با خبرنگار خبررئیس اداره راه و شهرسازی ایذه: تردد در محور ایذه به اصفهان و شهرکرد به حالت عادی بازگشت
رئیس اداره راه و شهرسازی ایذه تردد در محور ایذه به اصفهان و شهرکرد به حالت عادی بازگشت رئیس اداره راه و شهرسازی ایذه گفت پس از نشت مواد سوختی از یک تانکر تلاشها برای بازگشایی جاده ایذه به سمت استانهای مرکزی آغاز و صبح امروز جاده کاملا باز شد حمدالله قاسمی امروز در گفتوگو برئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان: 2 تصادف در محور هراز 4 مصدوم بر جای گذاشت
رئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان 2 تصادف در محور هراز 4 مصدوم بر جای گذاشت رئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان گفت 2 حادثه رانندگی در محور مواصلاتی هراز چهار مصدوم بر جای گذاشت یوسف جغتا بعد از ظهر امروز در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان آمل اظهار کرد محور مواصرئیس اداره راه و شهرسازی لنده: تکمیل جاده ارتباطی لنده تراب به دهدشت نیازمند 40 میلیارد ریال اعتبار است
رئیس اداره راه و شهرسازی لنده تکمیل جاده ارتباطی لنده تراب به دهدشت نیازمند 40 میلیارد ریال اعتبار است رئیس اداره راه و شهرسازی لنده گفت برای تکمیل جاده لنده تراب به دهدشت به اعتباری بالغ بر 40 میلیارد ریال نیاز است علیرضا اسماعیلی امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در لنده بارئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان: ترافیک محور مواصلاتی هراز سنگین است
رئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان ترافیک محور مواصلاتی هراز سنگین است رئیس اداره راه و شهرسازی لاریجان گفت از امشب ترافیک محور مواصلاتی هراز از مسیر جنوب به شمال سنگین بوده و حجم تردد بالا است یوسف جقتا دقایقی قبل در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس از شهرستان آمل اظهار کرد-
گوناگون
پربازدیدترینها