محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829287300
برخورد توسعه فرودگاهها با مانع سهم‌خواهی ارگان های نظامی/زیان دهی 10میلیاردی فرودگاه رشت در سال گذشته
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه: مدیرکل فرودگاه گیلان با بیان اینکه شرکت فرودگاهها مسئولیت ایمنی ۱۰۰ درصدی پروازها را برعهده دارد، گفت: با توجه به گستردگی فعالیت شرکت فرودگاهها و زیان‌ده بدون اغلب فرودگاهها، باید تمام درآمد این شرکت از پروازهای عبوری به آن تعلق بگیرد تا شاهد توسعه فرودگاهها باشیم، در غیر این صورت انتظار پیشرفت و توسعه در صنعت فرودگاهی بی‌فایده است.غلامرضا کریم‌آقایی در گفت‌وگو با روابط‌عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، توضیح داد: ارگان‌های نظامی از پروازهای عبوری خواهان سهم هستند. از بدو مطرح شدن این موضوع سعی کردیم نمایندگان مجلس در کمیسیون تلفیق را نسبت به این موضوع توجیه کنیم.وی ادامه داد: البته نمایندگان اعتقاد دارند که ارگان‌های نظامی در ایجاد امنیت کشور زحمت می‌کشند، ما هم نسبت به این موضوع معتقدیم اما این ارگان‌ها باید بودجه مورد نیاز خود را از جای دیگری تامین کنند.مدیرکل فرودگاه گیلان با بیان اینکه شرکت فرودگاهها، شرکتی درآمد – هزینه‌ای است، گفت: شرکت فرودگاهها سال گذشته برای سرپا نگهداشتن فرودگاه رشت ۱۴ میلیارد تومان هزینه کرد در حالی که این فرودگاه تنها ۴ میلیارد تومان درآمد داشت.به گفته وی، شرکت فرودگاهها مسئولیت ایجاد ایمنی پروازها را برعهده دارد و از صفر تا صد آن را خود انجام می‌دهد. در واقع، امنیت پروازها و و مرزهای هوایی کشور در حیطه کاری ارگان‌های نظامی است و مشابه این اقدام را نیروی انتظامی در زمین و مرزهای زمینی انجام می‌دهد. آیا نیروی انتظامی مدعی سهم‌خواهی ۳۰ درصدی هزینه‌های جاده‌ای می‌شود؟کریم‌آقایی یادآور شد: اکنون شرکت فرودگاهها مسئولیت نگهداری و پشتیبانی از ۵۴ فرودگاه را دارد. در میان این فرودگاهها شاید تنها ۲ فرودگاهها زیان‌ده نباشند. بنابراین باید درآمدهای شرکت فرودگاهها برای توسعه فرودگاههایی صرف شود تا درخور شان ملت ایران باشند.وی توضیح داد: اکنون فرودگاه رشت از طول کوتاه باند، مشکلاتی در عرض باند و نبود تاکسی وی رنج می‌برد. اگر ارگان‌های نظامی به دنبال سهم‌خواهی از درآمد شرکت فرودگاهها هستند، هرگز نباید انتطار رشد و توسعه فرودگاه‌های کشور و ایمنی پروازها را داشت.
۲۹ دی ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 101]
-
گوناگون
پربازدیدترینها