واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سه هزار دستگاه واگن به شبکه ریلی کشور افزوده می شود بیرجند - ایرنا - معاون ناوگان راه آهن ایران با بیان اینکه تا پایان امسال سه هزار دستگاه واگن جدید به شبکه ریلی افزوده می شود گفت:قرارداد خرید 50 دستگاه لوکوموتیو زیمنس نیز منعقد شده است.

به گزارش روز چهارشنبه روابط عمومی اداره کل راه آهن شرق مستقر در طبس، « بابک احمدی ناقدی» افزود:سال گذشته تمام واگن های مسافری که بیش از 55 سال از زمان ساخت آنها می گذشت خارج شد و امسال نیز واگن هایی با زمان ساخت بیش از 45 سال از چرخه استفاده خارج می شود. وی اضافه کرد: پروژه برقی کردن مسیر تهران – مشهد مراحل نهایی را طی می کند، 70 دستگاه لکوموتیو برقی برای این مسیر در نظر گرفته شد و مسیر گرمسار – اینچه برون نیز برقی می شود که برای این مسیر نیز 40 دستگاه لکوموتیو برقی در نظر گرفته شد. وی با بیان اینکه توسعه ریلی یکی از چهار اولویت کلان کشور است، بیان کرد: در مسیر توسعه انتخاب با مناطقی است که ظرفیت بالایی دارند و در برنامه ششم توسعه نیز مصوب شد که مالیات بر ارزش افزوده در چرخه ریلی صفر شود. وی افزود: در سال های گذشته جلب توجه ویژه حاکمیت به راه آهن انجام شد و به زودی شاهد اتفاق های خوبی در این حوزه خواهیم بود. معاون ناوگان راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: برنامه توسعه ای برای راه آهن کشور ترسیم شد که طبق آن باید تا سال 1402 شمسی، تن کیلومتر بار در سال 94 از 24.5 میلیارد تن به 96 میلیارد تن کیلومتر برسد و در خصوص حمل مسافر نیز به جز مسافران حومه ای باید به مرز جابجایی 45 میلیون نفر در سال برسیم. وی افزایش واگن های باری از 23 هزار به 50 هزار و واگن های مسافری از دو هزار و 200 به چهار هزار واگن را از جمله خرید 220 واگن سریع السیر و ورود 600 دستگاه واگن حمل و نقل حومه ای خودکشش به شبکه ریلی را از جمله برنامه های راه آهن بیان کرد. وی در بازدید از راه آهن شرق به مرکزیت طبس با بیان اینکه این منطقه را توانمند تر از تصور دیده ام، گفت: راه آهن شرق علی رغم قدمت کم یکی از با ظرفیت ترین مناطق راه آهن است که بسیاری از شاخص ها از دیگر نواحی پیشی گرفته است و در خصوص بهبود حمل و نقل رتبه اول دارد. وی با بیان اینکه به طور ویژه معضل و مشکل راه آهن شرق در مرکز پیگیری خواهد شد از اختصاص جرثقیل ریلی سنگین در دست خرید به این اداره کل خبر داد. همچنین مدیرکل راه آهن شرق با بیان اینکه این اداره کل در حوزه بزرگترین منطقه ریلی کشور قرار دارد، گفت: این منطقه بیشترین تعداد معادن را میان مناطق راه آهن دارد، در صورت اتصال ریلی این معادن ظرفیت حمل محصول با شبکه راه آهن فعلی مهیا نیست و نیاز به توسعه و احداث خط است. محمد ابراهیم اقبالی افزود: در حال حاضر در منطقه سنگان با افزایش تقاضای حمل ریلی مواد معدنی ظرفیت حمل این محصول با راه آهن به نقطه اشباع رسید به نحوی که هم اکنون در این منطقه شاهد رسوب بار هستیم. وی ادامه داد: بدین منظور پروژه های مختلفی نظیر دوخطه کردن محور تربت – بافق، توسعه ایستگاه سنگان و احداث واریانت سالار – شادمهر به عنوان اولین گام از توسعه در نظر گرفته شده است. وی اظهار کرد: 107 کیلومتر این محور در محدوده شن های روان قرار دارد که باعث کاهش ایمنی سیر قطارها از جمله خوردگی ادوات ریلی و از بین رفتن علائم الکتریکی و بروز مشکلات دیگر می شود. *7217*2047*خبرنگار- سجاد نجفی*انتشار دهنده - عباسقلی اشکورجیری
15/10/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 122]