آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870108768
واکنش معاون شهردار به ادعای مصنوعی دانستن ترافیک تهران
واضح آرشیو وب فارسی:صبح تهران: معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: ممکن است برخوردهای سیاسی دولت ها با شهر و شهروندان با عدم حمایت از توسعه حمل و نقل عمومی در افزایش ترافیک و آلودگی هوا موثر باشد اما سیاسی دانستن تشدید ترافیک، موضوعی غیر کارشناسی است که هدف از بیان آن اگر تخریب مدیریت شهری و پلیس خدمتگزار نباشد، حتماً خیرخواهانه نیست.
به گزارش صبح تهران به نقل از شهرنوشت: سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه حجم بالای ترافیک، اتلاف وقت مردم در آمد و شدهای روزانه، آلودگی هوا، تصادفات و خسارات مادی و معنوی، بی انضباطی در ترددهای روزانه و ... پدیده نوظهور و ناشناخته ای نیست و بسیاری از کشورهای جهان در چند دهه پیش تجربه چنین مشکلاتی را داشته اند، افزود: دنیا برای فائق آمدن بر این مشکل تدبیر کرده و اراده بر حل آن داشته، درست همان چیزی که در کشور ما با برخوردهای سطحی و بعضاً سیاسی اهتمام لازم برای آن نبوده است.
وی تصریح کرد: راه حل آنقدر پیچیده و لاینحل نیست که برای فهم آن نیاز به یک قرن زمان باشد، بلکه با مروری بر راه حل های تجربه شده جهانی در عرض چند سال قادر به حل مشکل هستیم ، شاید مهم ترین و اساسی ترین آنها توسعه حمل و نقل عمومی با تاکید بر حمل و نقل انبوه بر ریلی است. موضوعی که در دهه اخیر مورد تاکید شهردار محترم تهران بوده و علی رغم اذعان تمامی مدیران ارشد و تصمیم گیران کشوری و نظر قاطع کارشناسان، مورد حمایت مالی دولت قرار نگرفت و با تخصیص اعتبارات اندکی که بعضاً کفایت ساخت یک کیلومتر مترو در سال را هم نمی داد، شهرداری تهران را تنها گذاشتند تا بار سنگین این رسالت سنگین را به تنهایی بر دوش بکشد.
معاون توسعه منابع انسانی شهردار تهران اظهار داشت : کارنامه و عملکرد شهرداری تهران در این موضوع به قدری درخشان است که موجب حیرت کارشناسان و صاحب نظران داخلی و خارجی بوده ولی آیا واقعاً به غیر از پول مردم تهران که به عنوان عوارض پرداخت می کنند، منبع دیگری در کشور نبود؟ صندوق ذخیره ارزی و صندوق توسعه ملی نداشتیم؟
تشکری هاشمی ادامه داد: آیا قانونی مثل قانون توسعه حمل ...
[ مشاهده متن کامل واکنش معاون شهردار به ادعای مصنوعی دانستن ترافیک تهران در سایت خبری تحلیلی صبح تهران ]اخبار پیشنهادی:
یکشنبه ، ۵دی۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-