محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828795723
ورود قطعه سازان به منطقه ممنوعه - پایگاه خبری تحلیلی اترک نیوز
واضح آرشیو وب فارسی:اترک نیوز: اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصادنوشت: در شرایطی قطعه سازان با استناد به افزایش قیمت مواداولیه، در حال کوک کردن ساز افزایش قیمت قطعات تولیدی هستند که خودروسازان همسو با سیاست های دولت، هرگونه افزایش قیمت را مناسب شرایط فعلی نمی دانند.بنا به گفته قطعه سازان افزایش نرخ دلار طی هفته های اخیر موجب شده که قیمت مواد اولیه تولید قطعات خودرو در کشور، 15 درصد افزایش یابد. موضوعی که موجب افزایش قیمت قطعات تولیدی شده است. از آنجا که هرگونه افزایش در قیمت محصولات زیرمجموعه ای خودرو منجر به افزایش قیمت تمام شده خودرو می شود؛ بنابراین مقرر شده که در کارگروهی ۳جانبه با حضور قطعه سازان، خودروسازان و وزارت صنعت، آنالیز جدیدی از قیمت قطعات خودرو تهیه شود. در حالی قطعه سازان قصد دارند با حضور خودروسازان و وزارت صنعت بحث قیمت ورودی های صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار دهند و با آنالیز جدید قیمتی به تجدیدنظر در قیمت قطعات بپردازند که به نظر می رسد، خودروسازان تمایلی به افزایش قیمت در محصولات تولیدی خود ندارند؛ چراکه هر افزایش قیمتی در قطعات منجر به رشد قیمت خودرو خواهد شد، رشدی که به نظر می رسد همسو با برنامه های دولت در شرایط کنونی نیست. این موضوع در شرایطی اهمیت دارد که دولت یازدهم ماه های پایانی خود را می گذراند؛ بنابراین از آنجا که صنعت خودرو یکی از بخش های مهم برای سیاست گذاران دولتی محسوب می شود، افزایش قیمت، گزینه مناسبی در این زمینه نیست. موضوعی که بسیاری از کارشناسان نیز بر آن تاکید دارند و معتقدند در شرایط کنونی دولت با افزایش قیمت خودرو مخالفت خواهد کرد؛ چراکه افزایش قیمت مسیر مناسبی برای برون رفت از مشکلات تولید نیست. با وجود آنکه اکثریت دست اندرکاران صنعت خودرو معتقدند، افزایش قیمت قطعات و همسو با آن افزایش قیمت خودرو در شرایط کنونی کشور، اقدامی غیرمنطقی است که قابلیت اجرایی شدن ندارد، اما قطعه سازان تاکید دارند، افزایش 15درصدی هزینه های آنها باید به نحوی پوشش داده شود. در این زمینه بسیاری از آنها معتقدند که اگر گزینه افزایش قیمت قطعات، گزینه مناسبی در شرایط کنونی نیست؛ بنابراین دولت می تواند راهکارهایی مانند کاهش قیمت مواد اولیه و یا کاهش هزینه های دولتی، کاهش مالیات صنعت خودرو را در مورد قطعه سازان اعمال کند. تاکید قطعه سازان بر این است که اگر دولت مصمم است قیمت خودرو پایدار بماند، بهترین راهکار کاهش هزینه های دولتی و کنترل ورودی های صنعت خودرو است؛ چراکه افزایش هزینه تولید ممکن است باعث ایجاد بحران جدی در بسیاری از شرکت های قطعه ساز و خودروساز شود و در نهایت مشتریان خودرو متضرر شوند. در همین زمینه رضا رضایی، رئیس انجمن قطعه سازان در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» با بیان اینکه قطعه سازان نیز به خوبی واقف هستند که افزایش قیمت خودرو در شرایط فعلی به نفع خودروساز و قطعه ساز نیست ، می گوید: با وجود این قطعه ساز نیز به دنبال افزایش قیمت مواد اولیه ناچار به افزایش قیمت قطعات است تا این موضوع موجب کاهش کیفیت و تیراژ تولید محصولات نشود. وی معتقد است؛ در صورتی که دولت با حمایت های خود بتواند وضعیت موجود را مدیریت کند، این موضوع منجر به افزایش قیمت نخواهد شد، اما در صورت عدم حمایت چون قطعه ساز با کاهش نقدینگی مواجه می شود چاره ای جز افزایش ندارد. وی پیشنهاد خود به دولت را کاهش مالیات و عوارض، بیمه و سایر هزینه هایی می داند که بر دوش قطعه ساز قرار دارد و عنوان می کند: اگر در این میان دولت بتواند تسهیلات ارزان قیمت به قطعه ساز بدهد یا به نحوی بتواند به کاهش هزینه مواداولیه دولتی بپردازد، قطعا شرایط به نفع مشتری خواهد بود. با وجود این محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان استان تهران در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» معتقد است که دولت در حال حاضر، شرایط حمایت از هیچ بخشی را ندارد؛ بنابراین قطعه سازان به منظور حل مشکلات خود باید به افزایش قیمت بپردازند. از آنجا که قطعه سازی و خودروسازی دو زنجیره به هم متصل هستند؛ بنابراین به نظر می رسد که نقش خودروسازان در مدیریت وضعیت کنونی بسیار پررنگ باشد. این موضوع از آن رو اهمیت دارد که قطعه سازان افزایش قیمت قطعات خود را در اولین فرصت با خودروسازان در میان گذاشتند. موضوعی که چندان باب میل مدیران دو شرکت بزرگ خودروساز نبوده است؛ به طوری که هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو تاکید کرده است، «افزایش قیمت، مسیر مناسبی برای برون رفت از مشکلات تامین و تولید در قطعه سازی نیست و باید با آینده نگری، برای حفظ شرایط و توازن فعلی، مسیرهای دیگری را درنظر داشته باشیم.» با توجه به اظهارات مدیرعامل ایران خودرو به نظر می رسد که صنعت خودرو با چالش مهمی در شرایط کنونی دست به گریبان است، چراکه از سویی قطعه سازان با توجه به افزایش هزینه های تولید به دنبال افزایش قیمت هستند این در حالی است که خودروساز علاقه ای به افزایش قیمت قطعه و به دنبال آن خودرو ندارد، اما از دیگر سو دولت نیز با توجه به محدودیت هایی که دارد نمی تواند خواسته قطعه سازان را برآورده کند حال سوالی که مطرح می شود این است که راهکار برون رفت از چالش کنونی چیست؟ در این میان برخی افزایش قیمت قطعه را راهکار اساسی می خوانند و برخی دیگر نیز معتقد به راه حل این بحران به صورت ریشه ای هستند. حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه افزایش قیمت قطعات و در نهایت قیمت خودرو در شرایط فعلی دولت اقدامی غیرمنطقی است، می گوید: سیستم تولید قطعه سازان قدیمی است بنابراین آنها به منظور برخورد مناسب با چنین روزهایی باید به توسعه زیرساختی خود بپردازند تا محصولات به روز، کیفی و با قیمت مناسب را تولید کنند. وی با بیان اینکه قطعه سازان و خودروسازان با هرگونه تغییر در قیمت مواد اولیه و قطعات به دنبال آن هستند که فشار را به مصرف کننده منتقل کنند، می گوید: این در حالی است که آنها باید بهره وری تولید خود را افزایش دهند تا بتوانند هزینه های تولید را کاهش دهند. کریمی سنجری با اشاره به اینکه بازار خودرو در حال حاضر ظرفیت و کشش افزایش قیمت را ندارند و دولت نیز به دلیل عمر کوتاهش تمایلی به افزایش قیمت در این بخش ندارد، تاکید می کند: افزایش قیمت راحت ترین راه حل برای برطرف کردن این مسائل است، اما قطعه سازان و خودروسازان باید آگاه باشند که هرگونه افزایش قیمت ممکن است مشکلات سال گذشته یعنی عقب نشینی مشتریان برای خرید خودرو را به وجود بیاورد. 3535
یکشنبه ، ۵دی۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اترک نیوز]
[مشاهده در: www.atraknews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها