تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817443790
جزئیات خرید ۳۶ میلیارد دلار هواپیما توسط ایران - سایت خبری اقتصاد نیوز
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد نیوز: خبر امضای قرارداد ایرباس با ایران ایر در حالی منتشر شد که همزمان سازمان دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا ( اوفک ) تفسیر جدیدی در خصوص برجام منتشر که راه را برای توسعه بیشتر ناوگان و زیرساخت های هوایی ایران همواره می کند.به گزارش اقتصادنیوز ، همزمان با امضای قرارداد تاریخی خرید 100 فروند هواپیما از شرکت ایرباس فرانسه، تفسیر جدید برجامی از سوی اوفک (دفتر کنترل دارایی های خارجی آمریکا) به نفع ایران نیز منتشر شد. بعد از امضای قرارداد خرید 80 فروند هواپیمای از شرکت بوئینگ آمریکا، توافق با ایرباس رویداد مهم دیگری در جهت نوسازی ناوگان هوایی کشور است. بر اساس قرارداد منعقده، هواپیماهای فرانسوی از اوایل سال 2017 میلادی و در یک پروسه زمانی 10 ساله تحویل ایران خواهند شد. به اعتقاد کارشناسان، با توجه به اینکه ایران نیازمند 500 فروند هواپیما به منظور نوسازی ناوگان هوایی است، امضای قرارداد با دو غول هواپیماساز جهان، ظرفیت اثرگذاری جدی بر صنعت حمل ونقل هوایی، گردشگری، ایمنی پروازها، توسعه ملی و بازپس گیری سهم ایران از صنعت حمل و نقل هوایی منطقه و جهان را دارد. میزان صندلی خریداری شده طی این قراردادها معادل ۵۰هزار صندلی است که بیش از دو برابر تمام صندلی های ناوگان فعال موجود کشور است. در کنار امضای قراردادهای جدید هوایی، یک گشایش مهم دیگر برای همکاری ایرلاین های ایرانی و خارجی نیز به وجود آمده است. بر اساس مجوز اوفک ورود موقت هواپیماهای ساخت آمریکا به ایران مجاز اعلام شده و حتی ایرلاین های خارجی می توانند کدهای پروازی را در این سفرها با ایرلاین های ایرانی به اشتراک بگذارند. این اتفاق ها از سه منظر می تواند مورد بررسی قرارگیرد. نخست جزئیات این قرارداد است. ایران ایر قرار است 100 فروند هواپیما را از شرکت ایرباس بخرد. از این تعداد، 46 فروند مربوط به A320 Family، 38 فروند مربوط به A330 Family و 16 فروند نیز مربوط به A350 XWB است. ارزش کاتالوگی این قرارداد بیش از 20 میلیارد دلار بوده که برخی از مقامات ایرانی اعلام کرده اند با تخفیف هایی که به این قرارداد تعلق می گیرد، ارزش قرارداد به پایین تر از 10 میلیارد دلار می رسد. پروسه تحویل ایرباس ها به ایران، 10 ساله است؛ اما فرانسوی ها وعده داده اند که سری اول محصولات خود را در سال 2017 به ایران تحویل دهند. از بهمن پارسال تا دیماه امسال 18 فروند هواپیما از لیست خرید هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران حذف شده که بارزترین آنها 12 فروند هواپیمای دو طبقه A380 است. همچنین در قرارداد نهایی هما و ایرباس 7 فروند هم از تعداد هواپیماهای A330 کاهش یافته و یک فروند به لیست هواپیماهای A320 افزوده شده و به 46 فروند رسیده است. در این بین تعداد هواپیماهای A350 بدون تغییر مانده و همان 16 فروند تفاهمنامه است.ایرباس های A330 برای پروازهای میان برد مورد استفاده قرار می گیرد و A350 نیز که از جدیدترین محصولات ایرباس بوده، دور برد است. البته گفته می شود تنها دو یا سه ایرلاین در منطقه هستند که این مدل ایرباس(A350 ) را در اختیار دارند. آنچه پیش از این اعلام شده بود، بیشترین فروش جهانی ایرباس مربوط به هواپیماهای A320 بوده است. چرا که این هواپیماها بهره وری سوخت بالاتری دارند. از منظر دیگر قیاس قرارداد ایرباس و بوئینگ مد نظر قرار می گیرد. هرچند بوئینگ آمریکا توانست رقیب فرانسوی خود را در مذاکرات پشت سر بگذارد و قرارداد خود را با ایران ایر زودتر نهایی کند، اما ایرباس توانسته مدت زمان تحویل هواپیما به ایران ایر را کاهش دهد و وعده داده اولین هواپیمای خود را سال آینده میلادی در آسمان ایران به پرواز در خواهد آورد. در حالی که نخستین هواپیمای بوئینگ در سال 2018 به ایران می آید؛ اما پروسه تحویل کل هواپیماها از سوی دو شرکت به ایران، 10ساله است. از سویی سبد خرید ایران از ایرباس فرانسوی حاکی از آن است که تقریبا نیمی از ایرباس ها مربوط به خانواده هواپیمای A320 است که برای پروازهای داخلی و منطقه ای مورد استفاده قرار می گیرد که البته ارزان قیمت است. حال آنکه هواپیماهای خریداری شده از بوئینگ پهن پیکر بوده و قیمت آنها نیز گران است. به همین دلیل قرارداد بوئینگ به رغم اینکه تعداد هواپیمای کمتری را در خود جای داده است، دارای ارزشی بالاتر از قرارداد ایرباس است. بوئینگ قراردادی به ارزش 16 میلیارد و 600 میلیون دلار برای تحویل 80 فروند هواپیما را با ایران ایر امضا کرد و ایرباس(با احتساب تخفیف های وعده داده شده) قراردادی به ارزش 10 میلیارد دلار را برای 100 فروند هواپیما به این شرکت ایرانی منعقد کرده است. بنابراین سبد خرید ایران از این دو شرکت هواپیماساز، با یکدیگر تفاوت دارد. البته علاوه بر دو قرارداد ایرباس و بوئینگ، مسوولان ذی ربط از نهایی شدن قرارداد دیگری با ATR ایتالیایی در روزهای آینده خبر می دهند. اما این قرارداد از زاویه دیگری نیز قابل بررسی است. از این دو قرارداد و رفع محدودیت آمریکایی، چه مزیت هایی عاید ایران می شود؟ ناوگان هوایی ایران، ناوگانی فرسوده است که بارها از سوی مقامات ذی ربط عنوان شده که برای نوسازی این ناوگان، به حدود 500 فروند هواپیما نیاز است. فرسودگی این ناوگان هزینه های زیادی را برای حمل ونقل به کشور تحمیل کرده است. به همین دلیل نوسازی ناوگان هوایی ایران با امضای دو قرارداد برای خرید 180 فروند هواپیمای نو در10 روز گذشته از دو غول هواپیماسازی دنیا کلید خورده است. از سوی دیگر اگر ایران بخواهد دیپلماسی سیاسی و اقتصادی خود را ادامه دهد و در مسیر دستیابی به اهداف سند چشم انداز 1404 به تبدیل شدن به قدرت اول منطقه گام بردارد، نوسازی ناوگان هوایی نیز می تواند به کمک ایران بیاید. ورود 180 فروند هواپیمای نو به ناوگان هوایی کشور، می تواند ایران را به هاب منطقه تبدیل کند. با رفع این محدودیت از سوی آمریکا، به نظر می رسد قدرت ایرلاین های ایرانی نیز افزایش خواهد یافت. همچنین انعقاد این قراردادها نه تنها برای نوسازی ناوگان هوایی ایران اتفاقی مهم است بلکهبرای فروشندگان هواپیما به ایران نیز منافعی را از جمله خروج از رکود این شرکت ها، به دنبال خواهد داشت. بنابراین در این شرایط، می توان این قراردادها را دست اندازی برای بازگشت تحریم ها دانست.
شنبه ، ۴دی۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد نیوز]
[مشاهده در: www.eghtesadnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها