تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817168034
وزارت قاچاق بنزين! | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: تأكيد وزارت نفت براي حذف دائمي كارت سوخت در شرايطي تمامي ندارد كه مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي با انتشار چهارمين گزارش خود در اينباره اعلام كرد در صورت اجرايي شدن خواسته وزارت نفت، قاچاق سوخت احيا ميشود.
به گزارش تراز ،تأكيد وزارت نفت براي حذف دائمي كارت سوخت در شرايطي تمامي ندارد كه مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي با انتشار چهارمين گزارش خود در اينباره اعلام كرد در صورت اجرايي شدن خواسته وزارت نفت، قاچاق سوخت احيا ميشود.
به گزارش «جوان»، در دو سال ابتدايي حضور زنگنه در رأس وزارت نفت، وي به شدت از كارت سوخت حمايت كرد و آن را ابزاري مهم براي مديريت مصرف سوخت نام برد ولي پس از چند ماه و همزمان با مطرح شدن طرح برندينگ جايگاههاي سوخت، زير حرف خود زد و سيستم مديريت هوشمند سوخت كشور را از كار افتاده و هزينهزا عنوان كرد. او معتقد است كه وزارت نفت نميتواند سالانه 20 ميليارد تومان براي نگهداري اين سيستم هزينه كند لذا بايد با كارت سوخت خداحافظي كرد با اینکه او به خوبی میداند با اين اقدام، قاچاقچيان سوخت به سود هنگفتي دست پيدا ميكنند.
با وجود ورود مجلس به اين ماجرا اما وزارت نفت با لابي گستردهاي كه در مجلس انجام داد توانست چراغ سبز كميسيون تلفيق مجلس را گرفته و كارت سوخت را حذف كند ولي با نقشآفريني تعدادي از نمايندگان راهكاري براي احياي كارت سوخت در نظر گرفته شد كه اينبار هم با دخالت وزارت نفت در هالهاي از ابهام قرار گرفته است. بسياري از كارشناسان بر اين باورند كه دليل مخالفت وزارت نفت با كارت سوخت، مخالفت با دولت قبل است و اگر چنين طرحي از سوي دولت قبل اجرايي نميشد موضع اين وزارتخانه كاملاً متفاوتتر از چيزي بود كه امروز مشاهده ميشود.
حمایت مرکز پژوهشها از بقای کارت سوخت
اما مركز پژوهشهاي مجلس در اين باره با انتشار چندين گزارش خواستار حفظ كارت سوخت شده است كه گزارش چهارم اين مركز هم منتشر شد. در مقدمه اين گزارش ضمن اشاره به اذعان مسئولان ستاد مديريت حمل و نقل سوخت، وزارت كشور و وزارت راه و شهرسازي درباره كاربرد اطلاعات سامانه هوشمند سوخت در زمينههاي «برآورد تعداد انواع خودروهاي فعال كشور، شناسايي خودروهاي فرسوده، كسب اطمينان از عدم قاچاق در جايگاههاي سوخت، محاسبه نرخ كرايه حملونقل عمومي در شهرهاي مختلف و همچنين اصلاح اطلاعات تردد شمارهاي جادهاي براي برآورد تقاضاي سفر و پيشبيني مصرف سوخت در زمانهاي اوج سفر»، بر ضرورت تداوم استفاده از كارتهاي سوخت در شرايط فعلي نيز تأكيد شده است كه با توجه به اين تفاسير طرح اصلاح ماده يك قانون توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت در همين راستا ارائه شده است.
در مقدمه اين گزارش مركز پژوهشها، ضمن تأكيد بر اينكه يكي از بزرگترين و مهمترين طرحهاي اجرا شده در حوزه فناوري اطلاعات در سالهاي اخير طرح كارت هوشمند سوخت بوده است، دلايل راهاندازي اين طرح هوشمند را اينچنين بيان ميكند:«موضوعاتي مانند ضرورت كنترل مصرف بنزين و نفتگاز در كشور، كنترل قاچاق و كاهش واردات از دلايل روي آوردن دولت و مجلس به اجراي طرح سهميهبندي و عرضه بنزين با كارت هوشمند بود.»
در بخشي از اين گزارش مركز پژوهشهاي مجلس درباره كارت سوخت پاسخ آشكاري به اظهارات برخي مقامات دولتي درباره عدم استفاده از اطلاعات اين كارتها داده شده و آمده است: «اگر دولتهاي گذشته و حال به فكر استفاده از فوايد مختلف كارت هوشمند سوخت نبوده و از آن بهرهبرداري نكردهاند، نبايد به آسانترين راه يعني حذف اين كارت كه هم سرمايهگذاري گستردهاي درباره آن صورت گرفته و هم در ميان جامعه مورد پذيرش قرار گرفته و بهكار برده ميشود مبادرت ورزيد، بلكه بايد زمينه استفاده از كاربردهاي مختلف آن را فراهم كرد.»
در بخش پاياني و نتيجهگيري جديدترين گزارش مركز پژوهشهاي مجلس درباره كارت سوخت ضمن تأكيد بر اينكه تصويب اين طرح، گام بزرگي به منظور مديريت حملونقل و مصرف سوخت كشور است، آمده است: «تصويب طرح اصلاح ماده يك قانون توسعه حملونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت جهت استفاده از كارت سوخت، ضمن ارائه اطلاعات ارزشمند از وضعيت ناوگان حملونقل و مصرف انواع خودرو، شفافيت عرضه سوخت را افزايش ميدهد و از قاچاق جلوگيري ميكند. ضمناً با اجراي سياستهاي مختلف قيمتي و غيرقيمتي بر بستر آن ميتوان مصرف سوخت را كاهش داد و همچنين قيمتها را طبق هدفمندي يارانهها كرد. تصويب و اجراي اين طرح ميتواند كنترل قاچاق بنزين را تسهيل كند.»
در ادامه اين گزارش با اشاره به آمار ارائه شده توسط شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي در خصوص سامانه هوشمند كارت سوخت آمده است: «با اجراي اين طرح، روند فزاينده قاچاق و مصرف بنزين متوقف شد و واردات نيز كاهش يافت. منفعت اقتصادي مستقيم و غيرمستقيم ناشي از اجراي اين طرح در مدت هشت سال، حدود 100ميليارد دلار برآورد شده است كه 75 ميليارد دلار آن به طور مستقيم ناشي از مصرف بنزين و واردات بنزين است.»
بهانههاي وزارت نفت
وزارت نفت براي حذف كارت سوخت بهانههاي مختلفي را ارائه ميكند كه اين بهانهها به قدري سطحي است كه نيازي به پاسخهاي مفصل ندارد. مثلاً ميگويد نميتواند سالانه 20 ميليارد تومان براي آن هزينه كند درحاليكه اين هزينه در ميان هزينههاي وزارت نفت بسيار ناچيز است. اگر چنين ادعايي را قبول كنيم آيا ميتوان اين هزينه را در قبال جلوگيري از حجم قاچاق چند ده ميليارد دلاري «هزينه» دانست؟ ضمن آنكه ميتوان با برخي بانكها قرارداد بست تا دستگاههاي كارتخوان آنها در جايگاهها، كارمزدي را از اين امتياز گرفت كه نه تنها هزينهها را پوشش ميدهد بلكه به درآمدزايي منجر ميشود. به عنوان نمونه بانكهاي زيادي حاضرند كارتخوانهاي خود را در جايگاهها تعبيه كنند و كارمزدي را بابت استفاده از دستگاههايشان به وزارت نفت پرداخت كنند. روزانه 70 ميليون ليتر بنزين در كشور مصرف ميشود كه اگر پول 30 ميليون ليتر بنزين از طريق كارتخوان بانكها دريافت شود و بانكها 20 ريال بابت هر ليتر به وزارت نفت پرداخت كنند، با اين فرمول حدود 22 ميليارد تومان عايد وزارت نفت ميشود كه ميتواند هزينه اين سيستم را تأمين كرد كما اينكه با رقابتي كردن اين موضوع ميتوان به درآمدهاي بيشتري دست پيدا كرد ولي وزارت نفت درباره چنين راهكارهايي راه را اشتباه ميرود.
بهانه ديگر اين است كه مردم در جايگاههاي سوخت معطل ميشوند كه در پاسخ اين بهانه نيز بايد گفت ميتوان با به روز كردن نرمافزارها و سيستم كارت سوخت به اين مشكلات پايان داد. ضمن آنكه با توجه به حجم فسادهاي اقتصادي مردم حاضر هستند يك دقيقه بيشتر در جايگاهها معطل شوند تا سالانه ميلياردها دلار از منابع ملي توسط برخي جريانها از كشور خارج نشود.
منبع: روزنامه جوان
زمانبندی انتشار: 1 دى 1395 - 08:57
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
صفحات پیشنهادی
واکنش وزارت بهداشت و سازمان نظام پزشکی به کلیپ جنجالی | پایگاه خبری تراز
تراز چالش مانکن اتاق عمل ساختگی است چالش استعفای مسوولان وزارت بهداشت به خاطر اجرای چالش مانکن در اتاق عمل این خلاصه آن چیزی است که کلیپ 27 ثانیهای ضبط شده در جایی که گفته میشود اتاق عمل بیمارستان است به راه انداخته جنجالی خبری که حالا این کلیپ را به داغترین کلیپ مجموعهدولت و وزارت راه بدحساب هستند یا مردم؟ | پایگاه خبری تراز
تراز متقاضیان مسکن مهر به احتمال اجرایی شدن برنامه تفکیک خوشحسابها و بدحسابها واکنش نشان دادند آنها با اشاره به پایبند بودن مردم به تعهدات تاکید کردند که دولت و وزارت راه و شهرسازی درطرح مسکن مهر به وعدههای خود عمل نکردند به گزارش تراز شرکت عمران پردیس برنامه افتتاح 4780علت تعلل وزارت ورزش در ماجرای بازنشستگان چیست؟ | پایگاه خبری تراز
تراز در حالی که قانون ممنوعیت فعالیت بازنشستگان ماهها است ابلاغ شده اما معاون وزارت ورزش گفته بهزودی جمعبندی نهایی درباره این افراد صورت میگیرد بهزودی که مشخص نیست دقیقاً چه زمانی است به گزارش تراز اگرچه چند ماه از ابلاغ قانون ممنوعیت بهکارگیری بازنشستگان می&zwبرنامه وزارت بهداشت برای کارتنخوابها | پایگاه خبری تراز
تراز معاون بهداشت وزیر بهداشت توضیحاتی را درباره ارائه خدمات بهداشتی و آموزشی به کارتنخوابها همچنین اقدامات این وزارتخانه جهت کنترل ایدز بویژه میان زنان دارای رفتارهای پرخطر جنسی را تشریح کرد به گزارش تراز دکتر علیاکبر سیاری در حاشیه مراسم روز جهانی ایدز با حضور درسهم ناچیز مسکن از بودجه وزارت راه و شهرسازی | پایگاه خبری تراز
تراز سهم سازمانها و شرکتهای مرتبط با حوزه مسکن و ساختمان از کل بودجه جاری وزارت راه و شهرسازی ۸۱۴ میلیارد و ۲۲۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان است که کمتر از ۱۰ درصد کل بودجه وزارتخانه را شامل میشود به گزارش تراز از کل رقم بودجهی ۸ هزار و ۶۰۶ میلیارد تومان وزارت راه و شهرسا۱۰ دلیل قاطع برای استیضاح "آخوندی" از مقامِ وزارت | پایگاه خبری تراز
تراز صدای اخراج عباس آخوندی به گوش میرسد البته برخی کارشناسان میگویند این صدا چندان هم محکم نیست و لابیها دست به کار شدند تا نگذارند وزیر راه و شهرسازی از وزارتخانه خارج –اخراج- شود به گزارش تراز ماههای واپسین دولت یازدهم در سراشیبی گذار و وزارتخانههای اقتصصادرات قاچاقی میوه هم رسید! | پایگاه خبری تراز
تراز در حالیکه کیوی و انار جزو میوههای صادراتی هستند که سالانه ارزآوری بالایی برای کشور دارند امسال در کنار صادرات رسمی حدود ۵۶ هزار و ۶۱۶ کیلوگرم آن به صورت قاچاق صادر شد که برگشت خورد و در فهرست واردات کشور ثبت شد به گزارش تراز طی هشت ماهه نخست امسال ۱۸ تن و ۴۷۶ کیلوگرمسهم قاچاق در عرضه پوشاک خارجی چقدر است؟ | پایگاه خبری تراز
تراز دبیر کارگروه ساماندهی مد و لباس گفت بیش از ۹۵ درصد محصولات غیرایرانی به صورت قاچاق وارد کشور ما میشوند و ما باید اهتمام ویژه در این بخش داشته باشیم به گزارش تراز حمید قبادی یکی از مهمترین وظایف و رسالتهای کارگروه مد و لباس را توجه به «لباس اجتماع» دانستصاویر: پای شکسته سخنگوی وزارت امور خارجه | پایگاه خبری تراز
تراز بهرام قاسمی سخنگوی وزارت امور خارجه با پای شکسته در نشست خبری امروز حاضر شد به گزارش تراز زمانبندی انتشار 15 آذر 1395 - 14 58انتخاب جنجالی ترامپ برای وزارت کار آمریکا | پایگاه خبری تراز
تراز رئیسجمهور منتخب آمریکا مخالف سرسخت افزایش حداقل دستمزد کارگرها را به عنوان وزیر کار این کشور منصوب کرد به گزارش تراز به نقل از رویترز «دونالد ترامپ» رئیسجمهور منتخب آمریکا «اندرو پوزدر» مدیر اجرایی رستورانهای زنجیرهای «-
گوناگون
پربازدیدترینها