محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827953135
نوسازی ناوگان ریلی مسافری در اولویت دولت و مجلس باشد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: یک مقام مسئول عنوان کرد؛
نوسازی ناوگان ریلی مسافری در اولویت دولت و مجلس باشد
شناسهٔ خبر: 3853989 - دوشنبه ۲۹ آذر ۱۳۹۵ - ۱۲:۱۷
اقتصاد > راه و مسکن
.jwplayer{ display: inline-block; } یک مقام مسئول میانگین سن ناوگان ریلی مسافری را ۳۱ سال عنوان کرد و گفت: علیرغم توجه دولت به توسعه زیرساختهای ریلی، اما در زمینه نوسازی ناوگان هیچ اقدام انجام نشده است. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رجاء، رئیس هیات مدیره رجا افزود: هدف ما ارتقای خدمات‌دهی از نظر کیفی و افزایش آسایش و امنیت هم‌وطنان است و در این راه کیفیت را فدای کمیت نخواهیم کرد. سید محمد راشدی افزود: در راستای مدیریت مباحث مالی شرکت، شاید خیلی از هزینه‌ها را کاهش دهیم ولی نوسازی را در صورت حمایت دولت به جد پیگیری خواهیم کرد. رئیس هیأت مدیره رجا با بیان اینکه بعد از واگذاری رجا در سال ۸۸، این شرکت هیچ یارانه‌یی از بابت خدمات تکلیفی دولت دریافت نکرده است خاطرنشان کرد: علیرغم این مسأله، رجا همچنان خدمات تکلیفی را از بابت قطارهای محلی و حومه‌یی و برخی مسیرهای دیگر انجام می‌دهد که منجر به زیان شرکت می‌شود. راشدی میزان زیان رجا از بابت خدمات تکلیفی و ... طی سالیان اخیر را بالغ بر ۵۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: متأسفانه در دولت قبل بخش مسافری اعم از زیر ساخت و حمایت از شرکت‌های ریلی مورد بی‌مهری قرار گرفت. وی گفت:علیرغم توجه دولت به زیرساختهای ریلی به عنوان یکی از اولویت‌های این دولت اما در بخش نوسازی ناوگان هنوز هیچ‌گونه کمکی به شرکت رجا نشده است. راشدی با اشاره به میانگین سن ۳۱ سال ناوگان مسافری گفت: متأسفانه خدمات‌رسانی مطلوب به مردم با این ناوگان فرسوده امکان‌پذیر نیست. رئیس هیأت مدیره رجا با اشاره به زمان بودجه‌ریزی برای سال آینده و مراحل تصویب آن در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: قطعاً نمایندگان محترم نیز در این برهه با دقت نظر بر توسعه حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مهمترین اولویت‌های اقتصادی کشور، حمایت‌های خاص خود را در تخصیص بودجه از این صنعت باید به منصه ظهور برسانند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها